New Generation Maruti Suzuki Wagon R: भारतीय बाजार में सुजुकी वैगनआर हैचबैक टॉल-बॉय 1993 से मौजूद है. यह फिलहाल अपने सिक्स्थ जेनरेशन में है और इसकी खूब बिक्री होती है. अब कंपनी कथित तौर पर नेक्स्ट जेनरेशन वैगनआर हैचबैक पर काम कर रही है, जिसे 2025 की शुरुआत में बाजार में लाया जा सकता है.
मिल सकते हैं स्लाइडिंग डोर्स
नेक्स्ट जेनरेशन सुजुकी वैगनआर हैचबैक में पीछे की सीटों के लिए दोनों तरफ स्लाइडिंग दरवाजे मिल सकते हैं. जबकि इसके जापानी-स्पेक मॉडल को माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के साथ 0.66L 3-सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया जाना जारी रहेगा. इस पावरट्रेन में काफी सुधार किया जाएगा और यह अधिक फ्यूल एफिशिएंसी प्रदान करेगा. सुजुकी नेक्स्ट जेनरेशन वैगनआर का एक मजबूत हाइब्रिड एडिशन भी पेश कर सकती है.
पावरट्रेन
जापान की तरह, मारुति सुजुकी 2025 में भारतीय बाजार में भी नेक्स्ट जेनरेशन वैगनआर को पेश करेगी. हालांकि, भारत-स्पेक मॉडल में स्लाइडिंग रियर डोर्स मिलने की संभावना नहीं है. भारत-स्पेक मॉडल को मौजूदा इंजन विकल्प मिल सकते हैं. MSIL नया 1.2-लीटर 3-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजन भी पेश कर सकती है, जो सबसे पहले नेक्स्ट जेनरेशन स्विफ्ट हैचबैक में पेश किया जाएगा.
इलेक्ट्रिक वेरिएंट की है तैयारी
मारुति सुजुकी, वैगनआर हैचबैक के इलेक्ट्रिक मॉडल पर भी काम कर रही है, जिसे भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है. साथ ही सुजुकी ग्लोबल ने भी पुष्टि की है कि जिम्नी, वैगनआर, फ्रोंक्स और अन्य कारों के इलेक्ट्रिक मॉडल को अगले 3-4 सालों में पेश किया जाएगा. नेक्स्ट-जेन वैगनआर को इलेक्ट्रिक डेरिवेटिव के साथ भी पेश किया जा सकता है.
वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल
मारुति सुजुकी ने 2023 ऑटो एक्सपो में वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप को भी पेश किया था. वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल मॉडल को सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के सहयोग से स्थानीय तौर पर डिजाइन और डेवलप किया गया है. इस हैचबैक का प्रोटोटाइप 20 प्रतिशत (E20) और 85 प्रतिशत (E85) के बीच इथेनॉल और पेट्रोल के मिश्रण पर चल सकता है.
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