Car Clutch Problems: टू-व्हीलर हो या फोर-व्हीलर गाड़ी चलते समय सबसे ज्यादा यूज क्लच पैडल का होता है. ये सही से काम करे इसके लिए इसकी सही देखभाल भी उतनी ही जरुरी है. अगर इसमें कोई प्रॉब्लम हो तुरंत मैकेनिक को दिखा लें. लेकिन आप थोड़ा सा ध्यान देंगे तो, क्लच में होने वाली प्रॉब्लम को भी समझ पाएंगे. इसके अलावा अगर उसमें कोई छोटी-मोटी खराबी है तो उसे आप आप खुद भी ठीक कर पाएंगे.
क्लच टाइट होने की वजह
ज्यादा यूज होने के कारण कई बार ड्राइवर को गाड़ी चलते समय परेशानी का सामना करना पड़ता है. इससे बचने के लिए इस बात की जानकारी होना जरुरी है, कि आखिर क्लच टाइट होता क्यों है और जरुरत पड़ने पर इसे खुद कैसे ठीक कर सकते हैं.
ख़राब हो सकती है क्रॉस शॉफ्ट- ट्रांसमिशन के अंदर मौजूद लिवर (क्रॉस शॉफ्ट) जो क्लच दबाने से पर लगने वाले दबाव को आगे धकेलने का काम करता है, लेकिन जब इसमें खराबी आ जाती है तब ये दबाव को पूरी क्षमता के साथ आगे नहीं धकेल पाता. इसीलिए इसे दबाने पर ज्यादा ताकत लगनी पड़ती है.
पिवट बॉल में गड़बड़ी- इसका काम क्लच को स्मूथनेस देना होता है, लेकिन क्लच के लगातार काम करते रहने से इसमें खराबी आने लगती है. इसकी वजह से भी क्लच को दबाने के लिए जोर लगाना पड़ता है.
खुद से कर सकते हैं क्लच नॉर्मल
अगर कभी आपके साथ ऐसा होता है कि आपकी गाड़ी की क्लच दबाने पर आपको काफी जोर देना पड़ रहा है, तब आपको कुछ टूल की जरुरत पड़ेगी. जिनकी मदद से आप पहले इसे चेक कर पाएंगे और क्लच पैडल या इसकी लिंकेज केवल में गड़बड़ी मिलने पर इसे सही कर पाएंगे. लेकिन अगर इसमें ज्यादा गड़बड़ी है और आपको कुछ समझ नहीं आ रहा, तब आपको किसी मैकेनिक को ही दिखाना पड़ेगा.
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