Kashmir-Kanyakumari Highway: 'अगले साल से शुरू होगा कश्मीर-कन्याकुमारी को जोड़ने वाला नया हाईवे', बोले नितिन गडकरी

Kashmir-Kanyakumari Highway: कश्मीर से कन्याकुमारी का सफर बहुत जल्द आसान होने वाला है. परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने निर्माणाधीन राजमार्गों को लेकर महत्वपूर्ण घोषणा की है.

Kashmir-Kanyakumari Highway: परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कश्मीर से कन्याकुमारी तक, भारत के सुदूर उत्तर और सुदूर दक्षिण में, नवनिर्मित राजमार्गों के उद्घाटन की तारीख बता दी है. नितिन गडकरी ने कहा कि आने वाले साल की शुरुआत में नई सड़क तैयार हो जाएगी. दरअसल भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) देश के विभिन्न हिस्सों को जोड़ने के लिए नए राजमार्गों और एक्सप्रेसवे के निर्माण कर रहा है. इन राजमार्गों में कश्मीर और कन्याकुमारी को जोड़ने वाला नया राजमार्ग सबसे लंबा राजमार्ग होगा हाईवे होगा. 

परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी जम्मू-कश्मीर के दौरे पर थे. इस दौरान उन्होंने राजमार्गों के बारे में बात करते हुए कहा कि- 'कश्मीर से कन्याकुमारी सड़क हमारे लिए एक सपना था और यह सपना 2024 की शुरुआत तक सच हो जाएगा. अब रोहतांग से लद्दाख तक चार सुरंगें बनाई जाएंगी. उन्होंने कहा कि एक नई सड़क के निर्माण से दिल्ली और चेन्नई के बीच की दूरी करीब 1 हजार 312 किलोमीटर तक कम हो जाएगी. '

35000 करोड़ की लागत से 3 कॉरीडोर का निर्माण

ऑल वेदर कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए बन रहे जम्मू से उधमपुर-रामबन-बनिहाल से श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-44) के श्रीनगर-बनिहाल खंड का दौरा करने पहुंचे नितिन गडकरी ने ट्वीट करते हुए कहा कि- 'जम्मू और श्रीनगर के बीच यात्रा को सुगम बनाने के लिए 35,000 करोड़ रुपये की लागत से 3 कॉरीडोर बनाए जा रहे हैं. इसके अंतर्गत जम्मू से उधमपुर-रामबन-बनिहाल से आगे श्रीनगर तक के पहले कॉरीडोर में श्रीनगर से बनिहाल खंड का समावेश होता है. 16,000 करोड़ रुपये की लागत से 250 किमी लंबाई का यह 4-लेन मार्ग बनाया जा रहा है. इसमें से 210 किमी मार्ग का 4-लेन पूरा हुआ है, जिसमें 21.5 किमी की 10 टनल भी शामिल हैं.'

13 किमी लंबी जोजिला सुरंग का निर्माण

परिवहन मंत्री ने बताया कि 13 किलोमीटर लंबी जोजिला सुरंग बनाई जा रही है. इस सुरंग का निर्माण समुद्र तल से 11,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर किया जा रहा है जो कश्मीर को कन्याकुमारी से जोड़ने का काम करेगा. इस सुरंग से लद्दाख जैसे देश के दूरदराज के हिस्सों तक पहुंचने में आसानी होगी और जोजिला दर्रे पर निर्भरता को कम करेगी. इसकी एक खासियत यह भी रहेगी कि एक बारहमासी सड़क होगी जो भारी बर्फबारी में दुर्गम रहती है.