MG Astor First Look Review: जल्द लॉन्च होने वाली इस कॉम्पैक्ट SUV में क्या है खास, जानें डिटेल

MG Astor First Look: MG Astor में कई ऐसे फीचर्स दिए गए हैं जो इसे दिलचस्प बनाते हैं. इसकी इंटीरियर क्वालिटी और स्टाइल भी काफी अच्छा है.

एमजी एस्टोर

MG Astor: MG ने भारत में अपनी पारी की शुरुआत Hector से की और फिर आगे और SUVs लॉन्च की. यह कहना उचित है कि Hector ने भारत में एमजी ब्रांड की स्थापना की लेकिन हेक्टर के नीचे के सेगमेंट के लिए कंपनी ने कुछ नहीं उतारा और इस सेगमेंट में फिलहाल क्रेटा / सेल्टोस का कब्जा है. इसमें कोई शक नहीं कि यह एक लोकप्रिय सेगमेंट है जिसे MG हाथ से जाने नहीं देना चाहता था. अब इस सेगमेंट के लिए Astor होगी. यह एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है जिसे Hector के नीचे स्लॉट किया गया है. जबकि इसे कुछ दिनों में लॉन्च किया जाएगा, हमने हाल ही में कार के साथ कुछ समय बिताया यह देखने के लिए कि यह नई एसयूवी क्या है?

अपने प्रतिद्वंद्वियों से लंबी है Astor
हम Astor के एक्सटीरियर से शुरुआत करेंगे. 4323 मिमी की लंबाई के साथ Astor प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में लंबी है जबकि डिजाइन क्रॉसओवर की तरफ अधिक है. एक चमकदार ग्रिल के साथ-साथ एलईडी हेडलैम्प्स हैं. Astor में 17-इंच के अलॉय भी हैं जबकि विंडो लाइन पीछे की तरफ तिरछी रूफ-लाइन के साथ ऊपर की ओर चलती है. रियर में एलईडी टेल-लैंप्स हैं जो ड्यूल एग्जॉस्ट के साथ-साथ चौड़ाई को बढ़ाते हैं. इसके साथ ही रूफ-रेल, क्लैडिंग और सामान्य एसयूवी स्टाइलिंग फीचर्स हैं. हालांकि एक्सटीरियर Hector जितना बड़ा नहीं है.

अंदर, Astor को तीन इंटीरियर कलर स्कीम मिलती हैं, जिसमें ड्यूल-टोन रेड भी शामिल है. सामग्री की गुणवत्ता, ओवरऑल एंबिएंस के लिए स्टिचिंग काफी प्रभावशाली है. पोर्ट्रेट टचस्क्रीन के साथ हेक्टर के विपरीत Astor का डिजाइन अधिक पारंपरिक है. इसमें 10.1 इंच का टचस्क्रीन है जो काफी स्लीक है जबकि 7 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में कंफिगरेबल ले-आउट है.

AI असिस्टेंट दिलचस्प है
डैश पर AI असिस्टेंट भी दिलचस्प है. इसे ऐसे डिजाइन किया गया है जैसे यह आपसे बात करता है. यह AI असिस्टेंट आपकी ओर देखने और बात करने के लिए मुड़ता है, जब इसे सनरूफ आदि खोलने या समाचार, मौसम, विकिपीडिया, चुटकुले के लिए आदेश मिलते हैं. यहां कुल 35 कमांड है जिनमें हिंग्लिश भी शामिल है.

इसकी फीचर्स लिस्ट काफी लंबी है. इसमें- एक पूर्ण पैनोरमिक सनरूफ, लेदर अपहोल्स्ट्री, वायरलेस चार्जिंग, पावर्ड ड्राइवर सीट, 360 डिग्री रियर व्यू कैमरा, हीटेड ओआरवीएम, क्लाइमेट कंट्रोल, एयर प्यूरीफायर, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक आदि शामिल हैं. बोर्ड पर कनेक्टेड तकनीक है लेकिन हेक्टर के विपरीत (जो एयरटेल सिम के साथ है) यहां जियो का इस्तेमाल किया गया है. आप जियो सावन के जरिए संगीत सुन सकते हैं. अगर आपने अपनी चाबी खो दी है, तो आप इसे अपने स्मार्टफोन का उपयोग करके भी अनलॉक कर सकते हैं.

कार को देखने के लिए हमारे पास सीमित समय था लेकिन विशेष रूप से एआई असिस्टेंट इस्तेमाल करने में काफी रेस्पॉन्सिव था और आप वास्तव में इससे बात कर सकते हैं. 360 डिग्री कैमरे का रिजॉल्यूशन बेहतर हो सकता था लेकिन इसमें कई एंगल हैं. स्पेस के मामले में Astor ठीक है. पीछे की सीट दो यात्रियों के लिए सबसे अच्छी है लेकिन तीन लोग हुए तो जगह कम पड़ सकती है. वैसे लंबे व्यक्तियों के लिए भी हेडरूम या लेगरूम कोई समस्या नहीं है.

2 एडीएएस तकनीक
अंत में Astor की बड़ी यूएसपी लेवल 2 एडीएएस तकनीक है. ये सुरक्षा तकनीक का एक सूट हैं जहां कार निगरानी करती है कि आपके आस-पास क्या हो रहा है. इसमें अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर प्रिवेंशन और स्पीड असिस्ट है. इनमें से कुछ विशेषताओं में स्वयं ब्रेक लगाना शामिल है, जब कार अपने रास्ते में किसी वस्तु को महसूस करती है और आप चेतावनी के बाद ब्रेक नहीं लगाते हैं.

Astor पर इंजन विकल्प दो पेट्रोल तक सीमित होंगे, जिसमें 8-स्पीड सीवीटी के साथ 110bhp 1.5l यूनिट और 5-स्पीड मैनुअल शामिल होगा, जबकि अधिक शक्तिशाली संस्करण 140bhp और 220Nm के साथ 1.3l टर्बो पेट्रोल होगा. टर्बो यूनिट केवल 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटो के साथ आएगी (हेक्टर को डीसीटी डुअल-क्लच ऑटो मिलता है). जबकि पैडल शिफ्टर्स नहीं हैं, चारों ओर डिस्क ब्रेक की उपस्थिति आश्वस्त करती है.

यह हो सकती है कीमत 
इसकी कीमतें लगभग 10-17 लाख रुपये या दूसरे शब्दों में अपने प्रतिद्वंद्वियों के बराबर या थोड़ी कम होंगी. एस्टोर की कई चीजें जैसे इंटीरियर क्वालिटी और स्टाइल काफी अच्छा है. हम इसे जल्द ही चलाकर भी देखेंगे लेकिन अभी के लिए ऐसा लगता है कि यह एक एसयूवी है जिसकी प्रतीक्षा की जा रही थी.