New Electric SUV Arriving: भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अगले दो सालों में बड़ी हलचल रहने वाली है. क्योंकि इस दौरान कई नई इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार में लॉन्च होंगी. नई आने वाली इलेक्ट्रिक कारें टाटा मोटर्स, महिंद्रा, मारुति और हुंडई की तरफ से होंगी. तो आइए देखते हैं उन इलेक्ट्रिक एसयूवी कारों की लिस्ट, जो जल्द ही बाजार में दस्तक देने वाली हैं.
टाटा पंच ईवी
टाटा मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि टाटा पंच ईवी इस साल के अंत में लॉन्च होने के लिए तैयार है. पंच ईवी टाटा की जिपट्रॉन तकनीक से लैस होगी, जिसमें एक लिक्विड-कूल्ड बैटरी और एक परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर मिलेगा. इसमें टियागो ईवी वाले पावरट्रेन का इस्तेमाल किया जा सकता है. जिसमें दो बैटरी पैक का विकल्प मिलता है, जिसमें 19.2kWh की बैटरी के साथ 74bhp पॉवर जेनरेट करने वाला इलेक्ट्रिक मोटर और 24kWh की बैटरीपैक के साथ 61bhp पॉवर वाला मोटर मिलता है. हाल ही में देखे गए टेस्टिंग मॉडल को देखकर इसमें एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, एक रोटरी ड्राइव सेलेक्टर, 360-डिग्री कैमरा, नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और हैप्टिक टच कंट्रोल शामिल है.
महिंद्रा XUV.E8
XUV.e8 इलेक्ट्रिक एसयूवी, महिंद्रा XUV700 का इलेक्ट्रिक वर्जन है. यह नए INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित है. इसमें एक क्लोज़्ड ग्रिल, नए डिज़ाइन किए गए हेडलैंप और फ्रंट ग्रिल, फॉग लैंप असेंबली, व्हील कैप और रियर प्रोफाइल पर कॉपर एक्सेंट भी शामिल हैं. XUV.e8 लगभग 60-80 kWh बैटरी पैक के साथ आ सकती है और इसमें लगभग 400 किमी से 450 किमी की प्रभावशाली रेंज मिल सकती है. इसकी लंबाई 4740 मिमी, चौड़ाई 1900 मिमी और ऊंचाई 1760 मिमी है. इसका मुकाबला टाटा हैरियर ईवी और सफारी ईवी से होगा.
मारुति ईवीएक्स
मारुति सुजुकी भी ईवीएक्स कॉन्सेप्ट पर आधारित अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी लाने की तैयारी कर रही है. कॉन्सेप्ट की तरह, प्रोडक्शन मॉडल में भी 60kWh का बैटरी पैक मिलने की उम्मीद है, जिससे लगभग 500 किमी की रेंज मिलेगी. हालांकि, एंट्री-लेवल वेरिएंट में छोटी बैटरी के साथ लगभग 400 किमी की रेंज मिलने की उम्मीद है. इसमें ब्लैंक्ड-ऑफ ग्रिल, एलईडी डीआरएल के साथ वी-आकार के हेडलैंप, व्हील आर्च और एक रेक्ड रियर विंडस्क्रीन शामिल है. इसकी लंबाई 4,300 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,600 मिमी होने की उम्मीद है.
हुंडई क्रेटा ईवी
हुंडई क्रेटा ईवी की फिलहाल टेस्टिंग की जा रही है और इसके 2025 की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है. इसमें आईसीई मॉडल से अलग कुछ ईवी-स्पेसिफिक डिजाइन एलिमेंट्स मिल सकते हैं. इसका पावरट्रेन को हुंडई कोना ईवी के समान हो सकता है, जिसमें 100kW का परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर और 39.2kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक मिलता है, जो 452 किमी की रेंज देने में सक्षम है. इसका प्रोडक्शन 2024 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है.
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