Automatic Car Driving Tips: आजकल बाजार में देखा जाए तो मुख्य तौर पर दो तरह की एक मैनुअल ट्रांसमिशन और दूसरा ऑटोमेटिक, ट्रांसमिशन वाली कारें आती हैं जबकि ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन में भी सीवीटी, डीसीटी, आईएमटी (इसमें क्लच नहीं होता लेकिन गियर लीवर होता है) आदि प्रकार होते हैं. लेकिन, साधारण रूप से इन्हें सिर्फ मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के विकल्प में विभाजित किया गया है. जिन लोगों को मैनुअल ट्रांसमिशन की कार ड्राइव करने की आदत होती है, उन्हें ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन वाली कार ड्राइव करने में थोड़ा परेशानी का सामना करना पड़ता है, क्योंकि ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन वाली कारों में फिजिकल क्लच और गियर लीवर होता ही नहीं है. इन दोनों के फंक्शंस कार खुद ही ऑटोमैटिकली मैनेज करती है.


ये गलती करते हैं लोग


जो व्यक्ति साधारतः मैनुअल कार को चलाते हैं, और अगर वे अचानक से ऑटोमेटिक कार को चलाने लग जाएं तो ऐसे लोग कई बार ऐसी गलती कर देते हैं जिससे उनको तगड़ा नुकसान पहुंच सकता है. क्योंकि मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाते वक्त दोनों पैरों का का उपयोग होता है. लेफ्ट लेग से क्लच को हैंडल किया जाता है तो राइट लेग से ब्रेक और एक्सीलरेटर को संभाला जाता है. इसलिए जब मैनुअल ट्रांसमिशन की कार चलाने का अभ्यस्त व्यक्ति अचानक से ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन वाली कार ड्राइव करना शुरु करता है तो कभी कभी उसका बायां पैर आदतन प्रतिक्रिया करने लगता है पैर सीधे ब्रेक पेडल पर चला जाता है क्योंकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार में सबसे पहले बाएं पैर को ब्रेक पेडल ही मिलता है.


क्या हो सकता है नुकसान


बाएं पैर को तेजी से पेडल दबाने का आदतन अभ्यास होता है. ऐसे में जब कोई व्यक्ति तेजी से ब्रेक पर फोर्स लगाता है तो चलती हुई कार बहुत अचानक से रुक जाती है और यदि ऐसे में यदि आपकी कार की स्पीड इतनी तेज है कि, अचानक से  ब्रेक लगने पर कोई दुर्घटना या हादसा हो जाए, तो आपके जान-माल को भारी नुकसान झेलना पड़ सकता है और ऐसे में कोई अन्य वाहन यदि आपके पीछे आ रहा है तो वह भी हादसे का शिकार हो सकता है. ऐसी स्थिति से बचने के लिए ऑटोमेटिक कार ड्राइव करने से पहले अपने दिमाग को इस तरह से तैयार कर लें कि किसी भी तरह से आपको अपने लेफ्ट पैर का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए  अन्यथा आपकी गलती आपकी बहुत नुकसान करा सकती हैकहीं भी और किसी भी स्थिति में नहीं करना है, वरना यह गलती बहुत भारी पड़ सकती है.


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