Upcoming Electric Cars in India: इलेक्ट्रिक कारें लगातार बिक्री के ग्राफ में ऊपर चढ़ रही हैं, और अब तक ईवी सेगमेंट में सबसे बड़ी कमी ऑप्शन की रही है. जिसे अगले साल इसे बदल दिया जाएगा. कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट पर फोकस करते हुए खरीदारों के लिए ज्यादा ऑप्शन सामने आएंगे. हालांकि इसके लिए ज्यादातर कार निर्माता कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस के प्रीमियम एंड पर फोकस करेंगे. फिलहाल बैटरी की लागत के चलते, यह वह सेगमेंट है जो ऑटोमेकर्स के लिए कीमत के मामले में मायने रखता है.


टाटा कर्व


कर्व को भारत में नेक्सन ईवी के ऊपर रखा जाएगा और सिएरा के आने तक यह इसका मेन प्रोडक्ट होगा. जिसका टॉप-एंड वेरिएंट लगभग 500 किमी की रेंज देने में सक्षम होगा. यह एक डुअल मोटर सेट-अप के साथ, ऑल व्हील ड्राइव होगा. जबकि बेस वर्जन सिंगल मोटर लेआउट के साथ पेश किया जायेगा. कर्व एक कूप स्टाइल एसयूवी होगी और कुछ समय पहले दिखाए गए, कॉन्सेप्ट के समान होगी. जिसमें नई नेक्सन ईवी की तरह कई सारे डिज़ाइन देखने को मिलेंगे. जबकि मस्कुलर डिज़ाइन टाटा मोटर्स का अब तक का सबसे मौलिक डिज़ाइन हो सकता है. 




महिंद्रा XUV.e8


टाटा मोटर्स की तरह, महिंद्रा भी हैरियर ईवी को टक्कर देने के लिए अपनी पहली फुल साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी लाएगी. XUV.e8 की स्टाइलिंग XUV700 के समान ही होगी, लेकिन इसमें पूरी चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बार और खाली ऑफ ग्रिल के साथ अंतर होगा. यह उस कॉन्सेप्ट के समान होगा, जो पहले महिंद्रा द्वारा दिखाया जा चुका है. XUV.e8 80kWh बैटरी पैक के जबरदस्त जबरदस्त पावर के साथ ऑल व्हील ड्राइव में आएगी. 




मारुति eVX


मारुति की पहली ईवी 2024 के आखिर तक आएगी और भारत में सबसे बड़ी ऑटोमेकर कंपनी की ईवी होने चलते, यह एक खास प्रोडक्ट होगी. eVX एक जन्मजात इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जो लगभग ग्रैंड विटारा के साइज की होगी. जबकि 60kWh बैटरी पैक के साथ इसकी रेंज लगभग 550 किमी तक की होगी. हालांकि एंट्री लेवल वेरिएंट के लिए छोटा बैटरी पैक देखने को मिल सकता है. हमने हाल ही में eVX को प्रोडक्शन फॉर्म के करीब देखा है, जो स्टाइलिंग के मामले में मारुति की बाकी कारों से अलग है.




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