मारुति सुजुकी 21 अप्रैल को भारत में एक्सएल6 एमपीवी के फेसलिफ्ट वर्जन में ड्राइव करने के लिए तैयार है. किआ कैरेंस जैसे नए कंपटीटर के आने के बीच, अपनी नई जेनरेशन में मारुति ने वादा किया है कि छह-सीटर प्रीमियम एमपीवी खरीदारों को आकर्षित करने के साथ-साथ इसे आगे बढ़ाने में मदद करने के लिए ज्यादा फीचर्स और अपडेट देगी. XL6 को पहली बार भारत में तीन साल पहले Ertiga के प्रीमियम वर्जन के रूप में लॉन्च किया गया था. अपनी सेकंड जेरनेशन में XL6 को एक नए इंजन, नए गियरबॉक्स के सेट के अलावा अंदर और बाहर कई अन्य बदलावों के साथ पेश किया जाएगा.
नई मारुति सुजुकी एक्सएल 6 एक्सटीरियर और साथ ही इंटीरियर पर कुछ डिज़ाइन अपडेट के साथ आएगी. कार निर्माता द्वारा जारी किए गए टीज़र के अनुसार, ग्रिल पर क्रोम स्ट्रिप के नए डिजाइन के साथ XL6 स्पोर्टी दिखाई देगी. डुअल-टोन अलॉय व्हील्स, जिनका साइज 16 इंच होने की उम्मीद है, में भी एक नया डिजाइन होगा. बाकी एमपीवी, जैसा कि टीज़र में दिखाया गया है, पुराने मॉडल के जैसी ही लग रही है.
मारुति नई XL6 को दो ट्रिम्स में पेश करना जारी रखेगी, जिसमें Zeta और Alpha शामिल हैं. 2022 XL6 आर्कटिक व्हाइट, स्प्लेंडिड सिल्वर, ग्रैंड्योर ग्रे, ब्रेव खाकी, ऑपुलेंट रेड और सेलेस्टियल ब्लू जैसे छह कलर ऑप्शन के साथ आएगी. मारुति अल्फा ट्रिम के लिए डुअल-टोन पेंट स्कीम भी पेश कर सकती है.
केबिन के अंदर मारुति नए इंफोटेनमेंट सिस्टम, 360 कैमरा जैसे नए टेक्नोलॉजी अपडेट पेश करेगी. हालांकि, स्टाइल के मामले में नई अपहोल्स्ट्री, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटों को छोड़कर, इंटीरियर काफी हद तक पहले जैसा ही रहने की संभावना है.
2022 मारुति XL6 कई नए फीचर्स का दावा करेगी, जिनमें से ज्यादातर को कुछ महीने पहले ही नई बलेनो में पेश किया गया था. इनमें 360-डिग्री कैमरा सेटअप, एक बिल्कुल नया 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है जिसे नई Ertiga, Android Auto और Apple CarPlay, वायरलेस चार्जिंग, Suzuki Connect टेलीमैटिक्स के साथ SmartPlay Pro सिस्टम में भी पेश किया गया था. जहां तक सिक्योरिटी का सवाल है, मारुति नई XL6 को स्टैंडर्ड के रूप में चार एयरबैग से लैस करने जा रही है और उनमें से छह को हाई वेरिएंट के लिए पेश कर सकती है.
सेकंड जेनरेशन की मारुति XL6 नई 1.5-लीटर K15C सीरीज डुअलजेट पेट्रोल इंजन के साथ आएगी. यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और नए पेश किए गए छह-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर के साथ आने वाली है. XL6 के ऑटोमैटिक वेरिएंट भी पैडल शिफ्टर्स के साथ आएंगे, जिन्हें पहली बार फरवरी में नई जनरेशन बलेनो में पेश किया गया था. इंजन 114 बीएचपी की मैक्सिमम पावर और 137 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करेगा.
कई नए अपडेट के साथ, मारुति को उम्मीद है कि XL6 पहले की तुलना में ज्यादा प्रीमियम फील देगी और किआ कैरेंस के लोअर वेरिएंट के साथ-साथ महिंद्रा मराजो जैसे अन्य कंपटीटर पर बढ़त बनाए रखेगा. मारुति वर्तमान में XL6 को 10.14 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर पेश करती है और टॉप-स्पेक वेरिएंट के लिए 12.02 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है. उम्मीद कर सकते हैं कि मारुति नई XL6 की कीमत कंपटीटर्स के मुताबिक ही रखेगी.
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