Toyota Hilux mild hybrid With Diesel Engine: टोयोटा ने माइल्ड हाइब्रिड सेट-अप के साथ, अपने पिक-अप ट्रक हिलक्स का खुलासा कर दिया. जो इस पॉपुलर डीजल पॉवर्ड एसयूवी के भविष्य की तरफ इशारा करता है.
हिलक्स एमएचईवी में मूल रूप से 2.8 लीटर डीजल इंजन है, जो माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम से लैस है. यह एक 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम है, जो माइलेज बढ़ाने का काम करता है और ड्राइविंग एक्सपीरियंस भी बेहतर बनाता है. हिलक्स माइल्ड हाइब्रिड में एक छोटी बैटरी और मोटर भी मौजूदा है, जो इसके टॉर्क को बढ़ाने में मदद करती है और स्टैंडर्ड डीजल इंजन की तुलना में माइलेज को 10 प्रतिशत तक बढ़ाने में मदद करती है.
वहीं अगर इसमें हुए बदलाव की बात करें, तो हिलक्स की ऑफ-रोड कैपेसिटी के लिए किसी तरह का कोई बदलाव नहीं हुआ है और टोयोटा के मुताबिक, कि हिलक्स माइल्ड हाइब्रिड 700 मिमी गहरे पानी में उतरने में सक्षम है. इसलिए उम्मीद की जा रही है, कि हिलक्स के इसी सिस्टम के साथ अन्य डेरिवेटिव भी पेश होंगे. जिसके चलते डीजल इंजन का ये इलेक्ट्रिफाइड अवतार में लंबे समय तक चलने में सक्षम होगा.
इस माइल्ड हाइब्रिड हिलक्स को पूरे यूरोप और ऑस्ट्रेलिया जैसे बाजारों में भी बेचा जाएगा, जबकि भारत में फॉर्च्यूनर की बिक्री भी इसी इंजन के साथ की जाती है. हिलक्स और फॉर्च्यूनर दोनों यहीं बनाए गए हैं और इस इंजन को भविष्य में उत्सर्जन कम करने और माइलेज बढ़ाने पर ध्यान देने के साथ, अन्य ग्लोबल बाजारों की तरह माइल्ड हाइब्रिड ऑप्शन मिल सकता है. वहीं जरुरी बात यह है, कि हिलक्स के बाद एमएचईवी टेक्नोलॉजी ग्लोबल मार्केट के लिए फॉर्च्यूनर में अपना रास्ता तलाशेगी. इसलिए उम्मीद की जा रही है कि यह टेक्नोलॉजी भारत में पहले फॉर्च्यूनर और बाद में हिलक्स में देखने को मिलेगी. क्योंकि भारत में फॉर्च्यूनर की बड़ी संख्या में बिक्री देखने को मिलती है.
भारत में डीजल इंजनों की जांच की जा रही है और उत्सर्जन मानदंडों को सख्त किया जा रहा है. डीजल इंजन और फॉर्च्यूनर जैसी बड़ी एसयूवी का भविष्य हल्के हाइब्रिड की शुरूआत पर निर्भर करेगा. जो इसे को लंबे समय तक चलने में सक्षम बनाएगा. हालांकि टोयोटा ने इसके वास्तविक माइलेज का खुलासा नहीं किया है, लेकिन आने वाले दिनों में हिलक्स माइल्ड हाइब्रिड के बारे में ज्यादा जानकारी सामने आएगी.
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