Car Comparison: टाटा पंच सबसे ज्यादा बिकने वाली माइक्रो एसयूवी में से एक रही है, साथ ही नेक्सन भी कंपनी के लिए एक बड़ी हिट रही है. पंच में अच्छा लुक, कॉम्पैक्ट डिजाइन और एक ऑप्शन के तौर पर एएमटी गियरबॉक्स है, जो इसे बेहतर एसयूवी बनाने में मदद करता है. लेकिन साइज के मामले में यह थोड़ी छोटी है. इसलिए, इस सेगमेंट पर कब्जा करने के लिए अन्य लोग भी इसमें आ गए हैं.
हालांकि, टाटा पंच से मुकाबला करने वाली गाड़ियों में सबसे बड़ी दावेदार हुंडई एक्सटर है. जिसे जल्द ही लॉन्च किया जायेगा. जिसे पूरी तरह इससे मुकाबला करने के लिए ही तैयार किया गया है. एक माइक्रो एसयूवी होने के बाद भी इसमें एएमटी ऑप्शन के साथ 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन की पेशकश की गयी है.
पंच और एक्सटर माइक्रो एसयूवी सेगमेंट के ग्राहकों को अपनी और खींचने के लिए एक ही लड़ाई में शामिल होंगे. हालांकि इसमें कोई दोराय नहीं है, कि पंच एक आकर्षक डिजाइन के साथ मौजूद है, जिसमें अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस भी हैं. जबकि एक्सटर में भी दो भाग वाली ग्रिल और सभी नॉर्मल एसयूवी जैसे फीचर्स के साथ, एक बॉक्सी एसयूवी लुक दिया गया है. साइज के मामले में एक्सटर तस्वीरों के अनुसार, समान लंबाई के साथ पंच से मेल खाती हुई दिखती है, जबकि एक्सटर का व्हीलबेस 2450 मिमी है और पंच व्हीलबेस 2445 मिमी है. दोनों में क्लैडिंग, व्हील आर्च और दमदार एसयूवी लुक है.
इन गाड़ियों के केबिन फीचर्स की बात करें, तो टाटा पंच में 6-स्पीकर वाला ऑडियो सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो हेडलैंप, 7 इंच टचस्क्रीन, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर, क्लाइमेट कंट्रोल, कूल्ड ग्लोवबॉक्स और एक रियर व्यू कैमरा मिलता है. जबकि हुंडई एक्सटर में 8-इंच टचस्क्रीन, डिजिटल डायल, क्लाइमेट कंट्रोल, कनेक्टेड कार तकनीक और डैशकैम के साथ सनरूफ भी उपलब्ध है. यहां सनरूफ और डैशकैम इस सेगमेंट में मिलने वाली पहली खास चीजों में से एक है.
वहीं टाटा पंच में 86bhp के साथ 1.2 लीटर पेट्रोल तो हुंडई एक्सटर में 83bhp के साथ 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन मौजूद है. दोनों कारों में एएमटी के साथ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलता है. एक्सटर समान फीचर्स के साथ पंच के लिए सबसे बड़े राइवल का काम करती है. इसलिए कीमत कई लोगों के लिए एक डिसीजन मेकर का काम करेगी. हालांकि, एक्सटर जबरदस्त फीचर्स के साथ माइक्रो एसयूवी है, तो वहीं पंच एक मजबूत एसयूवी होने का एहसास करवाती है.
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