Indian Railways Kavach: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बंगाल में हुई ट्रेन दुर्घटना के 5 दिन बाद शनिवार को एक बैठक में अपनी टीम से ऑटोमेटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम कवच (Kavach) को तेजी से लगाने के निर्देश दिए हैं. अश्विनी वैष्णव ने कहा कि कवच से ट्रेनों की टक्कर रोकने में मदद मिली है. भारतीय रेलवे जल्द ही इस संबंध में एक बड़ा टेंडर जारी करने वाली है. इसकी मदद से लगभग 10 हजार किमी रेलवे ट्रैक पर कवच लगाया जाना है.
कवच के वर्जन 4.0 पर काम कर रहा भारतीय रेलवे
एक वरिष्ठ रेलवे अधिकारी के अनुसार, रेलवे मंत्री ने कवच की प्रगति की समीक्षा की. अधिकारियों ने उन्हें कवच के वर्जन 4.0 की प्रगति के बारे में जानकारी दी. उन्होंने कहा कि कवच 4.0 के डेवलपमेंट और सर्टिफिकेशन के बाद भारतीय रेलवे मिशन मोड में कवच को इंस्टॉल करने में जुट जाएगा. मैन्युफैक्चरर फिलहाल इस सीटें को डेवलप कर रहे हैं. जल्द ही यह इंस्टॉल करने की स्थिति में आ जाएगा. भारतीय रेलवे अगले साल मार्च तक दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा मार्ग पर कवच लगाने का काम पूरा कर लेगा. साथ ही लगभग 6000 किलोमीटर के अन्य रूट के लिए इस साल दिसंबर तक टेंडर जारी होने की उम्मीद है
कंचनजंघा एक्सप्रेस हादसे के बाद कवायद हुई तेज
सियालदह जाने वाली कंचनजंघा एक्सप्रेस (Kanchanjungha Express) को 17 जून को उत्तर बंगाल में एक मालगाड़ी ने टक्कर मार दी थी. इस हादसे में 10 लोगों की मौत हो गई थी और कम से कम 41 घायल हुए थे. इसके बाद से ही कवच सिस्टम को लेकर हलचल बढ़ गई है. कवच इमरजेंसी में ऑटोमेटिक ब्रेक ट्रिगर कर सकता है. इससे मानवीय भूल और खराब मौसम के चलते होने वाली दुर्घटनाएं टाली जा सकती हैं.
सिस्टम की तेजी से इंस्टॉल करने के लिए कंपनियों की तलाश जारी
रेलवे अधिकारियों के अनुसार, सिस्टम की तेजी से इंस्टॉल करने के लिए ज्यादा कंपनियों की तलाश की जा रही है. 3 कंपनियां कवच वर्जन 4.0 की टेस्टिंग कर रही हैं. अश्विनी वैष्णव ने निर्देश दिया कि कवच के इस वर्जन पर मिशन मोड में काम होना चाहिए. फिलहाल रेलवे के पास कवच का वर्जन 3.2 मौजूद है. भारत में कवच का पहला वर्जन साल 2016 में आया था. कोविड 19 के चलते इसे इंस्टॉल करने में देरी हुई है. हालांकि, फिलहाल कवच का इंस्टॉलेशन रेलवे की प्राथमिकता है.
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