Hyundai Exter Review: एक्सटर हुंडई की एक माइक्रो एसयूवी है, जो कंपनी के एसयूवी लाइन-अप को बढ़ाने का काम करेगी. इसे पेट्रोल के साथ-साथ सीएनजी कॉन्फ़िगरेशन के साथ लॉन्च किया गया है. बेशक, एक्सटर की शुरुआती कीमत इंट्रोडक्ट्री है, लेकिन फिर भी इस सेगमेंट में पहले से मौजूद गाड़ियों को जबरदस्त टक्कर देने वाली है. पहली नज़र में एक्सटर कैसी है, आगे हम इसके बारे में बताने जा रहे हैं.
- एक्सटर की लंबाई 3815 मिमी है, इसके बाद भी यह एक हैचबैक की तरह नहीं दिखती. क्योंकि ये उठी और दबी हुई एसयूवी है. छोटी होने का बाद भी यह वेन्यू से अलग दिखती है, जिसकी वजह इसकी स्टाइलिंग है. इसका ज्यादातर हिस्सा बॉक्स जैसा है. इसके साथ-साथ इसमें 15 इंच के अलॉय भी दिए गए हैं.
- इसके इंटीरियर का डिजाइन अपने डैशबोर्ड पैटर्न के साथ निओस जैसा लगता है, लेकिन एक्सटर अपने अलग कलर एक्सेंट के चलते एक अलग लुक देती है. इसमें डिजिटल डायल के साथ अलग-अलग डायल भी मिलते हैं. जिनका यूज आई20 में देखने को मिलता है. अपने कॉम्पिटीटर से बेहतर होने के साथ ही क्वालिटी के मामले में भी बेहतर है.
- इसमें दिए गए फीचर्स और इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम अट्रेक्शन की मुख्य वजह है. टचस्क्रीन वाकई में अच्छा काम करती है और रियर कैमरा डिस्प्ले भी काफी अच्छी है. इसके अलावा इसमें वॉयस कमांड के साथ सनरूफ, डैशकैम, ओटीए अपडेट, वायरलेस चार्जिंग जैसे फीचर्स मौजूद हैं, जो इसे इससे मुकाबला करने वाली गाड़ियों की तुलना में आगे रखते हैं. साथ ही इसमें क्रूज़ कंट्रोल, क्लाइमेट कंट्रोल जैसी सुविधाएं भी दी गयी हैं.
- व्हीलबेस की लंबाई काफी अच्छी है, लेकिन पीछे की जगह दो लोगों के हिसाब से ज्यादा बेहतर है. लेगरूम और बॉक्सी रूफलाइन होने के कारण हेडरूम भी काफी अच्छा है. कॉम्पिटीटर के मुकाबले बूट स्पेस भी बेहतर है.
- इसके इंजन की बात करें तो, इसमें 1.2 लीटर पेट्रोल के साथ चार सिलेंडर वाला इंजन हैं. जो बेहतर पावर आउटपुट देने का काम करता है. जबकि इसके एएमटी वेरिएंट में पैडल शिफ्टर्स को शामिल करना एक बड़ा बदलाव और कुछ नया है. वहीं इसमें दिया गया 185 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस हमारी सड़कों के लिहाज से काफी है.
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