Mahindra Thar Armada: अपने 3 डोर फॉर्मेट में जबरदस्त सफलता हासिल करने के बाद अब अपकमिंग 5-डोर महिंद्रा थार 15 अगस्त, 2024 को लॉन्च होने के लिए तैयार है. लॉन्च से पहले, हमें थार 5 डोर के इंटीरियर के नए स्पाई शॉट्स मिले हैं.
महिंद्रा थार 5 डोर रियर लेगरूम
5 डोर थार का पूरा कांसेप्ट इसकी प्रैक्टिकैलिटी को बढ़ाना और इसे एक सामान्य मोनोकॉक कॉम्पैक्ट एसयूवी के ऑप्शन के रूप में पेश करना है. कई थार खरीदार अक्सर उसकी ऑफ-रोडिंग क्षमताओं की परवाह नहीं करते हैं, लेकिन थार के दमदार लुक और सड़क पर शानदार प्रेजेंस चाहते हैं. वे इसमें ट्रेडिशनल एसयूवी के रूप में 5 डोर की प्रैक्टिकैलिटी भी चाहते हैं.
हाल ही में महाराष्ट्र के नासिक में संदीप फाउंडेशन के पास देखी गई थार 5 डोर के इंटीरियर स्पाई शॉट्स सामने आए हैं. इन स्पाई शॉट्स में जो दिखा, उससे पता चलता है कि थार 5 डोर अब एक फैमिली कार है और यह ट्रेडिशनल मोनोकॉक एसयूवी का एक रियल ऑप्शन हो सकती है.
मिलेंगे ज्यादा फीचर्स
महिंद्रा थार 5 डोर पहले की तुलना में बहुत ज्यादा फीचर से लैस है. इसमें सुविधाओं और आराम का खास ख्याल रखा गया है, जिसके लिए इसमें फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, सेंटर आर्मरेस्ट के साथ रियर बेंच सीट, रियर एसी वेंट और एक उपयोगी लगेज एरिया शामिल है. साथ ही रियर लेगरूम भी काफी अच्छा और कॉम्पैक्ट एसयूवी के बराबर लगता है.
थार 5 डोर में अब बड़ी और फ्री-स्टैंडिंग 10.2-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, 10.2-इंच फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्कॉर्पियो एन और एक्सयूवी700 की तरह एक चंकी स्टीयरिंग व्हील, एक सनरूफ, लेवल-2 एडीएएस, पुश-बटन स्टार्ट, ऑटो हेडलाइट्स और रेन-सेंसिंग वाइपर दिए गए हैं.
क्या उम्मीद करें?
एक्सटीरियर में, थार 5 डोर में लंबा व्हीलबेस, दो एक्स्ट्रा डोर्स और इसके फेशिया में मामूली बदलाव किया गया है. अब इसमें एक नया एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट है और यही अपडेटेड फेशिया 3 डोर थार फेसलिफ्ट में भी आने की संभावना है. थार 5 डोर के साथ, महिंद्रा रियर डिस्क ब्रेक और 255-सेक्शन CEAT क्रॉसड्राइव A/T टायर का इस्तेमाल करेगी, जिसे हाल ही में स्पाई शॉट्स में देखा गया है. पावरट्रेन के लिए, थार के तीनों इंजन महिंद्रा थार 5 डोर में भी देखने को मिलेंगे. बेस वेरिएंट में RWD लेआउट के साथ 1.5L डीजल इंजन, जिसे मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, मिल सकता है, इस वेरिएंट की कीमत लगभग 12 लाख रुपये होने की संभावना है क्योंकि यह स्कॉर्पियो N बेस वेरिएंट की तुलना में छोटा है और इसमें छोटा इंजन है. अन्य दो इंजन ऑप्शन्स में 2.0L टर्बो पेट्रोल और मौजूदा थार के 2.2L डीजल इंजन ऑप्शन शामिल हैं. इसका मुकाबला 2024 फोर्स गुरखा और मारुति सुजुकी जिम्नी से होगा.
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