Mahindra XUV 700: टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुई 6-सीटर महिंद्रा एक्सयूवी 700, टाटा सफारी से होगा मुकाबला 

Mahindra XUV 700 6-Seater Rival: इस एसयूवी का मुकाबला टाटा सफारी एसयूवी से होगा, जो पहले ही 6 और 7-सीटर लेआउट में उपलब्ध है. इसमें एक 2.0L टर्बो डीजल इंजन मिलता है.

Mahindra XUV 700 6-Seater: महिंद्रा एक्सयूवी 700 कंपनी की सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी में से एक है. इसकी लॉन्चिंग के बाद से ही लगातार डिमांड बनी हुई है, जिसे अगस्त 2021 में लॉन्च किया गया था. इसके बाद से इस एसयूवी को अपडेट नहीं किया गया है. हालांकि यह अभी भी सेगमेंट की कई अन्य कारों से अधिक आधुनिक है. लेकिन अब कंपनी अपनी इस लोकप्रिय कार के नए वर्जन की टेस्टिंग कर रही है. इसके कई टेस्टिंग म्यूल्स को देखा जा चुका है. इनमें से कुछ टेस्टिंग मॉडल XUV.e8 के हैं, जो INGLO प्लेटफॉर्म पर बने इस एसयूवी का इलेक्ट्रिक वर्जन है. लेकिन अब कंपनी शायद इसके 6-सीटर वर्जन को लाने की तैयारी कर रही है. हाल ही में इस टेस्टिंग मॉडल को देखा गया है. 

सीटिंग लेआउट

यदि आपको याद हो तो महिंद्रा एक्सयूवी 700 के 6-सीटर मॉडल को कंपनी के AdrenoX स्मार्टफोन ऐप में देखा गया था. जबकि कंपनी ने अभी तक कभी भी XUV700 के 6-सीटर मॉडल को आधिकारिक तौर पर लॉन्च नहीं किया है. अभी तक यह 2-रो सीटिंग के साथ 5-सीटर और 3-रो सीटिंग के साथ 7-सीटर विकल्प में मौजूद है. 6-सीटर वर्जन में, सेगमेंट में टाटा सफारी और एमजी हेक्टर प्लस मौजूद हैं. अब महिंद्रा भी इस सेगमेंट में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है. 

डिजाइन

हालांकि अभी इसके लॉन्च टाइमलाइन के बारे में खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन इसे त्योहारी सीज़न के आसपास लॉन्च किया जा सकता है, इसी समय टाटा मोटर्स अपनी हैरियर और सफारी एसयूवी का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च करने वाली है. स्पाई तस्वीरों में देखा गया मॉडल पूरी तरह से ढका हुआ था. लेकिन यह पूरी तरह से मौजूदा XUV 700 की तरह ही दिख रहा था. इसके बाहरी डिटेल में मौजूदा मॉडल के मुकाबले कोई बदलाव नहीं देखा गया है. इसके   हेडलाइट्स, टेल लाइट्स, व्हील्स और बंपर सब मौजूदा मॉडल जैसे ही हैं. केवल इसके इंटरनल सीटिंग कॉन्फिगरेशन में बदलाव नजर आ रहा है. हालांकि इसके फाइनल प्रोडक्ट में कुछ मामूली बदलाव देखने को मिल सकते हैं. 

पावरट्रेन

इस एसयूवी के पावरट्रेन की बात करें तो इसमें मौजूदा 2.0L टर्बो पेट्रोल इंजन और 2.2L टर्बो डीजल इंजन को इनके ट्रांसमिशन के साथ बरकरार रखा जाएगा. इसके मौजूदा टॉप ट्रिम में ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम मिलता है, जबकि अन्य सभी ट्रिम्स में फ्रंट व्हील ड्राइव सिस्टम मिलता है. इसका 6-सीटर वर्जन केवल टॉप-स्पेक ट्रिम्स के लिए ही उपलब्ध हो सकता है. हालांकि इसमें कुछ नए फीचर्स मिल सकते हैं. बाकी अन्य सब कुछ मौजूदा मॉडल के समान होगा.

किससे होगा मुकाबला

इस एसयूवी का मुकाबला टाटा सफारी एसयूवी से होगा, जो पहले ही 6 और 7-सीटर लेआउट में उपलब्ध है. इसमें एक 2.0L टर्बो डीजल इंजन मिलता है.

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