BMW M4 facelift Revealed: बीएमडब्ल्यू एम4 कॉम्पिटिशन में कई बदलाव देखने को मिलते हैं, जिसका मकसद इसे स्पोर्ट्स कार के राइवल्स के बराबर रखना, इसके इंजन आउटपुट को बढ़ाना और ज्यादा फीचर्स जोड़ना है.
बीएमडब्ल्यू एम4 फेसलिफ्ट स्टाइलिंग
नई 4 सीरीज और एम4 दोनों किनारे पर, नई लाइट्स के चलते पिछले मॉडल्स से लुक के मामले में अलग हैं. जबकि रियर सेट में लिमिटेड-रन बीएमडब्ल्यू एम4 CSL पर सेम ग्लासफाइबर टेक्नोलॉजी देखने को मिलती है.
बीएमडब्ल्यू एम4 फेसलिफ्ट पावरट्रेन
इसमें ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0-L स्ट्रेट-सिक्स अब 510hp से बढ़कर, 530hp हो गया है. अब ये पहले के मुकाबले ज्यादा रेव डिलीवर करता है, जोकि 5,600rpm के बजाय 6,250rpm है. टॉर्क बिना बदलाव के 650 एनएम पर सामान है.
M4 लाइन-अप से अब रियर-व्हील ड्राइव को हटा दिया गया है, जिससे ऑल-व्हील-ड्राइव xDrive वेरिएंट ही अकेला ऑप्शन रह गया है. नए M4 के बढ़े हुए आउटपुट के बावजूद, इसकी ऑन-पेपर परफॉरमेंस अपरिवर्तित है. बीएमडब्ल्यू ने कूपे के लिए 3.5 सेकंड और कैब्रियोलेट के लिए 3.7 सेकंड में 0-100 किमी/घंटे की रफ़्तार का दावा किया है.
बीएमडब्ल्यू एम4 फेसलिफ्ट इंटीरियर
केबिन में M4 में 14.9-इंच और 12.3-इंच वाले ड्यूल स्क्रीन इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन डिस्प्ले को बरकरार रखा गया है. इसके अलावा सॉफ़्टवेयर वेरिएंट अब 8.0 से 8.5 तक अपडेट कर दिया गया है, जिसमें अब क्लाइमेट फीचर्स को वॉइस से कंट्रोल किया जा सकेगा. इसके अलावा एम्बिएंट लाइटिंग को सेंट्रल एयर वेंट के ऊपर तक एक्सटेंड किया गया है, जिसमें नौ अलग-अलग कलर ऑप्शन शामिल हैं, जो डोर खुलने या फोन कॉल आने पर ऑटोमेटिक रूप से प्रतिक्रिया करती है.
बीएमडब्ल्यू एम4 फेसलिफ्ट की भारत में एंट्री
बीएमडब्ल्यू ने अपनी इस कार को भारत में साल के आखिर तक, अपने लाइन-अप में शामिल कर सकती है.
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