Affordable Bajaj Chetak Spotted: पिछले कुछ समय से बजाज ऑटो अपने चेतक ईवी के किफायती एडिशन को तैयार कर रहा है और हाल ही में इस स्कूटर को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है. मौजूदा बजाज चेतक स्विंगआर्म में इंटीग्रेटेड सेट-डाउन गियरबॉक्स के साथ एक मिड-माउंटेड मोटर से लैस है जो रियर व्हील को पॉवर देता है. पुणे स्थित कंपनी अब इसे अधिक किफायती हब मोटर से बदलने पर काम कर रही है.
डिजाइन
टेस्टिंग के दौरान देखे गए स्कूटर के वीडियो फुटेज में डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं दिखता है. बजाज जहां लागत बचाने पर विचार कर रहा है वह मौजूदा धातु से प्लास्टिक बॉडीवर्क पर शिफ्ट करना है. हालांकि, मेटल बॉडी चेतक के सिग्नेचर कॉलिंग कार्डों में से एक है और इस तरह का बदलाव निर्माण के दृष्टिकोण से काफी महंगा साबित हो सकता है. हालांकि इसके बारे में स्पष्ट जानकारी बाद में सामने आएगी.
परफार्मेंस
जहां तक परफॉर्मेंस का सवाल है, हब मोटर्स को आमतौर पर कम परफार्मेंस वाला विकल्प माना जाता है, लेकिन टीवीएस आईक्यूब जैसे मॉडलों में इसके साथ भी मजबूत परफॉर्मेंस मिलता है. इसके अलावा 63 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ, मौजूदा चेतक पहले से ही अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों से पीछे है, इसलिए उम्मीद है कि बजाज अधिक किफायती एडिशन में परफॉर्मेंस से अधिक समझौता नहीं करेगा.
बैटरीपैक
बैटरी पैक की बात करें तो चेतक 2.9kWh बैटरी के साथ सेगमेंट में काफी नीचे है, इसलिए लागत कम के लिए बजाज से छोटे पैक की पेशकश करने की उम्मीद नहीं है. सूत्रों के मुताबिक नए चेतक ने टेस्टिंग के दौरान काफी शानदार प्रदर्शन किया और इसका कड़ा मुकाबला एथर, ओला और टीवीएस के स्कूटरों से हो सकता है.
कीमत
जब 2019 के अंत में चेतक को लॉन्च किया गया था, तो यह बेहतरीन क्वालिटी वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों में सबसे सस्ता था. 2022 तक, इसकी कीमतों में इतनी बढ़ोतरी हुई कि यह सबसे महंगे सेगमेंट में जा पहुंचा. अभी हाल ही में, बजाज ने चेतक के लिए एक बड़ी छूट की घोषणा की, और 1.3 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर, यह हाई क्वालिटी वाला भारत में निर्मित ई-स्कूटरों में सबसे किफायती मॉडल्स में से एक बन गया है. लगातार बदलती ईवी सब्सिडी के साथ, नए मॉडल की कीमत क्या होगी यह देखना दिलचस्प होगा. लॉन्च के बाद इसका मुकाबला ओला एस 1 एयर एथर 450s से हो सकता है.
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