Tata Punch EV features: हाल ही में टाटा मोटर्स ने कई बड़े अपडेट्स के साथ अपनी नेक्सन एसयूवी को बाजार में लॉन्च किया है. अब कंपनी अगले महीने पंच ईवी को भी बाजार में लाने की तैयारी कर रही है. जल्द ही इसके कीमतों की घोषणा कर सकती है. पंच ईवी में प्रमुख स्टाइलिंग बदलाव नहीं दिखेंगे, लेकिन इसमें कुछ फीचर्स अपग्रेड दिए गए हैं, जो अधिकतर नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट में देखने को मिल रहे हैं.
टेस्टिंग मॉडल में क्या दिखा
कुछ दिनों देखे गए टेस्टिंग मॉडल को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर लगभग 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलते हुए देखा गया है और ऐसा प्रतीत होता है कि इसके प्रोडक्शन मॉडल में कई फीचर्स देखने को मिलेंगे. स्पाई शॉट में देखे गए पंच ईवी में एक एलईडी हेडलैंप सेट-अप था, जो स्टैंडर्ड पेट्रोल पंच पर उपलब्ध नहीं है. साथ ही इंटीरियर पर पड़ी एक नज़र न केवल इसमें के लाइटेंड लोगो के साथ नई नेक्सन-जैसे स्टीयरिंग व्हील की पुष्टि करती है, बल्कि इसमें एक बहुत बड़ी, वर्टिकल इंफोटेनमेंट स्क्रीन भी मिल सकती है.
मिलेगी बड़ी टचस्क्रीन
टाटा मोटर्स ने हाल ही में नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट को लॉन्च किया है, जिसमें एक 12.3 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन शामिल है, साथ ही इसके मिड वेरिएंट के लिए 10.25-इंच यूनिट दिया जा सकता है और हमें उम्मीद है कि पंच ईवी के हाई वेरिएंट 10.25-इंच यूनिट से लैस होंगे. पंच ईवी का सीधा मुकाबला सिट्रोएन ईसी3 से होगा, जो कि समान साइज के इंफोटेनमेंट स्क्रीन के साथ आती है.
सनरूफ मिलेगा या नहीं?
फिलहाल पंच पेट्रोल लाइन-अप को हाल ही में कुछ वेरिएंट में सनरूफ मिला है, यह देखना बाकी है कि टाटा मोटर्स, पंच ईवी में भी सनरूफ देती है या नहीं. मिलता. यदि यह सनरूफ के साथ आती है तो, यह इस सुविधा के साथ आने वाली भारत की सबसे किफायती ईवी होगी क्योंकि इसके प्रतिद्वंद्वी सिट्रोएन eC3 में भी यह सुविधा नहीं मिलती है.
इसके अलावा जैसा कि पहले ही बताया गया है कि पंच ईवी टाटा के जिपट्रॉन पावरट्रेन के साथ आएगी, और यह फ्रंट बम्पर पर चार्जिंग सॉकेट के साथ आने वाली टाटा की पहली ईवी होगी. इसमें स्टैंडर्ड तौर पर नए डिजाइन के अलॉय व्हील्स और डिस्क ब्रेक के साथ-साथ कुछ स्टाइलिंग बदलाव भी देखने को मिलेंगे.
पावरट्रेन और रेंज
पंच ईवी टाटा के जेन-2 ईवी आर्किटेक्चर के साथ अल्फा प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, जिसे खासतौर से आईसीई से ईवी वर्जन की कारों के लिए तैयार किया गया है. यह एक लिक्विड-कूल्ड बैटरी और फ्रंट व्हील्स एक्सेल पर लगे एक परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर के साथ आएगी. टिगोर, टियागो और नेक्सन ईवी की तरह, टाटा मोटर्स पंच ईवी को भी दो अलग-अलग बैटरी साइज और चार्जिंग विकल्पों के साथ पेश कर सकती है.
किससे होगा मुकाबला
पंच ईवी देश में सिट्रोएन ई सी3 से मुकाबला करेगी. यह पोर्टफोलियो में नेक्सन ईवी एमआर के नीचे और टियागो ईवी हैचबैक के ऊपर स्थित होगी. सूत्रों के अनुसार, इसे टिगोर ईवी सेडान के एसयूवी विकल्प के तौर पर बाजार में लाया जाएगा.
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