Tata Nexon: इस समय नई गाड़ी खरीदने वाला हर ग्राहक उसके फीचर्स पर अधिक ध्यान देता है. फिलहाल देश में कॉम्पैक्ट एसयूवी का सेगमेंट बहुत अधिक लोकप्रिय है. इस सेगमेंट में जल्द ही मारुति सुजुकी अपनी फ्रोंक्स को लॉन्च करने वाली है. यह कीमत के लिहाज से सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार टाटा नेक्सन को टक्कर देगी. लेकिन कुछ ऐसे फीचर्स हैं जिसके कारण मारुति की नई एसयूवी टाटा नेक्सन से पीछे रह जाती है. तो चलिए जानते हैं कौन से हैं वो फीचर्स जो नेक्सन में मिलते हैं लेकिन फ्रोंक्स में नहीं.
मल्टी-ड्राइव मोड
टाटा नेक्सन में ईको, सिटी और स्पोर्ट जैसे 3 ड्राइव मोड मिलते हैं, जो आपको अलग लेवल का ड्राइविंग एक्सपीरियंस देते हैं. लेकिन फ्रोंक्स के ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन वेरिएंट में केवल एक ही ड्राइव मोड मिलता है.
वेंटिलेटेड और लेदरेट सीटें
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स में फ्रंट सीट वेंटिलेशन और लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री दोनों ही नहीं दिए गए हैं. लेकिन टाटा नेक्सन के कुछ हाई वेरिएंट में लेदरेट सीट्स मिलती हैं. जबकि इसके काजीरंगा एडिशन में वेंटीलेटेड सीट्स भी दिए गए हैं.
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
इस समय टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) सुरक्षा की दृष्टि से काफी महत्वपूर्ण फीचर है जो इस समय कई कारों में देखने को मिलती है. टाटा नेक्सन में भी टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम मिलता है, जो ड्राइवर को टायर में हवा की कमी के साथ-साथ अलग अलग टायरों के सही टायर प्रेशर के बारे में सूचना देता है.
इलेक्ट्रिक सनरूफ
टाटा नेक्सन के XMS वैरिएंट के ऊपर सभी वैरिएंट्स में इलेक्ट्रिक सनरूफ मिलता है. जबकि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स के किसी भी वैरिएंट में सनरूफ का फीचर नहीं मिलता है.
ऑटोमेटिक वाइपर
फ्रोंक्स में ऑटोमेटिक एलईडी हेडलाइट्स मिलते हैं लेकिन ऑटोमेटिक या रेन सेंसिंग वाइपर की सुविधा नहीं दी गई है. जबकि टाटा नेक्सन के XMS वेरिएंट से ऊपर सभी वैरिएंट्स में ऑटोमैटिक हेडलैंप और रेन सेंसिंग वाइपर मिलते हैं.
रियर आर्मरेस्ट
टाटा नेक्सन में फ्रंट और रियर दोनों सीट्स पर आर्मरेस्ट मिलता है, जबकि फ्रोंक्स में केवल फ्रंट सीट्स पर ही आर्मरेस्ट मिलता है, जो कि इसके टॉप वेरिएंट में मिलना चाहिए था.
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