Tata Curvv vs Citroen Basalt : हाल ही में लॉन्च की गई दो एसयूवी, टाटा कर्व और सिट्रोएन बेसाल्ट ने इंडियन मार्केट में नई हलचल पैदा कर दी है. दोनों गाड़ियां कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक नई रेंज की शुरुआत कर रही हैं. खास बात यह है कि इन दोनों ही गाड़ियों को एक-दूसरे के आस-पास लॉन्च किया गया है.
टाटा कर्व की बिक्री
टाटा कर्व एक कॉम्पेक्ट एसयूवी है. कर्व ने लॉन्च के साथ ही अच्छी बिक्री की है, अगस्त में इसकी 3455 यूनिट्स बिकीं, जो कि एक अच्छी संख्या है. कर्व को पहले इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) के रूप में लॉन्च किया गया था, जिसकी शुरुआती कीमत 17.49 लाख रुपये है.
कर्व ईवी दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ आती है - 45kWh और 55kWh. हाल ही में कार निर्माता कंपनी ने कर्व का पेट्रोल इंजन (ICE) वर्जन भी लॉन्च किया है, जिसकी शुरुआती कीमत 9.99 लाख रुपये है. इसमें दो टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्प मिलते हैं, जिनमें से एक नया डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन है. इसके साथ ही डीजल इंजन का भी ऑप्शन है.
सिट्रोएन बेसाल्ट की बिक्री
सिट्रोएन बेसाल्ट अगस्त 2024 में 579 यूनिट्स की बिक्री के साथ एक अच्छी शुरुआत कर चुकी है. हालांकि यह संख्या ज्यादा बड़ी नहीं है, लेकिन सिट्रोएन ब्रांड के लिए यह एक ठीक-ठाक आंकड़ा है. उम्मीद की जा रही है कि आने वाले दिनों में इसकी बिक्री बढ़ेगी.
बेसाल्ट का एंट्री-लेवल मॉडल 7.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर आता है, जबकि इसका टर्बो मॉडल 11.4 लाख रुपये से शुरू होता है.बेसाल्ट टर्बो में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है, जबकि एंट्री लेवल मॉडल केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है.
क्या कहती हैं बिक्री की संख्या?
आने वाले महीनों में यह देखना दिलचस्प होगा कि भारतीय बाजार में इन दोनों कूपे एसयूवी की बिक्री कैसी रहती है. दोनों एसयूवी की कीमत अन्य गाड़ियों की तुलना में काफी अंतर है, जो एक बड़ी वजह है.लेकिन लंबी अवधि में कूपे एसयूवी का स्टाइल भारतीय खरीदारों को कितना पसंद आता है, यह बिक्री के आंकड़े तय करेंगे.
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