Mitsubishi X-Force launched: मित्सुबिशी दुनिया भर में अपनी दमदार एसयूवी के लिए जानी जाती है. कंपनी भारत में आउटलैंडर, मोंटेरो, पजेरो और पजेरो स्पोर्ट जैसी कारों की बिक्री करती थी. हालांकि भारतीय बाजार में कंपनी स्थिति अधिक मजबूत नहीं है और यहां मित्सुबिशी की लोकप्रियता में कमी आई है. अब जब फिएट जैसी कंपनियां भी भारत में वापसी कर रही हैं, तो मित्सुबिशी के लिए भी बाजार में कुछ उम्मीद दिख रही है और यदि ऐसा होता है, तो नई एक्स-फोर्स कॉम्पैक्ट एसयूवी देश में कंपनी के लिए सबसे अच्छा विकल्प हो सकती है. यह एक 4.3 मीटर लंबी एसयूवी है जो क्रेटा, सेल्टोस, ग्रैंड विटारा, हाईराइडर, ताइगुन, कुशाक, एस्टोर और होंडा एलिवेट जैसी कारों को टक्कर देगी. आइए जानते हैं कैसी है ये कार.
डिजाइन और लुक
मित्सुबिशी एक्स-फोर्स का डिज़ाइन परिचित लगता है, क्योंकि मित्सुबिशी एक्स-फोर्स, एक्सएफसी कॉन्सेप्ट का प्रोडक्शन वर्जन है जो पिछले साल प्रदर्शित हुई थी. यह काफी आकर्षक और आक्रामक लुक के साथ आती है. इसमें एक शानदार एसयूवी डिजाइन मिलते है. इसमें 'डायनामिक शील्ड' डिजाइन लैंग्वेज है. थ्री-डायमंड लोगो के साथ फ्रंट ग्रिल काफी बड़ा और क्लासिक लगता है. टी-आकार के एलईडी डीआरएल सिग्नेचर काफी आकर्षक लगते हैं और वर्टिकल एलईडी हेडलाइट्स काफी स्मूथ हैं. इसके चंकी फॉक्स स्किड प्लेट्स और बॉडी क्लैडिंग इसे एक रग्ड लुक देते हैं और इसके निचले बंपर में फॉग लैंप भी हैं. इसके 18 इंच के बड़े अलॉय काफी आकर्षक हैं और इसका पूरा साइड प्रोफाइल किआ सेल्टोस के समान दिखता है और विंडस्क्रीन एंगल और ए-पिलर का साइज भी सेल्टोस की तरह ही है. रियर प्रोफाइल एक्सएफसी कॉन्सेप्ट के समान है और इसके स्टाइलिश एलईडी टेल लाइट सिग्नेचर के साथ इंटीरियर भी प्री-फेसलिफ्ट किआ सेल्टोस मॉडल की तरह ही है.
स्पेसिफिकेशन और इंजन
इसमें एक 12.3 इंच का वर्टिकल इंफोटेनमेंट स्क्रीन दी गई है, जो काफी सेंसिटिव है और इसमें कुछ टच सेंसिंग शॉर्टकट बटन भी हैं. इसमें डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल के लिए और इसमें फिजिकल बटन और टॉगल हैं। इसमें रियर एसी वेंट, यामाहा के ट्वीटर और वूफर के साथ 8-स्पीकर साउंड सिस्टम, फैब्रिक-क्लैड डैशबोर्ड और अन्य ढेर सारे फीचर्स भी हैं.
मित्सुबिशी एक्स-फोर्स कॉम्पैक्ट एसयूवी में 222 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 21-डिग्री एंगुलर अप्रोच और 35- डिग्री डिपार्चर एंगल मिलता है. इसकी लंबाई 4390 मिमी, चौड़ाई 1810 मिमी, ऊंचाई 1660 मिमी और व्हीलबेस 2650 मिमी है. इसमें 103 बीएचपी पॉवर और 141 एनएम टॉर्क वाला एकमात्र 1.5 लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है, जो सीवीटी से जुड़ा है. इंडोनेशिया में शुरुआती कीमत IDR 382.5 मिलियन यानी लगभग 20.70 लाख रुपये है, जो भारत के लिहाज से अधिक महंगी है. लेकिन स्थानीय विनिर्माण और प्आकर्षक प्राइस प्वाइंट के साथ कंपनी इसे लॉन्च करके फिर से भारत में वापसी कर सकती है.
किससे होगा मुकाबला
यदि यह कार भारत में लॉन्च होती है तो इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा से होगा, जिसमें फिलहाल एक डीजल और एक पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलता है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 10.80 लाख रुपये से शुरू होती है.
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