क्या भारत की सबसे सस्ती डीजल कार में आएगी ये टेक्नोलॉजी, जिससे बदल जाएगा सारा खेल?

India's Cheapest Diesel Car: भारत की सबसे डीजल कार में एक ऐसी टेक्नोलॉजी के आने की संभावना है, जिससे गाड़ी को चलाना और भी आसान हो जाएगा. इस कार के पेट्रोल वेरिएंट में ये फीचर दिया गया है.

15 लाख रुपये से कम कीमत वाली डीजल कार

Source : cars.tatamotors.com

Most Cheapest Diesel Car: टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई कार कर्व के इलेक्ट्रिक वेरिएंट को भारतीय बाजार में उतारा. अब टाटा इस गाड़ी के पेट्रोल और डीजल वेरिएंट को भी मार्केट में लॉन्च करने वाली है. इस गाड़ी में टाटा ने एक नए इंजन को शामिल किया गया है. कर्व इस नए इंजन के साथ आने वाली टाटा की पहली गाड़ी होगी. कंपनी ने इस नए इंजन को हाइपरियन (Hyperion) नाम दिया है.

इसी के साथ ही टाटा ने नेक्सन में भी इस नए इंजन को देने का वादा किया है. लेकिन, क्या टाटा मोटर्स इस Hyperion इंजन को अपनी सबसे सस्ती नॉन एसयूवी में भी देने वाली है? चलिए जानते हैं कि देश की सबसे सस्ती डीजल कार में ये इंजन लगा मिलेगा या नहीं.

देश की सबसे सस्ती डीजल कार

भारत की सबसे सस्ती डीजल कार के बारे में बात करें, तो टाटा अल्ट्रोज ही एक ऐसी नॉन-एसयूवी है, जो 50 लाख रुपये की रेंज में डीजल ऑप्शन के साथ आती है. टाटा अल्ट्रोज में नेक्सन का 1.5-लीटर डीजल इंजन लगा है. इस इंजन से 113 bhp की पावर मिलती है और 260 Nm का टॉर्क जेनरेट होता है.

टाटा मोटर्स कर्व के लिए नया Kryojet डीजल इंजन लेकर आई है. इस नए इंजन से 118 bhp की पावर मिलती है और 260 Nm का टॉर्क जेनरेट होता है.

टाटा अल्ट्रोज को मिलेगी ये तकनीक?

टाटा की नई कार कर्व में इंजन के तीन ऑप्शन दिए जा रहे हैं. इस कार में 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल, 1.2-लीटर TGDi और 1.5-लीटर डीजल इंजन शामिल है. इस कार के इंजन के साथ खास बात ये है कि इंजन के साथ में डुअल क्लच ऑटोमेटिक (DCA) गियर बॉक्स को लगाया जा रहा है. वहीं कर्व का ये फीचर अब टाटा अल्ट्रोज के डीजल इंजन में भी दिया जा सकता है.

क्या है DCA गियर बॉक्स?

टाटा अल्ट्रोज के पेट्रोल वेरिएंट में DCA का ये फीचर शामिल है. गाड़ी में इस फीचर के लगे होने से बिना किसी मैकेनिकल कंपोनेंट के इलेक्ट्रिकली गियर और ड्राइविंग मोड्स को बदला जा सकता है. टाटा अल्ट्रोज के पेट्रोल वेरिएंट के साथ कंपनी दावा करती है कि इस डुअल क्लच ऑटोमेटिक शिफ्टर से 250 मिली सेकंड में ही गियर को शिफ्ट किया जा सकता है.