महिंद्रा एंड महिंद्रा आखिरकार इस साल eKUV को लॉन्च कर सकती है. कंपनी ने इसे 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया था. विशेषज्ञों का कहना है कि प्रतिस्पर्धा को देखते हुए इसे पहले से घोषित कीमत पर लॉन्च करने का दबाव हो सकता है. eKUV को अप्रैल 2020 में FAME प्रोत्साहन सहित INR 8.25 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) में लॉन्च किया जाना था. जानकारों के अनुसार, इलेक्ट्रिक XUV300, 2023 की शुरुआत में आएगी और eKUV100 टेस्टिंग के अंतिम चरण में है तथा 2022 के अंत तक बाजार में होगी. इसे e2O के रूप में रिलॉन्च किया जा सकता है क्योंकि केयूवी के पहले वर्जन को ज्यादा सफलता नहीं मिली है. कम से कम 250 किमी की उच्च रेंज और सस्ती कीमत के साथ कंपनी इसे 10 लाख रुपये से कम की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार के रूप में बाजार में ला सकती है.
महिंद्रा का ईवी कारोबार स्पष्ट रूप से एक मोड़ पर है, इसके व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक यात्री वाहन की बिक्री अभी शुरू नहीं हुई है. यूवी प्रमुख तिपहिया और छोटे एलसीवी कमर्शियल खंड में ट्रेओ और ईअल्फा जैसे उत्पादों के साथ बेहतर प्रदर्शन कर रही है. वहीं, पर्सनल सेगमेंट में इलेक्ट्रिक कारों के अपने पोर्टफोलियो के साथ प्रतिद्वंद्वी टाटा मोटर्स ने हाल के दिनों में 70% से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ बढ़त बनाई हुई है.
इससे पहले मार्च 2021 में महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड ने महिंद्रा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड (एमईएमएल), एक स्टेप-डाउन सहायक कंपनी को कंपनी में एकीकृत किया था. ईवी संचालन को दो केंद्रित वर्टिकल: लास्ट माइल मोबिलिटी (एलएमएम) और इलेक्ट्रिक व्हीकल टेक सेंटर में वर्गीकृत करने के लिए निर्धारित किया गया था.
इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में अपने फोकस के हिस्से के रूप में कंपनी ने लास्ट माइल मोबिलिटी (एलएमएम) और एसयूवी ईवी प्लेटफॉर्म के लॉन्च में अवसरों को भुनाने के लिए 3,000 करोड़ रुपये के नए पूंजी निवेश की घोषणा की है. इलेक्ट्रिक वाहन अगले 3-5 वर्षों में बाजार में होंगे.
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