Skoda Slavia Review: प्रीमियम लुक और फीचर्स की वजह से Honda City, Hyundai Verna और Rapid पर भारी है Skoda Slavia
Skoda Slavia Review: Skoda Slavia जल्द ही लॉन्च होने वाली है. यह एक नई मिडसाइज सेडान होगी. जो कंपनी की पहले से मौजूद रैपिड कार (Skoda Rapid) की जगह लेगी. जानते हैं इस कार में क्या होगा खास.
Skoda Slavia Review: स्कोडा (Skoda) की स्लाविया (Slavia) जल्द ही लॉन्च होने वाली है. यह एक नई मिडसाइज सेडान (Midsize Sedan) होगी जो कंपनी की पहले से मौजूद रैपिड कार (Skoda Rapid) की जगह लेगी. आज हम नई स्लाविया (Skoda Slavia) की तुलना सेडान सेगमेंट में मौजूद इसकी प्रतिद्वंद्वी कंपनी की कार होंडा सिटी (Honda City), हुंडई वरना (Hyundai Verna) और अन्य से करेंगे. हम ये भी बताएंगे कि स्लाविया मॉडल रैपिड कार से कितनी अलग है.
लंबाई और चौड़ाई में कौन आगे
अगर लंबाई (Length) की बात करें तो इसमें होंडा सिटी सबसे आगे है. इसके बाद स्कोडा की स्लाविया और वरना का नंबर आता है, जबकि रैपिड लंबाई में सबसे छोटी है. चौड़ाई (Wider) के मामले में स्लाविया पहले नंबर पर है. इसके बाद होंडा सिटी और वरना कार का नंबर आता है. रैपिड चौड़ाई में भी सबसे कम है. डिजाइन के लिहाज से स्लाविया क्रोम ग्रिल और बड़े हेडलैंप के साथ होंडा सिटी और वरना से ज्यादा बेहतर और प्रीमियम नजर आती है. हालांकि इन सभी कारों में 16 इंच का व्हील्स और एलईडी DRLs दिया गया है.
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स्पेस में कौन किस पर भारी
स्लाविया (Slavia) में सबसे लंबा व्हीलबेस है और इससे साफ होता है कि इसमें बहुत अच्छा लेगरूम है. इसमें पिछली सीट वाले हिस्से में भी काफी स्पेस (Space) दिया गया है. इससे अलग हवादार केबिन के मामले में होंडा सिटी अभी भी सबसे अच्छी है और ज्यादा स्पेस वाली कार है. वरना की बात करें तो यह ज्यादा कॉम्पैक्ट (Compact Car) है और चार पैसेंजर के लिए बेहतरीन है. अगर स्लाविया की तुलना रैपिड से करें तो स्पेस के मामले में स्लाविया बहुत आगे है. स्लाविया का बूट स्पेस (Boot Space) भी इन सभी कारों से अधिक है. बूट स्पेस में स्लाविया के बाद होंडा सिटी और वरना का नंबर आता है.
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फीचर्स
स्कोडा की रैपिड में मॉडर्न दिखने वाले केबिन और टेक्नोलॉजी का अभाव था, जिसे स्लाविया में दूर किया गया है. स्लाविया कई नए फीचर्स के साथ आएगी और होंडा सिटी और वरना आदि से कॉम्पिटिशन करेगी. स्लाविया में इनबिल्ट सिम के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी को जोड़ा गया है जो बिल्कुल होंडा सिटी और वरना की तरह है. नई स्लाविया में होंडा सिटी और वरना की तरह ही सनरूफ भी दिया गया है. स्लाविया में 10.1 इंच का बड़ा टचस्क्रीन, रियर कैमरा, टच आधारित क्लाइमेट कंट्रोल और हवादार सीटें भी दी गईं हैं. अगर वरना की बात करें तो इसमें एयर प्यूरीफायर के साथ-साथ रियर व्यू कैमरा ओर हवादार सीट जैसे फीचर्स हैं. होंडा सिटी में हवादार सीटें नहीं हैं, लेकिन लेन वॉच तकनीक इसे खास बनाती है.
इंजन
होंडा सिटी में 1.5 लीटर डीजल और पेट्रोल के साथ-साथ सीवीटी ऑटोमैटिक प्राप्त करने वाले इंजन का विकल्प मिलता है. वरना 1.5 लीटर पेट्रोल और 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल सहित दो पेट्रोल इंजनों के साथ सबसे बेहतर है. इसके दोनों इंजनों में 1.5 लीटर के साथ सीवीटी ऑटो और 1.0 लीटर के साथ 7-स्पीड डीसीटी का विकल्प मिलता है. वरना में 1.5 लीटर डीजल ऑटोमैटिक का भी ऑप्शन है. रैपिड में शुरू में डीजल ऑटोमैटिक इंजन का ऑप्शन दिया गया था लेकिन बाद में मैनुअल के साथ केवल टर्बो पेट्रोल का ही ऑप्शन इसमें बचा. अब बात अगर स्कोडा स्लाविया के इंजन की करें तो इसमें 1.0 लीटर और 1.5 लीटर सहित दो टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन होगा. दोनों इंजनों में मैनुअल के साथ एक ऑटोमेटिक ऑप्शन भी मिलेगा, जिसमें 1.0 लीटर का टॉर्क कन्वर्टर ऑटो होगा. जबकि 1.5 लीटर में दोनों पर पैडल शिफ्टर्स के साथ डीएसजी ऑटो मिलेगा.
कीमत
होंडा सिटी की कीमत 11 से 15 लाख रुपये है, जो इस कैटेगरी में सबसे अधिक है. वरना की कीमत 9.3 लाख रुपये से 15 लाख रुपये के बीच है. स्कोडा की रैपिड की कीमत 8-13 लाख रुपये है. वहीं स्लाविया निश्चित रूप से अधिक प्रीमियम होगी, लेकिन इसकी कीमत इसके प्रतिद्वंद्वियों के समान ही होगी. इसकी कीमत 11-15 लाख रुपये के बीच हो सकती है. कुल मिलाकर स्लाविया आकर्षक और प्रीमियम दिखने के साथ ही टर्बो पेट्रोल मोटर्स की वजह से भी इन सब में सबसे बेहतर प्रदर्शन करती दिख रही है.
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