Mahindra XUV400 Electric SUV: महिंद्रा की इलेक्ट्रिक एसयूवी एक्सयूवी400 खरीदने जा रहे हैं, तो पहले जान लीजिये इसमें क्या कुछ है खास?

Mahindra XUV400: इस कार में 39.4 kWh वाला पावर पैक, जो इसे लगभग 456 km की रेंज देता है. इसे फास्ट चार्जिंग के साथ केवल 50 मिनट (0-80 प्रतिशत) में चार्ज कर सकते हैं.

Mahindra electric SUV: मुंबई अपने ट्रैफिक के साथ नयी महिंद्रा इलेक्ट्रिक एसयूवी के टेस्ट के लिए सबसे अच्छी जगह मालूम पड़ती है, लेकिन जिस दिन मैंने इसे चलाया उस दिन खुश किस्मती से सड़कें खाली लग रही थीं. इसलिए, हमने इसमें दिए गए फन, फास्ट और फीयरलेस, तीनों मोड पर इसे टेस्ट किया. जो थ्रॉटल और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के साथ स्टीयरिंग पर महसूस होता है. इसमें एल मोड भी उपलब्ध है, जिससे आप सिंगल पैदल के साथ ड्राइविंग का आनंद ले सकते हैं. वहीं इसका डिफाल्ट मोड फन मोड है. जहां टॉप-स्पीड को सीमित किया गया है. जो रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफिक के साथ शहर में उपयोग के लिए यह एकदम सही है. हालांकि ट्रैफिक के कम होते ही फास्ट मोड पर थ्रॉटल तेज स्पीड देने लगता है. वहीं इसकी स्ट्रेट-लाइन परफॉर्मेंस काफी मजबूत है. ये इलेक्ट्रिक कार ट्रैफिक में भी बिना शोर-शराबे के तुरंत टॉर्क रिलीज करती है, जिससे ड्राइविंग काफी आसान हो जाती है.

इसका फीयरलेस मोड इस कार को पूरी पावर के साथ पेश करने का काम करता है. इसमें मौजूद  इलेक्ट्रिक मोटर 150bhp की पावर देती है, जिससे ये ईवी को 150 किमी/घंटा की टॉप-स्पीड को पकड़ने में मदद करती है. ये इस कार का सबसे दमदार और तेज ऑप्शन है. इस पर रेंज अच्छी रेंज भी मिल पाती है. फास्ट मोड के लिए जाया जा सकता है.

बाकी एसयूवी की तुलना में एक्सयूवी400 काफी फुर्तीली और तेज है, जो महज 9 सेकंड 0-100 किमी/घंटा की स्पीड पकड़ने में सक्षम है. इसका स्टीयरिंग सीधी और काफी हल्का महसूस होती है. जबकि इसका कॉम्पैक्ट साइज इसे पतली गलियों में चलने पर भी दिक्कत नहीं होने देता. मैंने ज्यादातर समय एल मोड का प्रयोग किया, क्योंकि ये रिजेनरेटिव ब्रेकिंग को बढ़ाने का काम करता है  और सिंगल पैडल पर होने के बाद भी इसे बंद नहीं होने देता. वहीं इसका सस्पेंशन और ग्राउंड क्लीयरेंस अच्छा है.

रेंज और पावर पैक

वहीं इस कार में 39.4 kWh बैटरी पैक वाला पावर पैक, जो इसे लगभग 456km की रेंज देता है. लेकिन वास्तव में आप किस मोड पर और आप कैसे ड्राइव करते हैं, इसके आधार पर इससे 250-280 किमी तक की ड्राइविंग रेंज ली जा सकती है. इसे फास्ट चार्जिंग के साथ केवल 50 मिनट (0-80 प्रतिशत) में चार्ज कर सकते हैं. लेकिन 7.2kw का चार्जर इसे 6 घंटे 30 मिनट में चार्ज कर देता है.

फीचर्स

मुझे इसका कॉपर एक्सेंट और डिजाइन भी पसंद है. लेकिन एक्सयूवी400 वास्तव में एक्सयूवी300 के मुकाबले 4मीटर से भी ज्यादा लंबी है. यानि ये इलेक्ट्रिक एसयूवी अच्छी दिखने के अलावा एमजी जेड से मुकाबले करने में काफी आगे है. वहीं इसमें पीछे ज्यादा जगह होने के साथ-साथ 378l का बड़ा बूट स्पेस मिलता है, लेकिन इसमें दिया गया 7-इंच वाला छोटे साइज का पुराना टचस्क्रीन कंट्रोल फीचर्स के साथ, इसकी एक अकेली इसकी कमी को दिखता है. इसके अलावा इसमें सनरूफ, ओटीए अपडेट के साथ कनेक्टेड कार टेक, क्लाइमेट कंट्रोल, छह एयरबैग, चार डिस्क ब्रेक जैसे काफी शानदार फीचर्स दिए गए है. लेकिन एक्सयूवी300 में रियर एसी वेंट, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स का न होना थोड़ा चौकाने वाला है.

कीमत

इसकी कीमत की बात करें तो, टॉप-एंड एक्सयूवी400 की कीमत 18.9 लाख रुपये है. इसके ऑफर और परफॉर्मेंस को देखते हुए ये अपने आपको मुकाबले के बीच खड़ा करती है. इलेक्ट्रिक कार खरीदने वाले ग्राहक के लिए ये अपनी रेंज और लुक के कारण वैल्यू फॉर मनी है.

निष्कर्ष- 

हमें इसका लुक्स, परफॉर्मेंस, स्पेस पसंद आया, लेकिन इसका इंटीरियर और बेहतर हो सकता था. कुछ फीचर्स गायब दिखे जो होने चाहिए थे.

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