Hyundai IPO: दो दशक बाद देश में ऑटो कंपनी का आएगा IPO, सेबी के पास इस समय तक डॉक्यूमेंट जमा कराएगी कंपनी

Hyundai IPO: एक इंवेस्टमेंट बैंकर ने अपना नाम ना बताने की शर्त पर जो जानकारी दी है उसे जानकर देश के सबसे बड़े आईपीओ के लिए इंतजार कर रहे लोगों को खुशी मिलने वाली है.

हुंडई आईपीओ

Source : ABP Live

Hyundai IPO: दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल कंपनी हुंडई मोटर की इंडियन यूनिट हुंडई इंडिया के आईपीओ को लेकर काफी समय से चर्चा हो रही है और अब इससे जुड़ी बड़ी खबर आई है. भारत के इक्विटी मार्केट में दो दशक से भी ज्यादा समय के बाद किसी ऑटोमोबाइल कंपनी का इतना बड़ा आईपीओ आएगा क्योंकि इससे पहले साल 2003 में ऑटोमेकर मारुति सुजुकी का आईपीओ आया था. इस तरह 21 साल पहले मारुति के आईपीओ के बाद देश में ऑटोमेकर कंपनी के आईपीओ को लेकर बज़ बन रहा है.

आईपीओ को लेकर खबर जानें

इकनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के मुताबिक हुंडई इंडिया आने वाले दो हफ्तों में सेबी के पास ड्राफ्ट रेड हियरिंग प्रॉस्पेक्टस दाखिल कर सकती है. इस आईपीओ से जुड़ी जानकारी रखने वाले दो लोगों के मुताबिक जल्द ही इनीशियल पब्लिक ऑफर (आईपीओ) के लिए प्रोसेस शुरू कर दिया जाएगा. हुंडई इंडिया का प्रस्तावित आईपीओ भारतीय शेयर बाजार के इतिहास का सबसे बड़ा आईपीओ बन सकता है और इसे 

क्या है कंपनी का प्लान

रेड हियरिंग प्रॉस्पेक्टस फाइल करने के बाद ह्यूंडई मोटर इंडिया की भारत और विदेश में इंवेस्टर रोड शो शुरू करने की योजना है जिसे अगले महीने से अंजाम दिया जाएगा. एक इंवेस्टमेंट बैंकर ने अपना नाम ना बताने की शर्त पर ये जानकारी दी है.

कब आ सकता है हुंडई का आईपीओ

DRHP फाइल होने के 60-90 दिनों के भीतर सेबी अपना अप्रूवल दे सकती है. लिहाजा अंदाजा लगाया जा सकता है कि हुंडई का आईपीओ इसी साल के सितंबर या अक्टूबर तक भारतीय शेयर बाजार में आ सकता है.

कितना हो सकता है हुंडई इंडिया के आईपीओ का वैल्यूएशन

हुंडई इंडिया के आईपीओ का वैल्यूएशन 22-28 बिलियन डॉलर का हो सकता है. आईपीओ में हुंडई अपनी 15 से 20 फीसदी हिस्सेदारी को बेचना चाह रही है. 15 फीसदी हिस्सेदारी बेचने पर भी आईपीओ का साइज 27 हजार करोड़ रुपये के पार निकल जाने वाला है जिसके दम पर ये भारत का सबसे बड़ा आईपीओ साबित हो सकता है. अभी तक देश में सरकारी बीमा कंपनी एलआईसी का आईपीओ सबसे ज्यादा वैल्यू वाला पब्लिक ऑफर है जिसका साइज करीब 21 हजार करोड़ रुपये था.