Royal Enfield Bullet 350: रॉयल एनफील्ड ने लॉन्च की न्यू जेनरेशन बुलेट 350, जानिए क्लासिक 350 से कैसे है अलग 

दोनों मोटरसाइकिलों में एक ही इंस्ट्रूमेंट कंसोल और छोटा डिजिटल क्लस्टर मिलता है, जो स्पीड, ओडोमीटर और टाइम को रीड करता है. इसमें समान रोटरी स्विचगियर और ट्रिपर नेविगेशन भी मिलता है.

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

Source : Royal Enfield

Royal Enfield Bullet 350 vs Classic 350: रॉयल एनफील्ड ने भारत में अपनी नई जेनरेशन बुलेट 350 को लॉन्च किया है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 1.73 लाख रुपये है. नई रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 में कुछ छोटे बदलाव किए गए हैं, जो मोटरसाइकिल को फ्रेश लुक देते हैं. फिर भी इसके डिजाइन से इसे आसानी से पहचाना जा सकता है. हालांकि, नई बुलेट 350 के लॉन्च के साथ ही ग्राहक इसके और क्लासिक 350 के बीच बेहतर विकल्प चुनने में भ्रमित हो सकते हैं. इसलिए आज हम आपको इन दोनों मॉडलों के बीच अंतर को स्पष्ट करने वाले हैं. 

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs क्लासिक 350 : अंतर 

दोनों मोटरसाइकिलों के बीच सबसे पहला और महत्वपूर्ण अंतर इनका डिज़ाइन है. क्लासिक 350 की तुलना में नई बुलेट 350 में एक गोल हेडलाइट, एक लंबा हैंडलबार और अलग साइड पैनल है. जबकि बुलेट 350 में गोल साइड पैनल है, जो क्लासिक 350 को मिलने वाले एयर फिल्टर बॉक्स से मिलता जुलता है.

दूसरा बड़ा अंतर इसका रियर फेंडर है. क्लासिक 350 में एक गोल रियर मडगार्ड मिलता है जबकि नई बुलेट 350 में पुरानी बुलेट के समान एक चौकोर फेंडर मिलता है. नई बुलेट में सिंगल-पीस सीट मिलती है जबकि क्लासिक 350 में ड्यूल सीटिंग मिलती है.

नई बुलेट 350 को पांच कलर ऑप्शंस में पेश किया गया है और इसमें से तीन में रॉयल एनफील्ड की लोकप्रिय पिनस्ट्रिप मिलती है, जबकि क्लासिक 350 में यह नहीं मिलता है. नई बुलेट 350 में पुरानी पीढ़ी के स्टैंडर्ड 350 के समान टैंक बैजिंग मिलती है. 

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs क्लासिक 350 : समानताएं

दोनों मोटरसाइकिल की समानताओं की बात करें तो सबसे पहले ये दोनों मॉडल एक ही फ्रेम पर आधारित हैं, दोनों में 19 इंच के फ्रंट और 18 इंच के रियर टायर, स्पोक व्हील, डुअल-चैनल एबीएस या सिंगल-चैनल एबीएस के साथ ड्रम ब्रेक के साथ दोनों पाहियों पर डिस्क ब्रेक का विकल्प मिलता है. दोनों में समान सस्पेंशन और फ्यूल टैंक मिलता है. 

नई बुलेट 350 में जे-सीरीज़ इंजन मिलता है, जो कि इस मोटरसाइकिल में पहली बार है. यह वही इंजन है जो क्लासिक 350, हंटर 350 और मीटिओर 350 में भी मिलता है. ये इंजन 20bhp पॉवर और 27Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. 

दोनों मोटरसाइकिलों में एक ही इंस्ट्रूमेंट कंसोल और छोटा डिजिटल क्लस्टर मिलता है, जो स्पीड, ओडोमीटर और टाइम को रीड करता है. इसमें समान रोटरी स्विचगियर और ट्रिपर नेविगेशन भी मिलता है.