ताउते चक्रवात: बार्ज P-305 हादसे में जहाज के कप्तान के खिलाफ केस दर्ज, लापरवाही का लगा है आरोप

पुलिस ने अब तक इस हादसे में बचाए गए 50 से ज्यादा लोगों का बयान दर्ज किया है. भारतीय नेवी के प्रवक्ता के अनुसार, "इस हादसे में अब तक 51 लोगो का शव समुद्र से बरामद किया गया है. जबकि 27 लोग अब भी लापता हैं."

ताउते तूफान के दौरान मुंबई में डूबे बार्ज P305 के मामलें में मुंबई पुलिस ने शिप के कप्तान राकेश बल्लव के खिलाफ केस दर्ज कर लिया है. पुलिस ने इस मामलें में रेस्क्यू किए गए जहाज के चीफ इंजीनियर रहमान शेख समेत कई लोगों के बयान दर्ज किए थे. रहमान शेख ने बल्लव पर लापरवाही का आरोप लगाते हुए कहा था कि उनके चलते कई लोगों की जान खतरे में पड़ गयी थी. इस से पहले जहाज पर मौजूद अन्य लोगों ने भी आरोप लगाया था कि तूफान आने से पहले कप्तान कप्तान बल्लव ने कहा था कि बार्ज नहीं डूबेगा और खुद बोट लेकर चला गया. लोगों के इस खुलासे के बाद केंद्र सरकार ने जांच के आदेश दे दिए थे.

मुंबई पुलिस के प्रवक्ता डीसीपी एस चैतन्य ने बताया, "इस मामले में बार्ज P305 के कप्तान की ने बेहद ही लापरवाही भरा रवैया अपनाया. उन्होंने ताउते तूफान को लेकर जारी चेतावनी को नजरंदाज किया जिसके चलते इस हादसे में अब तक 51 लोग अपनी जान गंवा चुके हैं. हमनें इस मामले में जहाज के कप्तान के खिलाफ केस दर्ज कर लिया है. हमनें अब तक बार्ज P305 के कप्तान व अन्य लोगों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की है. हम मामलें की जांच कर रहे हैं और इस से मिली जानकारी के आधार पर हम जल्द ही इस हादसे के लिए जिम्मेदार अन्य अधिकारियों पर भी केस दर्ज करेंगे."

मुंबई पुलिस ने बताया कि, जहाज के चीफ इंजीनियर रहमान शेख के आधार पर कप्तान राकेश बल्लव पर आईपीसी की धारा 304(II), 338 और धारा 34 के अंतर्गत केस दर्ज किया गया है. पुलिस ने साथ ही इस मामले की जांच के लिए स्पेशल टीम गठित की है. पुलिस का कहना है कि इस घटना में कप्तान बल्लव का बयान लेना जरूरी है.

एफकॉन इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी ने दिया था ये बयान 

बार्ज 305 पर जो क्रू मेंबर्स थे उनमे मजदूर और टेक्नीशियन एफकॉन इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी के जरिये भी अपॉइंट किये गए थे. डीजी शिपिंग और मुम्बई पुलिस की जांच शुरू होने के बाद एफकॉन कंपनी ने एक प्रेस स्टेटमेंट जारी कर बताया है कि बार्ज 305 के कप्तान और मालिक को जहाज की सुरक्षा कैसे करनी है इसकी पूरी जानकारी थी.

पहले मौसम विभाग से जो 14 मई को तूफान का अलर्ट आया उसका समुद्र तट से 40 नॉटिकल माइल्स की दूरी तक असर हुआ. बार्ज 305 समुद्र तट से 120 नॉटिकल की दूरी पर था. इसलिए कप्तान ने जहाज को कहीं और शिफ्ट नहीं करने का निर्णय लिया. लेकिन 16 मई को तूफान का रुख बदल गया और 17 मई को तूफान और तेज हो गया जिसके कारण ये हादसा हुआ है.