Hyundai Sonata: सामने आईं हुंडई सोनाटा फेसलिफ्ट की तस्वीरें, मिलेंगे ढेर सारे फीचर्स
इस कार का मुकाबला निसान अल्टिमा से होगा, जिसकी ग्लोबल मार्केट में बिक्री होती है. इसमें एक 2.5 L इंजन और एक 2.0 L टर्बो इंजन का विकल्प मिलता है.
Hyundai Sonata Facelift: हुंडई मोटर ने अपनी लक्जरी सेडान सोनाटा फेसलिफ्ट की ऑफिशियल तस्वीरें जारी की हैं. इस कार की बिक्री केवल ग्लोबल मार्केट में ही की जाएगी. इस सेडान में एक नया बाहरी और इंटीरियर डिज़ाइन दिया गया है. यह काफी हद तक हाल ही में लॉन्च हुई नेक्स्ट जेनरेशन वरना से मिलता जुलता है.
डिजाइन
हुंडई सोनाटा फेसलिफ्ट के बाहरी डिजाइन की बात करें तो यह अपने मौजूदा मॉडल से काफी अलग दिखती है, इसमें सामने की तरफ एक वाइड एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप बार मिलता है, साथ ही इसमें एक एलईडी हेडलैंप सेटअप भी दिया गया है. इसके लुक को और बेहतर बनाने के लिए फ्रंट ग्रिल पर एंगुलर एक्सटेंशन दिए गए हैं. इसमें फोर डोर कूप स्टाइलिंग के साथ फेंडर से टेल-लैंप तक एक स्ट्रॉन्ग शोल्डर लाइन दिया गया है. इसके रियर प्रोफाइल में
एक स्पॉइलर शेप बूटलिड, ऑल-ब्लैक पैनल में टेल-लैंप के साथ एक 'एच' पैटर्न वाला वाइड एलईडी लाइटबार दिया गया है. इसमें ब्लैक विंग मिरर, 19 इंच के अलॉय व्हील, बूट-लिड स्पॉइलर, एन लाइन बैजिंग और क्वाड एग्जॉस्ट सेटअप दिया गया है. इसके एयरोडायनेमिक डिजाइन के कारण इसमें अधिक माइलेज मिलने की संभावना है.
इंटीरियर
हुंडई सोनाटा फेसलिफ्ट का इंटीरियर इसके मौजूदा मॉडल से अलग है. इसमें एक नए डैशबोर्ड के साथ बीएमडब्ल्यू की तरह एक नया 12.3-इंच टचस्क्रीन और डिजिटल ड्राइवर का डिस्प्ले, HVAC सिस्टम के लिए टच बेस्ड हैप्टिक कंट्रोल और थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, हाइलाइट आर्मरेस्ट, एक ड्राइव कंट्रोलर स्टाल और एक सेंटर कंसोल दिया गया है.
पावरट्रेन
हुंडई सोनाटा फेसलिफ्ट के पावरट्रेन का खुला अभी नहीं किया गया है. इसके मौजूदा मॉडल में प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प के साथ 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलता है, जो 290hp की पॉवर और 422Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है. इसे 8-स्पीड DCT गियरबॉक्स में जोड़ा गया था. इसके पावरट्रेन में कोई बदलाव मिलने की उम्मीद नहीं है.
निसान अल्टिमा से होगा मुकाबला
इस कार का मुकाबला निसान अल्टिमा से होगा, जिसकी ग्लोबल मार्केट में बिक्री होती है. इसमें एक 2.5 L इंजन और एक 2.0 L टर्बो इंजन का विकल्प मिलता है.
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