Car Comparison: मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) ने साल 2000 में अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक एंट्री लेवल की ऑल्टो (Alto) को भारतीय बाजार में लांच किया था, तब से समय के साथ साथ कम्पनी ने बहुत सारे बदलाव किए हैं और इसी को और विस्तार देते हुए मारूति ने आज अपनी ऑल्टो के 10 (Alto K10) का नया अवतार भारत में लॉन्च कर दिया है, तोआइए देखते हैं अपने सबसे पहले रूप से कितना बदल चुकी है यह कार.
New Alto K10 Vs Old Alto Engine
बात करें अगर पुरानी ऑल्टो की तो इसमें एक 796cc का 3 सिलेंडर, 4 वॉल्व इनलाइन पेट्रोल इंजन दिया जाता था जो 6200 rpm पर 46.3 bhp की पॉवर और 3000 rpm पर 62 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है. इस इंजन से 19.7 kmpl की माइलेज मिलती थी. यह कार केवल मैनुअल विकल्प में आती है.
नई ऑल्टो के 10 में 1L k सीरीज डुअल जेट, ड्यूल वीवीटी इंजन दिया गया है यह इंजन 6,000 rpm पर 67 hp की पावर और 3,500 rpm पर 89 Nm टॉर्क जेनरेट करता है, और यह 24.9 kmpl का माईलेज देने में सक्षम है. यह कार मैनुअल के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के भी विकल्प में आती है.
New Alto K10 Vs Old Alto Dimensions
पुरानी ऑल्टो एक 5 सीटर है जिसकी लम्बाई 3495mm, चौड़ाई 1475mm, ऊंचाई 1460mm और व्हीलबेस 2360mm है.
2022 ऑल्टो K 10 में 5 सीटर ऑप्शन में आती है, जिसकी लंबाई 3530mm, चौड़ाई 1490mm और ऊंचाई 1520mm है. इसका व्हीलबेस 2380mm का है.
New Alto K10 Vs Old Alto Features
पुरानी ऑल्टो में इलेक्ट्रोनिक मल्टी ट्रिप मीटर, ग्लोव कंपार्टमेंट, मैनुअली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर, 12 इंच एलॉय व्हील, ब्रेक असिस्ट रियर सीट बेल्ट, साइड इंपैक्ट बीम, इंजन चेक वार्निंग, ब्लुटूथ कनेक्टिवटी जैसे फीचर्स मिलते हैं.
2022 मारुति सुजुकी के ऑल्टो K10 में ऑल पावर विंडो, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले का सपोर्ट, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल, ऑक्सरी केबल और ब्लूटूथ का सपोर्ट, ओआरवीएम,मैनुअल एयर कंडीशनिंग 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, ABS और रिमोट और ऑल ब्लैक इंटीरियर जैसे फीचर्स दिए गए हैं. इस कार को 6 रंगों में उतारा गया है, जिसमें ग्राहकों के लिए कस्टमाइजेशन के भी दो विकल्प उपलब्ध हैं.
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