Cars with New RDE Norms: ऑटो इंडस्ट्री बीएस6 नियमों के दूसरे चरण में कदम रखने के लिए पूरी तरह तैयार है. 1 अप्रैल, 2023 के बाद अब सभी वाहन निर्माता कंपनियों (चार और दोपहिया) को नए बीएस6 चरण 2 और वास्तविक ड्राइविंग उत्सर्जन या आरडीई उत्सर्जन मानदंडों का पालन करना होगा. इसका मतलब यह है कि सभी वाहनों को अब रियल टाइम उत्सर्जन स्तर को पूरा करना होगा.
हालांकि कई निर्माताओं ने अपने बीएस6 2 मॉडल में बदलाव कर उन्हें पेश किया है, लेकिन कुछ को अभी भी इन नियमों के मुताबिक बदलाव करना बाकी है. आगे हम आपको उन कार निर्माताओं की जानकारी देने जा रहे हैं जो अपनी कुछ गाड़ियों में ये बदलाव कर चुके हैं.
बीएस6 फेज 2 मॉडल वाले कार निर्माता
हुंडई
हुंडई इंडिया नए आरडीई नॉर्म्स को लागू करने वाली शुरुआती कंपनियों में से एक है. कंपनी ने जनवरी में बीएस6 II नॉर्म्स के मुताबिक, अपनी Nios और Aura को अपडेट किया था. कंपनी जल्द ही Creta, Alcazar, और Venue सहित SUV लाइन-अप की सभी गाड़ियों को अपडेट के साथ पेश करेगी. इसी बीच हुंडई ने 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन को 1.5-लीटर टर्बो इंजन के साथ बदल दिया है. इसके अलावा कंपनी की हालिया लॉन्च सेडान कार हुंडई वरना बीएस6 नॉर्म्स 2 के साथ तैयार है. कुल मिलाकर अब घरेलू बाजार में हुंडई की लगभग सभी कंपनियां E20 फ्यूल पर चलने के लिए तैयार हैं.
टाटा मोटर्स
वाहन निर्माता कंपनी टाटा ने भी फरवरी 2023 में अपने पैसंजर वाहनों को बीएस6 2.0 और E20 ईंधन के अनुरूप अपडेट कर चुकी है, जिसमें नेक्सॉन, सफारी, पंच, हैरियर, टियागो, टिगोर और अल्ट्रोज़ गाड़ियां शामिल हैं.
किआ
किआ भी मार्च में अपनी कारों को बीएस6 फेज 2 के मुताबिक रोलआउट कर चुकी है. किआ ने सेल्टोस, सॉनेट और कैरन्स के गियरबॉक्स और फीचर्स में बदलाव किया है. अब इन कारों के सभी डीजल वेरिएंट्स को एक iMT गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. जबकि 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को नए 1.5-लीटर टर्बो मोटर के साथ अपडेट कर दिया गया है. वहीं कंपनी ने अपनी किआ कैरेंस में ये बदलाव न करते हुए, जल्द ही इसके फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च करेगी.
फॉक्सवैगन
कंपनी ने अपनी Volkswagen Taigun और Virtus के 1.0-लीटर और 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को BS6 II नॉर्म्स के मुताबिक अपडेट कर दिया है. कंपनी इन दोनों मॉडल्स को मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश करती है. इसके अलावा कंपनी 1 अप्रैल से अपनी गाड़ियों की कीमत में 35,000 तक की बढ़ोत्तरी कर सकती है.
रेनॉ
Renault India फरवरी 2023 में ही अपनी Triber, Kwid और Kiger कारों को BS6 2 इंजन के साथ अपडेट कर चुकी है. ये सभी कारें 1.0-लीटर पेट्रोल या 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं.
वो वाहन निर्माता कंपनियां जिन्होंने अभी तक BS6 2 नॉर्म्स को रोल आउट नहीं किया है
मारुति सुजुकी
मारुति की वैगन आर, सेलेरियो, एस-प्रेसो और ऑल्टो K10 कारें K10C 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ आती हैं, जोकि BS6 फेज 2 के मुताबिक हैं. लेकिन कंपनी ने अपने बाकी मॉडल्स के लिए इसकी घोषणा नहीं की है. कंपनी के 14 मॉडलों में से इग्निस और ब्रेज़ा सीएनजी लेटेस्ट एडिशन हैं.
मारुति की तरफ से फ्रोंक्स और जिम्नी को जल्द ही पेश किया जा सकता है इसके साथ ही उम्मीद की जा रही है, कि कंपनी के अन्य मॉडल भी नए नॉर्म्स के मुताबिक रेडी होंगे. मारुति भी अपनी पैसंजर गाड़ियों के लिए 1 अप्रैल, 2023 से कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा कर चुकी है.
महिंद्रा
महिंद्रा की नए नॉर्म्स वाली कारों की जानकारी लीक हो चुकी है. लेकिन कंपनी की तरफ से इसकी आधिकारिक घोषणा नहीं की गयी है, जिसका सभी को इंतजार है. महिंद्रा का एसयूवी सेगमेंट में दबदबा है. जिसमें पेट्रोल और डीजल इंजन गाड़ियां शामिल हैं. कंपनी लगभग अपनी सभी गाड़ियों की कीमत में में बदलाव कर चुकी है. नए आरडीई नॉर्म्स नॉर्म्स की घोषणा भी जल्द ही की जा सकती है.
टोयोटा
टोयोटा ने भी अभी तक आधिकारिक तौर पर अपने बीएस6 फेज 2 रेंज के मॉडल की घोषणा नहीं की है. कंपनी वर्तमान में, Hycross, Fortuner, Glanza, Hyryder, और Hilux जैसी गाड़ियों की बिक्री करती है. जिन्हें कर्नाटक में कंपनी के ही प्लांट में तैयार किया जाता है.
होंडा
कंपनी बीएस6 स्टेज 2 के अपडेट में अपने कुछ मॉडल को कम करेगी. जिसमें होंडा जैज, डब्ल्यूआर-वी और चौथी पीढ़ी की होंडा सिटी शामिल है. वहीं अपनी नई सिटी और अमेज की बिक्री को जारी रखेगी. इसके अलावा कंपनी एक मिड साइज की एसयूवी पेश करने की योजना बना रही है, जो हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस को टक्कर देगी. डीलरों ने पहले ही इसके लिए अनौपचारिक बुकिंग लेना शुरू कर दिया है.
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