टाटा मोटर्स ईवी में अपनी बढ़त बढ़ाना चाहती है और नेक्सॉन ईवी की सफलता के बाद अब वह नई इलेक्ट्रिक कारों की अपनी अगली लहर तैयार कर रही है. कार निर्माता ने अगले 5 साल में 10 ईवी का वादा किया है और इसमें एक नए ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित कारों के साथ-साथ बिना पेट्रोल या डीजल वर्जन वाली नई इलेक्ट्रिक कारें शामिल हैं. जल्द ही आने वाले कुछ इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री के लिए कारों के इलेक्ट्रिक वर्जन होंगे जबकि भविष्य के उत्पाद एक नए इलेक्ट्रिक कार प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगे. चूंकि इलेक्ट्रिक कारें अलग हैं, ईवी के मुताबिक तैयार किए जा रहे प्लेटफॉर्म का मतलब है कि वे बड़ें होंगे और स्पेस या बैटरी पैक के मामले में कोई समझौता नहीं करेंगे.
आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों में भारी बैटरी पैक समेत सही पैकेजिंग और अंदर ज्यादा स्पेस की जरूरत होती है. इसलिए ये प्लेटफॉर्म ईवी बेस हैं और वर्तमान नेक्सॉन या टिगोर के मुकाबले, बड़े बैटरी पैक, ज्यादा स्पेस और ईवी से संबंधित फीचर्स होंगे. टाटा मोटर्स अपनी ईवी स्ट्रेटजी के आधार पर अपनी फ्यूचर की कारों के कॉन्सेप्ट या प्रॉडक्शन रेडी वर्जन कारों का प्रदर्शन करने की अफवाह है. इसलिए, हमें टाटा अल्ट्रोज के ईवी वर्जन के साथ-साथ नई अपेक्षित लंबी दूरी की टाटा नेक्सॉन को भी देखना चाहिए.
हालांकि, यह नेक्सॉन पर आधारित ईवी बेस स्पोर्टियर एसयूवी के माध्यम से आने वाले नए प्रॉडक्ट की साथ शुरुआत है और हां, टाटा सिएरा कॉन्सेप्ट के प्रॉडक्शन रेडी वर्जन तक ले जा रहा है जिसे हमने पिछले ऑटो एक्सपो में देखा था. टाटा ने पिछले एक्सपो में अल्ट्रोज ईवी को भी पेश किया था, लेकिन कुल मिलाकर, हमें ज्यादा डिटेल देखने को मिलेंगी और शायद, प्रॉडक्शन और कॉन्सेप्ट टाटा ईवी के करीब.
जबकि सिएरा के प्रॉडक्शन वर्जन को लॉन्च होने में कुछ समय है, अल्ट्रोज़ ईवी इस साल संभावित लॉन्च के साथ बहुत जल्द आ रही है. टाटा मोटर्स के साथ महिंद्रा, एमजी, हुंडई और यहां तक कि मारुति अपनी ईवी महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ाने के साथ इलेक्ट्रिक कारों की रेस निश्चित रूप से हॉट हो रही है. आखिर में, भारतीय ईवी खरीदार के पास अधिक ऑप्शन होंगे.
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