Toyota Diesel Powertrain: डीजल पावरट्रेन के सर्टिफिकेशन टेस्टिंग्स में अनियमितताएं पाए जाने के बाद टोयोटा किर्लोस्कर मोटर देश में अपने तीन मॉडलों; इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर और हिलक्स की डिलीवरी को अस्थायी रूप से रोक दिया है. टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन (TMC) से एसोसिएटेड कंपनी टोयोटा इंडस्ट्रीज कॉर्पोरेशन (TICO) ने 29 जनवरी, 2024 को घोषणा की कि तीन डीजल इंजन मॉडलों पर हॉर्स पावर आउटपुट सर्टिफिकेशन टेस्टिंग्स में अनियमितताएं पाई गईं. भारत में, ऐसे इंजन का उपयोग इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर और हिलक्स में किया जाता है.
डिलीवरी रुकी, बुकिंग प्रभावित नहीं
इस बारे में बात करने पर टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) के प्रवक्ता ने एक बयान में कहा कि अनियमितताएं पावर और टॉर्क कर्व्स को स्मूथ करने से संबंधित हैं, लेकिन हॉर्सपावर, टॉर्क या अन्य पावरट्रेन से संबंधित मूल्यों पर कोई गलत दावा नहीं किया गया है. कंपनी ने कहा कि इस मुद्दे का प्रभावित वाहनों के उत्सर्जन या सुरक्षा पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है. टोयोटा प्रभावित वाहनों के सर्टिफिकेशन के लिए उपयोग किए गए डेटा के री-कन्फर्मेशन के लिए संबंधित अधिकारियों के साथ काम कर रही है. ऐसे में वाहन निर्माता ने कहा है कि, टीकेएम के मामले में भी प्रभावित वाहनों की डिलीवरी को अस्थायी रूप से रोक दिया जाएगा. हालांकि, टीकेएम इन तीन मॉडलों के लिए नए ऑर्डर लेना जारी रखेगी. कंपनी ने कहा कि, उन कारों के लिए जो पहले ही डिलीवरी के लिए भेज दी गई हैं, लेकिन अभी तक ग्राहक को डिलीवर नहीं की गई हैं, कंपनी इस स्थिति के बारे में ग्राहकों को सावधानीपूर्वक समझाएगी. इसके बाद ही हम उन ग्राहकों के लिए रजिस्ट्रेशन और डिलीवरी की प्रक्रिया को आगे बढ़ाएंगे.
कंपनी ने दिया ग्राहकों को भरोसा
टीकेएम ने इस बारे में आगे कहा है कि, हम अपने मौजूदा ग्राहकों को यह कहकर आश्वस्त करना चाहेंगे कि हमारा मानना है कि उनके वाहन इन अनियमितताओं से अप्रभावित हैं, क्योंकि इसके परिणामस्वरूप हॉर्सपावर, टॉर्क या अन्य पावरट्रेन-संबंधित वैल्यू में कोई बदलाव नहीं हुआ है. इसके आलावा, इससे उनके वाहनों के उत्सर्जन या सुरक्षा से भी कोई समझौता नहीं हुआ है. फिर भी, टीकेएम इस अनियमितता के कारण हमारे ग्राहकों और अन्य उपभोगताओं को होने वाली किसी भी असुविधा और चिंता के लिए ईमानदारी से माफी मांगती है. भारत में TKM की कुल बिक्री में इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर और हिलक्स की लगभग एक तिहाई हिस्सेदारी है. ग्लोबल लेवल पर दस मॉडल इन प्रभावित इंजनों का उपयोग करते हैं, जिनमें जापान के छह मॉडल शामिल हैं.
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