इन दिनों हम इस बात की परवाह नहीं करते हैं कि एक लीटर ईंधन एक कार को कितना तेजी से आगे बढ़ाता है. ईंधन की कीमतों को देखते हुए, हम इस सोच को दोष भी नहीं दे सकते हैं. हमने सोचा कि हम आपको बता दें कि कौन सी पेट्रोल एसयूवी खरीदनी चाहिए जो आपकी जेब पर ज्यादा भारी न पड़े.


Renault Kiger
Kiger में अपेक्षाकृत छोटा 1.0 तीन सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन है (इसका एक सस्ता गैर-टर्बो संस्करण भी है) जो अन्य पेट्रोल SUV पर अधिक दक्षता प्रदान करता है. आधिकारिक आंकड़ा Kiger टर्बो मैनुअल के लिए 20kmpl है जबकि CVT थोड़ा कम होगा. फिर भी यह प्राइस और माइलेज के लिहाज से एक शानदार पैकेज है. इसकी स्टाइलिंग के साथ-साथ अंदर दिए जा रहे स्पेस के आधार पर तुलना की जाए, तो Kiger दूसरों से बहुत बेहतर है. यह AMT के साथ-साथ कार खरीदारों को CVT विकल्प भी देता है. हाल ही में लॉन्च हुई Kiger सबसे सस्ती SUV है.



Nissan Magnite
Magnite उसी प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है जिस पर Kiger आधारित है. यह इसके इंजनों को भी साझा करती है इसलिए माइलेज का आंकड़ा Magnite टर्बो पेट्रोल के लिए 20 किमी प्रति घंटा ही है. इसका एक नॉन-टर्बो वेरिएंट भी है लेकिन हम टर्बो पेट्रोल मैनुअल को इसके बढ़े हुए टॉर्क के लिए सलाह देते हैं. Magnite अपनी शैली, स्पेस और कीमत के मामले में बाजार में अच्छा परफॉर्म कर रही है. वर्तमान में Magnite के पास अपने ईंधन कुशल 1.0 संस्करण के साथ लगभग सभी प्रकारों की उच्च मांग है, विशेष रूप से किसी भी संभावित हैचबैक मालिक के लिए यह एक आकर्षक विकल्प है. फिलहाल Magnite के तमाम वेरिएंट की काफी मांग है, खासकर 1.0 वेरिएंट की मांग तो बहुत ज्यादा है.



Kia Sonet
Sonet आपको दो पेट्रोल इंजन ऑफर करती है और एक गैर टर्बो 1.2 और 1.0 टर्बो. गैर टर्बो यूनिट और टर्बो iMT (क्लचलेस मैनुअल) दोनों 18kmpl प्लस अपेक्षित माइलेज के साथ काफी बढ़िया ऑप्शन हैं. 18 टर्बो प्लस फिगर के साथ 1.0 टर्बो का DCT वैरिएंट भी अच्छा है. हालांकि, आपको जो फीगर मिलती है, वह इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे ड्राइव करते हैं इसलिए असली आंकड़े थोड़े अलग हो सकते हैं. कुल मिलाकर, Sonet आपको प्रीमियम सुविधाएं और एक स्टाइलिश डिज़ाइन ऑफर करती है. यह वर्तमान में आपको अपनी क्लास (ठंडी सीटों) में सबसे अच्छी सुविधाएं प्रदान करती हैं और समग्र डिजाइन के साथ-साथ यह एक अच्छा विकल्प बनाती है.



Hyundai Venue
Venue, Sonet की तरह 1.2 पेट्रोल और मैनुअल, iMT और DCT कॉम्बो के साथ 1.0 टर्बो यूनिट के साथ आती है. Sonet की तरह आधिकारिक तौर पर इसकी माइलेज का आंकड़ा भी 18kmpl प्लस है. वास्तविक दुनिया में, ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर थोड़ा कम आंकड़ा हो सकता है. ऐसा कहा जाता है कि iMT (टर्बो-पेट्रोल) संस्करण अपने माइलेज / पावर के लिए सबसे अच्छा है. Venue एक उच्च सुविधाओं की सूची और डिजाइन के साथ स्पेस का एक अच्छा कंबीनेशन भी प्रदान करती है. इसमें पैडल शिफ्टर्स जैसे विशेष फीचर्स मिलते हैं. कुल मिलकार एक अच्छा उत्पाद जो अभी भी बड़ी संख्या में बिकता है.



Maruti Brezza
Brezza में स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मोटर के लिए सबसे बड़ा इंजन है लेकिन दूसरी ओर इसमें टर्बो पेट्रोल नहीं मिलता है. हालांकि किसी भी मारुति की तरह यह अपनी क्लास में सबसे कुशल एसयूवी में से एक है. ऑटोमेटिक अधिक एफिशिएंट है क्योंकि इसे मैनुअल के विपरीत ईंधन की बचत तकनीक मिलती है. हालांकि मैनुअल भी बहुत अच्छी है. आधिकारिक आंकड़ा ऑटोमेटिक के लिए 18.7kmpl है जो कि काफी अच्छा है. जबकि ब्रेज़ा में एकमुश्त सुविधाओं या एक टर्बो की कमी हो सकती है लेकिन फिर भी इसे खरीदना फायदे का सौदा है.


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