Mercedes-Benz EQB: मर्सिडीज की EQB इलेक्ट्रिक SUV में एक 7 सीटर कॉम्पैक्ट लग्ज़री SUV होने के साथ-साथ और भी बहुत सी खासियत है. फिलहाल बाजार में इस कार का कोई मुकाबला नहीं है, क्योंकि कोई अन्य ऐसी इलेक्ट्रिक एसयूवी उपलब्ध नहीं है जो इस प्राइस प्वाइंट पर 7 लोगों के बैठने की क्षमता के साथ आती हो. इसलिए EQB बाजार में पहले से ही मौजूद EQC की तुलना में अधिक बेहतर विकल्प होगी.


EQB का लुक अधिक बॉक्सी है, जो कि EQC से ठीक उल्टा है. यह एक 'बेबी GLS' की वाइब होने के साथ-साथ एक ट्रू-ब्लू SUV की तरह दिखती है. यह कॉम्पैक्ट एसयूवी है लेकिन उठी हुई रूफलाइन के साथ इसका लुक बहुत शानदार है. जीएलबी, जो की देश में भी उपलब्ध होगी, की तुलना में ईक्यूबी ब्लैक पैनल ग्रिल के साथ कुछ ईवी-जैसे टच मिलने के कारण बहुत अग्रेसिव दिखती है. साथ ही इसका एलईडी स्ट्रिप भी काफी अच्छा लगता है. इसका रोज़ गोल्ड कलर मुख्य आकर्षण है.




इसके इंटिरियर में मर्सिडीज का स्पेशल लुक मिलता है. यहां क्वालिटी की बात करना ठीक नहीं होगा, क्योंकि इस प्राइस पॉइंट पर इसका इंटीरियर उम्मीद से बेहतर और अधिक प्रीमियम लग रहा है. रोज़ गोल्ड वेंट जैसी कुछ चीजों के कारण यह अलग दिखती है और अधिक ग्लैमरस लगती है. इसमें ड्यूल 10.25 इंच की स्क्रीन हैं, साथ ही इसमें ईक्यूएस के विपरीत कई फिजिकल बटन भी दिए गए हैं. साथ ही यह एक बड़ी टचस्क्रीन है. इसका बैकलाइट इंटीरियर रात के समय काफी आकर्षक लगता है. मर्सिडीज, किसी अन्य ब्रैंड की अपेक्षा अपनी बेहतरी लाइटिंग सिस्टम के लिए जानी जाती है. 




इसमें पावर्ड सीट्स, ट्विन सनरूफ, कनेक्टेड कार टेक के साथ एमबीयूएक्स सिस्टम, 10-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, ब्लाइंड-स्पॉट असिस्ट, पार्क असिस्ट और तुरंत सीट्स को एडजस्ट करने वाला क्लीवर कैनेटीक्स फीचर्स दिए गए हैं.



 


कॉम्पैक्ट एसयूवी होने के बावजूद, EQB के अंदर काफी जगह है और साथ ही मर्सिडीज ने इसमें सात सीटों का एडजस्टमेंट भी किया है. दूसरी और तीसरी रो की सीट्स में भी अच्छी जगह और बढ़िया हेडरूम मिलता है. यहां तीन लोग आराम से बैठ सकते हैं. इन सीटों को बैकरेस्ट के हिसाब से भी एडजस्ट किया जा सकता है. इसका थर्ड रो खासकर बच्चों के लिए है लेकिन इसका इस्तेमाल 465 लीटर के बूट स्पेस के तौर पर भी किया जा सकता है. 




ड्राइविंग के मामले में EQB काफी शानदार है, इसमें ट्विन मोटर लेआउट के साथ 66.5kWh का बैटरी पैक मिलता है. यह कुल 225bhp की पॉवर और 390 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है और यह कार 0-100 किमी/घंटा की स्पीड केवल 8 सेकंड में प्राप्त कर लेती है. यह ड्राइव करने में इतनी आसन है कि आप आसानी से इसके टॉप स्पीड को प्राप्त कर सकते हैं. मामूली शीर्ष-गति तक पहुँच सकते हैं. एक ईवी में तेजी से एक्सेलरेशन होता है लेकिन ईक्यूबी में, कंफर्ट ड्राइविंग एक्सपीरियंस के साथ कोई झटका महसूस नहीं होता है. इसका स्पोर्टियर मोड वास्तव में काफी तेज है. यह बहुत तेज स्पीड में होने पर भी स्थिर रहती है. इसमें एक लीनियर पावर डिलीवरी मिलती है, जिससे एसयूवी को चलाने में और अधिक आसानी महसूस होती है. 




EQB एक भारी SUV है लेकिन भारी ट्रैफ़िक में भी ड्राइव करने में हल्की और कॉम्पैक्ट महसूस होती है. इसका सस्पेंशन काफी शानदार है, जो इस फैमिली एसयूवी के लिए बहुत अच्छी है. इसका सबसे बड़ा आकर्षण यह है कि एक ईवी होने के बावजूद, यह एक एसयूवी है जिसे आप रोड ट्रिप पर ले जा सकते हैं. इसका ग्राउंड क्लीयरेंस ईक्यूसी की तुलना में काफी बेहतर है. वास्तव में यह ग्राउंड क्लीयरेंस के मामले में अभी तक की उपलब्ध सबसे उपयोगी ईवी में से एक है.




भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध EQB की आधिकारिक रेंज 423 किमी है, जबकि वास्तव में यह 300-350 Km के आसपास है. उम्मीद के मुताबिक इसमें रीजेनरेटिव मोड भी मिलता है. इको पर सेट ड्राइव मोड के साथ आप इससे सबसे अच्छी रेंज पा सकते हैं. यह एसी चार्जिंग पर चार्ज होने में 6 घंटे 25 मिनट लेती है. 


आसान भाषा में, EQB 300 भारत के लिए एक परफेक्ट EV लक्ज़री SUV है, जिसमें इसकी अच्छी ग्राउंड क्लीयरेंस, अच्छी रेंज, कॉम्पैक्ट आकार के साथ-साथ आकर्षक ड्राइविंग एक्सपीरियंस और बड़ा केबिन मिलता है. हम इसके लगभग 80 लाख रुपये के प्राइस प्वाइंट पर आने की उम्मीद कर रहे हैं और जो कि इसे एक शानदार प्रोडक्ट बनाता है और इस समय बाजार में इसका कोई प्रतिद्वंद्वी भी नहीं है. एक लक्ज़री SUV के रूप में, एक EV के विकल्प के तौर पर EQB एक अच्छा विकल्प है. हमें इसकी क्वालिटी, डिजाइन, स्पेस, परफॉर्मेंस, ग्राउंड क्लीयरेंस, 7 सीट्स बहुत पसंद आई लेकिन इसकी रेंज और बेहतर हो सकती थी.


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