ABP Live Auto Awards 2022: मारुति सुजुकी अपनी पहली सब कॉम्पैक्ट एसयूवी, विटारा ब्रेज़ा के साथ बेहद सफल रही है. पहली पीढ़ी का मॉडल डीजल इंजन के साथ भी मिलता था. हालांकि, बाद में मारुति ने पेट्रोल इंजन को इसमें जोड़ा और डीजल इंजन को अपने पोर्टफोलियो से हटा दिया. फिर भी इसकी लोकप्रियता बरकरार है. हालाँकि, सेगमेंट में भीड़ बढ़ने के साथ ही इसे कई बदलावों के साथ इस साल एक रिफ्रेश लुक में लॉन्च किया गया.  


इंटीरियर


हमें सबसे पहले इवोल्यूशनरी स्टाइल पसंद आया जो इसे अन्य प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में काफी बड़ा दिखता है, जबकि चारों ओर मोटी क्लैडिंग के साथ एक शानदार टच दिया गया है. स्लिमर हेडलैम्प्स और टेल-लैंप्स स्पोर्टियर लुक में और इजाफा करते हैं. ब्रेज़ा ने हमें अपने इंटीरियर से काफी अधिक प्रभावित किया. हालांकि बड़े पैमाने पर ओवरहाल किए गए इंटीरियर को अब बहुत अधिक सुविधाओं से लैस किया गया है. जिसमें कुछ फीचर्स बहुत उपयोगी हैं जैसे हेड-अप डिस्प्ले, जो एक सुरक्षा फीचर के रूप में जोड़ा है, जिससे किसी भी बेसिक इन्फॉर्मेशन देखने के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर नजर नहीं डालनी पड़ती है. इसके बाद ब्रेज़ा में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, सनरूफ और 360 डिग्री व्यू कैमरा भी मिलता है. सुरक्षा के लिहाज से नई ब्रेज़ा अब छह एयरबैग, ईएससी के साथ काफी बेहतर हो गई है, जबकि इसकी बिल्ड क्वॉलिटी भी काफी अच्छी है. 


स्पेसिफिकेशन


जीत हासिल करने के लिए मारूति की इस कार में अन्य एलिमेंट्स के साथ स्पेस और कंफर्ट भी बहुत अधिक मिलता है. साथ ही इसके अन्य यह प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इसमें वाइड सीट्स और हवादार केबिन के साथ यह सब कॉम्पैक्ट सेगमेंट में अन्य एसयूवी की तुलना में बड़ी लगती है.


इंजन


इसमें टर्बो पेट्रोल मोटर की कमी खलती है, लेकिन अधिक क्षमता वाला 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन इसकी भरपाई कर देता है. साथ ही 6-स्पीड ऑटोमेटिक टॉर्क कन्वर्टर और 5-स्पीड मैनुअल का भी विकल्प मिलता है. बेहतर ड्राइविंग एलिमेंट्स, हार्ड सस्पेंशन और लाइट कंट्रोल ने भी हमें काफी प्रभावित किया. किसी भी अन्य मारुति सुजुकी की कार की तरह, नई ब्रेज़ा भी 20.15 किमी/लीटर तक के माइलेज देने में सक्षम है. अपने स्पेस, फीचर्स और दमदार स्मूथ इंजन के लिए, नई ब्रेज़ा इस साल की हमारी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी ऑफ द ईयर है.



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