Tata Punch CNG vs Maruti Fronx CNG: टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी पंच iCNG को लॉन्च किया है. इसका मुकाबला हुंडई एक्सटर और मारुति सुजुकी फ्रोंक्स के सीएनजी मॉडल्स से होता है. आइए जानते हैं दोनों में कौन किस मामले में बेहतर है.
इंजन कंपेरिजन
टाटा पंच सीएनजी में एक 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो सीएनजी पर 72.5 बीएचपी पॉवर और 103 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है. जबकि फ्रोंक्स सीएनजी में एक 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो सीएनजी पर 76.5 बीएचपी की पॉवर और 98.5 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है. दोनों कारों में स्टैंडर्ड तौर पर 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है.
माइलेज कंपेरिजन
पंच सीएनजी में कंपनी 26.99 किमी/किग्रा का माइलेज मिलने का दावा करती है. जबकि फ्रोंक्स सीएनजी 28.51 किमी/किग्रा के साथ थोड़ा अधिक माइलेज मिलता है.
फीचर्स
फीचर्स की बात करें तो मारुति सुजुकी फ्रोंक्स सीएनजी में एक 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, कीलेस एंट्री, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम समेत ढेर सारे फीचर्स मिलते हैं.
जबकि पंच सीएनजी में ऑटोमेटिक प्रोजेक्टर हेडलैंप, 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ-साथ रेन-सेंसिंग वाइपर, 16-इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील, और सनरूफ जैसे फीचर्स मिलते हैं.
पंच सीएनजी और फ्रोंक्स सीएनजी दोनों में डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं. हालांकि फ्रोंक्स सीएनजी की तुलना में पंच सीएनजी में 210 लीटर का बड़ा बूट स्पेस मिलता है.
प्राइस कंपेरिजन
टाटा मोटर्स ने पंच सीएनजी के तीन वेरिएंट पेश किए हैं, जिसमें प्योर, एडवेंचर और एक्म्प्लिश्ड शामिल हैं. पंच की एक्स शोरूम कीमत 7.10 लाख रुपये से 9.68 लाख रुपये के बीच है. मारुति फ्रोंक्स सीएनजी दो वेरिएंट में उपलब्ध है- सिग्मा और डेल्टा, इनकी एक्स शोरूम कीमत क्रमशः 8.41 लाख रुपये और 9.28 लाख रुपये है.
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