Hyundai i20 diesel discontinued: वाहन निर्माता कंपनी हुंडई मोटर ने अपनी हैचबैक कार i20 में अब 1.5-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन को बंद कर दिया है. इसका कारण आगामी रियल ड्राइविंग एमिशन (RDE) मानदंड हैं. यह नए नियम 1 अप्रैल, 2023 से लागू होंगे. अब हुंडई की अधिकांश कारों में केवल पेट्रोल इंजन का ही विकल्प बचा है.
अल्ट्रोज में मौजूद है डीजल इंजन
जो लोग अपनी हॅचबैक कार में डीजल इंजन का विकल्प चाहते हैं तो उनके लिए इस सेगमेंट में एक अन्य कार एक डीजल इंजन के साथ मौजूद है, यह कार है टाटा की अल्ट्रोज. जिसमें एक 1.5-लीटर चार-सिलेंडर रेवोटॉर्क ऑयल बर्नर इंजन मिलता है. यह इन्हें 90 PS की मैक्सिमम पावर और 200 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है. इस डीजल इंजन के साथ सिर्फ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है. यह इंजन 23.64 kmpl का माइलेज मिलता है.
पेट्रोल इंजन का मिलता है विकल्प
डीजल मोटर के साथ ही टाटा अल्ट्रोज़ में 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर रेवोट्रॉन एनए पेट्रोल इंजन भी मिलता है, जो 88 PS की पॉवर और 115 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. साथ ही इसमें एक 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन भी मिलता है, जो 110 PS की पॉवर पावर और 140 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है. इस कार में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मौजूद है.
आई 20 में मिलेगा यह इंजन
डीजल इंजन के बंद होने के बाद अब i20 में 1.2-लीटर 4-पॉट नेट-एएसपी पेट्रोल इंजन और एक 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का विकल्प बचा है, जो क्रमशः 83 PS (88 पीएस आईवीटी के साथ) और 115 Nm और 120 PS और 172 Nm का आउटपुट मिलता है. इन इंजनों में क्रमशः 5-स्पीड MT या IVT ऑटोमैटिक और 7-स्पीड DCT ट्रांसमिशन का विकल्प मौजूद है.
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