भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में वर्तमान में प्रमुख रुझान उभर रहा है और यह काफी हद तक इस तथ्य पर केंद्रित है कि पेट्रोल इंजन के साथ भी एसयूवी काफी बिकती है.


पहले यह राय थी कि SUV ओनर्स डिजल इंजन को ज्यादा पसंद करते हैं और लंबी दूरियों के लिए डीजल इंजन ज्यादा बेहतर रहता है. हालांकि अब तस्वीर बदल गई है SUV बिक रही है लेकिन पेट्रोल इंजन की डिमांड बढ़ती जा रही है. हालांकि स्टेंडर्ड पेट्रोल इंजन SUV के लिए के लिए ज्यादा अनुकूल नहीं होता लेकिन इस समस्या का हल टर्बो पेट्रोल इंजन के तौर पर ढूंढ लिया गया है.


पिछले कुछ सालों में टर्बो पेट्रोल इंजन वाली SUVs की बाढ़ सी आ गई है. अगर ज्यादा हार्ड ड्राइविंग न की जाए तो टर्बो पेट्रोल इंजन काफी सक्षम है हालांकि डीजन जितना नहीं. इन नए ट्रेंड को जांचने के लिए हम New Hyundai Creta और Renault Duster turbo petrol का आकलन करेंगे.



टर्बो पेट्रोल के साथ Creta एक लोकप्रिय विकल्प रहा है, जबकि Duster ने एक शक्तिशाली टर्बो पेट्रोल के लिए अपने लोकप्रिय डीजल इंजन को हटा दिया.


हम न्यू Creta के साथ शुरू करते हैं. नई Creta  की हाईलाइट इसका 1.4l टर्बो पेट्रोल इंजन जिसके साथ 7-स्पीड DCT और स्पेशल ड्राइव मोड मिलते हैं. यह 140 bhp और 242Nm बनाती है. शहर में कम स्पीड के साथ टर्बो पेट्रोल एक बेहतर दांव है. Creta में डीसीटी स्मूथ फील कराती है जबकि पावर डिलिवरी भी बहुत अच्छी है.



इसमें से मैक्सिमम परफॉर्मेंस निकालने के लिए आप इसे स्पोर्ट में डालना होगा और steering paddles का इस्तेमाल करना होगा जिससे इंजन की साउंड स्ट्रोंग हो जाएगी और परफॉर्मेंस बहुत हार्ड. अगर सावधानी से ड्राइव करेंगे तो आफ 17 kmpl ( जो कि official figure है ) पा सकते हैं. कुल मिलाकर 17 लाख रुपये में टर्बो पेट्रोल Creta हमें बताती है कि SUVs कितना बदल गई हैं.


बात करें डस्टर की तो इसमें 1.31 टर्बो पेट्रोल लगा है जो कि 156 bhp और 254 Nm बनाता है. इसके साथ ही इसमें 6 स्पीड मैन्युअल है 11.9 लाख में आप इससे ज्यादा क्या चाहेंगे. डस्टर पुरानी तरह का टर्बो पेट्रोल है, मैनुअल के साथ आप टर्बो रश अधिक प्राप्त करते हैं. यह बहुत शक्तिशाली है.



डस्टर बहुत तेज है और इसकी परफॉर्मेंस भी काफी प्रभावित करती है. इसकी राइड और हैंडलिंग काफी इंप्रेस करती हैं और तेज रफ्तार में भी आसानी से ड्राइव करते हैं. हालांकि स्टीयरिंग में कुछ बाधा दिखती है और वह इंजन की शक्ति को संभालने के लिए फिट नहीं है. आपको लगभग 10kmpl मिलेगा और अधिक नहीं.


हालांकि 11.9 lakh में आप इससे ज्यादा पावर हासिल नहीं कर सकते और यह बाकी कई SUVs के मुकाबले कॉम्पैक्ट भी है. डस्टर पुराने ट्रेंड की गाड़ी है जिसमें इंटीरियर में कुछ फीचर्स कम मिलते हैं.
Creta 17 लाख में आपको एक शानदार इंटीरियर के साथ अच्छा ड्राइविंग एक्सपीरियंस देती है. Creta  एक मॉर्डन एसयूवी है. वहीं डस्टर फास्ट टर्बो पेट्रोल के साथ सख्त रास्तों के लिए ज्याद सही है. तो यह आप पर निर्भर करता है कि आप मॉर्डन ट्रेंड्स को पसंद करते हैं या पुराने को. इतना तय है कि डीजल अब SUVs के लिए जरूरी शर्त नहीं रह गया है.


Hyundai Creta Turbo
क्या पसंद आया- क्वालिटी, फीचर्स, डीसीटी ऑटोमेटिक, इंजन और स्पेस
क्या नहीं पसंद आया- थोड़ी महंगी है


Renault Duster Turbo
क्या पसंद आया- वैल्यू फॉर्म मनी, इंजन पावर, सस्पेंशन
क्या पसंद नहीं आया- कुछ फीचर्स की कमी, इंटीरियर अब पुरान लगता है.


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