Hyundai Verna/Hyundai Accent Crash Tests: दक्षिण अमेरिकी बाजार में हुंडई ऐसेंट के नाम से बेची जाने वाली हुंडई वरना, लैटिन NCAP सेफ्टी टेस्ट पास नहीं कर पाई. कार क्रैश टेस्ट में फेल हो गई. लैटिन NCAP ने कार को 0-स्टार रेटिंग दी है. बता दें कि लैटिन NCAP ने कार के बेस वर्जन का सेफ्टी क्रैश टेस्ट किया था, इसमें ड्राइवर-साइड एयरबैग और ABS था. हालांकि, यह जिस वेरिएंट पर यह टेस्ट किया गया है, वह भारत में नहीं मिलता. भारत में हुंडई वरना स्टैंडर्ड डुअल एयरबैग के साथ आती है, इसलिए यह सेफ्टी रेटिंग भारत में वरना पर लागू नहीं होती है.
कार को कई टेस्टों से गुजारा गया, जिसमें फ्रंटल इम्पैक्ट, साइड इफेक्ट, व्हिपलैश और पैदल चल रहे लोगों की सेफ्टी जैसे टेस्ट शामिल हैं. लैटिन NCAP ने कार के क्रैश टेस्ट में पाया कि सामने की टक्कर में चालक की छाती के लिए पर्याप्त सुरक्षा थी जबकि आगे बैठ यात्री के लिए सुरक्षा खराब थी, जिसके कारण टेस्ट में इसे 0 स्टार दिया गया है. हालांकि, कार में पैरों के पास का क्षेत्र और उसका बॉडीशेल स्थिर पाया गया है. वहीं, साइड इफेक्ट में सिर और छाती मामूली रूप से सुरक्षित दिखे जबकि पेट पर्याप्त सुरक्षा दिखा.
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टेस्ट में कार को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में सिर्फ 9.23 फीसदी, पैदल चल रहे लोगों के सुरक्षा में 53.11 फीसदी, चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 12.68 फीसदी और सेफ्टी असिस्ट में 6.98 फीसदी अंक मिले हैं. यह बहुत कम हैं. इसीलिए लैटिन NCAP ने कार को 0 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी है. हालांकि, बता दें कि कार के सेफ्टी क्रैश टेस्ट में इतना खराब प्रदर्शन करने का बड़ा कारण आगे के यात्री के लिए एयरबैग की कमी है.
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यह संभावना है कि लैटिन एनसीएपी द्वारा परीक्षण की गई कार का निर्माण मेक्सिको में हुंडई फैसिलिटी द्वारा किया गया था और यह चेन्नई में कंपनी के संयंत्र से निकलने वाली कारों से अलग है. दोनों कारों में बड़ा अंतर है.
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