देखिए नई 2024 Maruti Swift का रिव्यू, क्या हैचबैक फिर से बाजार में वापसी कर रही है?

2024 Maruti Suzuki Engine: ओरिजिनल स्विफ्ट अपनी हैंडलिंग और पेपी इंजन के लिए बेंचमार्क थी, लेकिन समय बदल गया है और डाउनसाइजिंग नया ट्रेंड बन गया है. नई स्विफ्ट में नया Z सीरीज 3 सिलेंडर इंजन है.

New 2024 Maruti Suzuki Swift review: हाल ही में लॉन्च की गई लगभग सभी नई कारें एसयूवी हैं, लेकिन नई स्विफ्ट का आना एक बड़ी खबर है, क्योंकि यह ब्रांड नाम 2005 से ही हैचबैक चलाने वालों के लिए एक नया एक्सपीरियंस देने वाला रहा है. यकीनन, स्विफ्ट के लिए आज सबसे बड़ी प्रतिस्पर्धा एक माइक्रो एसयूवी है, लेकिन यहां एक ऐसा ब्रांडनेम है जो अभी भी बड़ी संख्या में बिकता है और यह मारुति सुजुकी के लिए भी एक महत्वपूर्ण कार है. इसलिए, न्यू जेनरेशन मॉडल के लिए, मारुति सुजुकी ने इसमें कुछ बड़े बदलाव किए हैं, जबकि मुख्य डिजाइन को बनाए रखा है. नई स्विफ्ट में बहुत कुछ नया है और क्या आपको एक छोटी एसयूवी के बजाय एक हैचबैक पर विचार करना चाहिए? यही जानने के लिए हमने इसका रिव्यू किया है. 

कैसा है लुक?

नई स्विफ्ट यकीनन ज्यादा स्पोर्टी है और इसकी क्लासिक अपील बरकरार रखा गया है. इसे पिछले दो जेनरेशन के मॉडल की तुलना में बेहतर दिखने वाली स्विफ्ट कहा जा सकता है, जिसमें ज्यादा घुमावदार/प्रीमियम दिखने वाला डिजाइन है. यह थोड़ी लंबी है, जबकि बोनट लाइन साइड में चलती है जो एक आकर्षक डिजाइन टच है. हेडलैम्प स्विफ्ट सिग्नेचर हैं, लेकिन एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प और बूमरैंग एलईडी डीआरएल होने के कारण थोड़े बड़े हैं, साथ ही ग्रिल ज्यादा साफ-सुथरी दिखती है और नए एलईडी फॉग लैंप भी हैं. साइड में काले रंग का सी-पिलर है जो काफी क्लीन दिखता है, जबकि डोर हैंडल को अब नीचे की ओर सही जगह पर रखा गया है. पीछे की तरफ सी-शेप्ड एलईडी के साथ नए टेल-लैंप हैं, जबकि यहां स्टाइलिंग पुराने वाले मॉडल जैसा ही है. इसमें दो नए कलर्स हैं, जिसमें ब्लू शेड और नए अलॉय के साथ-साथ डुअल टोन ऑप्शन शामिल हैं. साथ ही इसकी पेंट फिनिश और बिल्ड क्वालिटी में भी सुधार हुआ है.

कैसा है इंटीरियर?

कुछ जगहों पर इंटीरियर नए हैं, लेकिन सबसे बड़ा बदलाव नया सेंटर कंसोल है. इसमें 9 इंच की बड़ी टचस्क्रीन, नए एयर वेंट और नए टॉगल स्विच हैं जो पुराने गोल नॉब को रिप्लेस करते हैं. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी नया है और हमें इसका साफ-सुथरा लुक भी पसंद आया, जबकि फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील को बरकरार रखा गया है. सिल्वर एलिमेंट और ओवरऑल फ़िट/फ़िनिश में सुधार किया गया है और यह अब ज़्यादा प्रीमियम दिखता है, जबकि कुछ लोगों को पुराने क्लाइमेट कंट्रोल नॉब की कमी खल सकती है. स्पेस पहले जैसा ही है, जिसका मतलब है कि पिछली सीट पर तीन यात्री अभी भी बैठ सकते हैं, लेकिन पीछे की सीट थोड़ी छोटी लगती है, लेकिन लेगरूम काफी अच्छा है, सीटों की वजह से पर्याप्त थाई सपोर्ट मिलता है, साथ ही इस बार रियर एसी वेंट भी दिए गए हैं, हालांकि आर्मरेस्ट या बीच में हेडरेस्ट नहीं है.

ज्यादा हैं फीचर?

नई स्विफ्ट पिछले जनरेशन से बेहतर है, इसमें लेटेस्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ बड़ी टचस्क्रीन है, साथ ही कनेक्टेड कार तकनीक, बड़ा रियर व्यू कैमरा डिस्प्ले, आर्कमिस साउंड सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो जैसे फ़ीचर हैं. हालाँकि, 360 डिग्री कैमरा नहीं है, जो कि हेड-अप डिस्प्ले के साथ बलेनो में उपलब्ध है, जबकि रियर कैमरा डिस्प्ले भी थोड़ा पिक्सलेटेड है. सबसे जरूरी बात यह है कि स्टैंडर्ड सेफ्टी किट में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम+, हिल होल्ड असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD) और ब्रेक असिस्ट के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), रिमाइंडर के साथ सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट शामिल हैं.

ड्राइव करने में मजेदार है?

ओरिजिनल स्विफ्ट अपनी हैंडलिंग और पेपी इंजन के लिए बेंचमार्क थी, लेकिन समय बदल गया है और डाउनसाइजिंग नया ट्रेंड बन गया है. नई स्विफ्ट में नया Z सीरीज 3 सिलेंडर इंजन है, जो पहले की स्विफ्ट की तुलना में कम पावर देता है, लेकिन फिर भी 82ps और 111Nm आऊटपुट जेनरेट करता है. नया इंजन शहर में चलाने के लिए आसान है. तीन सिलेंडर के लिए, यह बहुत ही स्मूथ है और शहर में आसान ड्राइविंग के लिए ज्यादा लो-एंड टॉर्क देता है. लाइट 5-स्पीड मैनुअल सबसे अच्छा है जो हमने क्विक शिफ्ट और लाइट क्लच के साथ देखा है.

इसलिए, अब इसे शहर में ड्राइव करना आसान और ज्यादा आरामदायक है. हां, जब जोर से थ्रोटल दिया जाता है, तो 3-सिलेंडर शोर करता है, लेकिन यह पुराने स्विफ्ट इंजन की तरह रेव फ्रेंडली नहीं होने पर भी काफी मजेदार है. कहा जाता है कि, यह अब और ज्यादा मजेदार हो गया है और यूजर्स को इसकी स्मूथनेस, ड्राइव करने का आसान नेचर पसंद आएगा. इसकी हैंडलिंग स्मूथ है, स्टीयरिंग भी पहले के मॉडल की तुलना में बेहतर हुआ है.

क्पहले की तरह ड्यूल एफिशिएंट है?

यह पहले से कहीं ज्यादा और असल में दूसरों को पीछे छोड़ते हुए सबसे ज्यादा एफिशिएंट हैचबैक में से एक है. इस इंजन का एक बड़ा फायदा यह है कि हाइब्रिड सिस्टम के बिना भी, यह लगभग 25 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगा जो शानदार है और आपको शहर में लगभग 20 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज मिलेगा.

क्या नई स्विफ्ट वैल्यू फॉर मनी पैकेज है?

पुरानी स्विफ्ट की तुलना में नए मॉडल की कीमतों में बढ़ोतरी हुई है, नई स्विफ्ट इस बार बेहतर सुरक्षा, ज्यादा माइलेज और एक नए पेट्रोल इंजन के साथ एक बेहतरीन प्रोडक्ट है. हां, कुछ मजेदार पहलू गायब हैं और कुछ नए फीचर्स भी शामिल हैं, लेकिन एक प्रोडक्ट के रूप में, यह एक आकर्षक फैमिली हैचबैक है.

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