Aprilia RS 457 की भारत में हुई एंट्री, स्पोर्ट्स बाइक सेगमेंट में बढ़ सकती है गर्मी
अप्रीलिया आरएस 457 का सीधा मुकाबला केटीएम आरसी 390, कावासाकी निंजा 400 और अपकमिंग यामाहा वाईजेडएफ आर3 जैसी बाइक्स के साथ होगा.
Aprilia RS 457 Unveiled: इटालियन स्पोर्ट्स बाइक कंपनी ने, भारत में एंट्री-लेवल बाइक आरएस 457 स्पोर्ट्स से पर्दा हटा दिया. जोकि मिडिल वेट सेगमेंट का हिस्सा बनेगी. बाइक राइडिंग के शौकीनों के चलते अप्रिलिया तीसरा इंटरनेशनल ब्रांड है. हाल ही में हार्ले-डेविडसन अपनी एंट्री लेवल स्पोर्ट्स बाइक X440 के साथ भारत में एंट्री कर चुकी है.
अप्रिलिया आरएस 457 डिजाइन
अप्रिलिया आरएस 457 के डिजाइन की बात करें तो, ये शार्प और आकर्षक है. ये बाइक पूरी तरह से फेयर्ड स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल है. स्टाइलिंग के मामले में ये RS 660 और RSV4 बाइक्स तरह दिखती है. इसके फ्रंट में टस्क-शेप एलईडी डीआरएल सेट अप और एक जोड़ी एलईडी हेडलैम्प है. साथ ही इसमें आधे हैंडलबार और बैकलिट कंट्रोल भी मौजूद हैं. बाकी फीचर्स के तौर पर इसमें 5 इंच की कलर टीएफटी, किनारे पर सिल्वर-फिनिश एल्यूमीनियम फ्रेम जो अक्सर केवल बड़ी सुपरस्पोर्ट बाइक्स में ही देखने को मिलता है. इसके अलावा एलईडी ब्रेक लैंप, इंडिकेटर्स और एक शार्प टेल-एंड भी दिया गया है.
अप्रिलिया आरएस 457 ब्रैकिंग और सस्पेंशन
अप्रीलिया आरएस 457 में फ्रंट डिस्क के रूप में प्री-लोड एडजस्टमेंट के साथ 41 mm यूएसडी फोर्क्स, जबकि रियर में फिर से प्री-लोड एडजस्टेबिलिटी के साथ मोनोशॉक दिया गया है. टायर की बात करें तो, अगला 110/70 सेक्शन टायर और पिछले 150/60 सेक्शन टायर के साथ 17 इंच के अलॉय व्हील भी मौजूद हैं और अगर ब्रेकिंग की बात करें तो, इसमें डुअल-डिस्क सिस्टम के साथ फ्रंट 320 mm डिस्क और पिछले पहिये पर 220 mm डिस्क मौजूद है.
अप्रिलिया आरएस 457 इंजन
इंजन की बात करें तो, अप्रिलिया आरएस 457 को लिक्विड-कूल्ड, ट्विन-सिलेंडर, डुअल कैमशाफ्ट इंजन के साथ पेश किया गया है, जो 47 hp की मैक्सिमम पावर पैदा करता है. जिसके साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स को जोड़ा गया है. इस बाइक का वजह 159 किग्रा है. इसकी कीमत लॉन्चिंग के समय ही सामने आएगी. ये बाइक 'मेड-इन-इंडिया' होगी.
अप्रीलिया आरएस 457 का सीधा मुकाबला केटीएम आरसी 390, कावासाकी निंजा 400 और अपकमिंग यामाहा वाईजेडएफ आर3 जैसी बाइक्स के साथ होगा.
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Source: IOCL
