Hyundai Ioniq 5 High Performance variant: हुंडई आयोनिक 5 EV के हाई-परफॉर्मेंस वर्जन की टेस्टिंग अपने लास्ट स्टेज में है. आयोनिक 5N नाम के साथ यह 13 जुलाई को ग्लोबल मार्केट में अपनी शुरुआत करेगी, और यह पहला हाई परफॉर्मेंस ऑल इलेक्ट्रिक हुंडई मॉडल होगा. दक्षिण कोरियाई कार निर्माता कंपनी जर्मनी के नर्बुर्गरिंग रेसट्रैक में Ioniq 5 N की परीक्षण कर रही है.


आयोनिक 5N परफॉर्मेंस


हुंडई ने अभी पावर या पावरट्रेन डिटेल्स का खुलासा नहीं किया है, लेकिन यह पता चला है कि आयोनिक 5 N में बड़े, 400 मिमी डिस्क ब्रेक होंगे, जो नई हल्के मैटेरियल से बने होंगे. हुंडई ने आयोनिक 5N के रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम में भी बदलाव किया है क्योंकि इसमें अब अधिकतम 0.6G डिसेलेरेटिव फोर्स होगा.


हुंडई ने आयोनिक 5 N में कूलिंग सिस्टम को बड़ा कूलिंग एरिया देकर अपडेट किया है. इसमें नई एन-स्पेसिफिक रेडिएटर पैकेजिंग, नया मोटर ऑयल-कूलर और एक बैटरी कूलर भी मिलता है. इन सभी को एन बैटरी प्रीकंडीशनिंग और एन रेस नामक नई टेंप्रेचर मैनेजमेंट सिस्टम से कंट्रोल किया जाएगा. पहला बैटरी टेंप्रेचर को एडजस्ट करेगा और इसमें ड्रैग और ट्रैक जैसे  दो मोड मिलेंगे. एन रेस में दो मोड भी होंगे - स्प्रिंट और एंड्योरेंस - जो तापमान वृद्धि को कंट्रोल करने के लिए इलेक्ट्रिसिटी डिस्ट्रीब्यूशन करने के तरीके को बदल देंगे.


हुंडई आयोनिक 5 N के फीचर्स 


हुंडई आयोनिक 5 N भी N एक्टिव साउंड + के साथ आएगा जिसमें आठ इंटरनल स्पीकर और दो बाहरी स्पीकर के साथ 10-स्पीकर सिस्टम मिलेगा. ये स्पीकर क्रमशः इग्निशन, इवोल्यूशन और सुपरसोनिक नामक तीन साउंड का इस्तेमाल करके आईसीई इंजन, इलेक्ट्रिक वाहनों और लड़ाकू जेट की आवाज़ की नकल कर सकते हैं. 


साउंड सिस्टम


Ioniq 5 के परफॉर्मेंस वर्जन में N ई-शिफ्ट भी मिलेगा, जो 8-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स के लिए N एक्टिव साउंड + के साथ मिलकर काम करता है. यह फ़ंक्शन मोटर के टॉर्क आउटपुट को कंट्रोल करके गियरशिफ्ट के अनुसार काम करता है और शिफ्ट के बीच महसूस होने वाले झटके को कम करता है.


कब होगी पेश


हुंडई ने अलग अलग कठिन परिस्थितियों के तहत 10,000 किमी तक आयोनिक 5 N की टेस्टिंग किया है. कंपनी की योजना इस हाई परफॉर्मेंस वाली ईवी को उत्पादन में लाने से पहले 10,000 किमी तक टेस्टिंग करने की है. Ioniq 5 N का ग्लोबल डेब्यू 13 जुलाई को यूके में गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में किया जाएगा. 


भारत में हुंडई आयोनिक 5


हुंडई फिलहाल भारत में स्टैंडर्ड आयोनिक 5 की बिक्री करती है, जिसकी एक्स शोरूम कीमत 45.95 लाख रुपये है. कंपनी i20 और वेन्यू के एन लाइन एडिशन की भी बिक्री करती है. जिनमें स्टैण्डर्ड मॉडल की तुलना में कुछ अधिक परफॉर्मेंस सेंट्रिक सुविधाएं मिलती हैं.


किससे होता है मुक़ाबला


भारत में इस कार का मुकाबला BYD Atto 3 EV से होता है, जिसमें एक 60.48 kWh का बैटरी पैक मिलता है. इसकी कीमत 33.99 लाख रुपये से शुरू होती है.


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