Jeep Compass: जीप कंपास में बंद हुआ पेट्रोल इंजन, टॉप स्पेक वेरिएंट भी हुआ बंद

भारत में जीप कंपास का मुकाबला टाटा सफारी और महिंद्रा एक्सयूवी 700 जैसी कारों से होता है. सफारी में एकमात्र डीजल इंजन, जबकि एक्सयूवी 700 में पेट्रोल और डीजल इंजन का विकल्प मिलता है.

Jeep Compass Petrol Engine: वाहन निर्माता कंपनी जीप इंडिया ने भारत में अपनी कंपास एसयूवी के पेट्रोल इंजन वेरिएंट्स को बंद करने का फैसला लिया है. क्योंकि इसमें मिलने वाला 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट पिछले महीने अप्रैल से लागू हुए नए BS6 स्टेज 2 उत्सर्जन मानदंडों को पूरा नहीं करते हैं. कंपनी ने पहले ही दिसंबर 2022 में इसके मैनुअल वेरिएंट को बंद करने के साथ पेट्रोल इंजन को चरणबद्ध तरीके से बंद करना शुरू कर दिया था, जिसके बाद पेट्रोल इंजन केवल DCT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ ही उपलब्ध था, जिसे अब बंद कर दिया गया है. 

अब नहीं मिलेगा पेट्रोल इंजन

जीप ने पहले ही विदेशी बाजारों में कड़े उत्सर्जन मानदंडों के कारण 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को बंद कर दिया था. यह इंजन दक्षिण अमेरिका और यूरोप जैसे बाजारों में उपलब्ध था. जिसे  2020 फेसलिफ़्टेड कम्पास में एक नए और अधिक परफॉर्मेंस वाले 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन से रिप्लेस कर दिया गया था. 

भारत में कड़े BS6 चरण 2 उत्सर्जन मानदंडों को देखते हुए, जीप को यहां भी पुराने 1.4-लीटर इंजन को नए 1.3-लीटर इंजन के साथ बदलना चाहिए था, लेकिन जीप ने स्थानीय बिक्री और एक्सपोर्ट को देखते हुए ऐसा नहीं किया. 

इसलिए नहीं मिला नया इंजन

पेट्रोल इंजन का भारत में कम्पास की बिक्री में लगभग 50-60 प्रतिशत का योगदान था, और दिल्ली जैसे कुछ मेट्रो शहरों में यह कुल बिक्री का 80 प्रतिशत तक था. इस एसयूवी की औसतन एक महीने में केवल लगभग 650 यूनिट की बिक्री होती है. जिसका मतलब है कि पेट्रोल वेरिएंट की हिस्सेदारी महीने में 350-400 यूनिट है. इसलिए, महीने में केवल कुछ सौ यूनिट के लिए एक नया इंजन लाने में कंपनी को कोई बड़ा फायदा नहीं है. 

जीप कंपास ट्रेलहॉक भी हुआ बंद 

पेट्रोल वेरिएंट के अलावा, जीप ने कंपास के टॉप-स्पेक ट्रेलहॉक वेरिएंट को भी बंद कर दिया है जो 2.0-लीटर डीजल इंजन और 4x4 ड्राइवट्रेन के साथ उपलब्ध था. इस मॉडल को जीप इंडिया की वेबसाइट से हटा दिया गया है, लेकिन कुछ डीलरों के पास इसका थोड़ा स्टॉक मिल मौजूद है.

2026 में हो सकती है वापसी

भारत में कंपास लाइन-अप में 2026 में आने वाले नेक्स्ट जेनरेशन मॉडल के साथ पेट्रोल इंजन की वापसी हो सकती है. एक ऑल-इलेक्ट्रिक वर्जन भी आने की उम्मीद है. भारत में जीप कंपास का मुकाबला टाटा सफारी और महिंद्रा एक्सयूवी 700 जैसी कारों से होता है. सफारी में एकमात्र डीजल इंजन, जबकि एक्सयूवी 700 में पेट्रोल और डीजल इंजन का विकल्प मिलता है.

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