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एमजी की इलेक्ट्रिक कार MG ZS EV का नया वर्जन कैसा है, ये रहीं फोटो, कीमत और पूरी डिटेल्स

एमजी जेडएस ईवी

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ईंधन की कीमतें दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दिलचस्पी बढ़ी है, लेकिन दुखद सच्चाई यह है कि सभी प्रचारों के बीच, आप अभी भारत में उनमें से कुछ ही खरीद सकते हैं. MG Motor ने अपने ZS के साथ जल्दी EV स्पेस में छलांग लगा दी और हाल ही में नए फीचर्स और बड़े बैटरी पैक के साथ फेसलिफ़्टेड वर्जन लॉन्च किया. ईवी पर स्विच करने के इच्छुक कार खरीदारों के लिए यह सबसे जरूरी कारक है और जैसा कि हमने पाया, वास्तविक दुनिया में रेंज भी आश्चर्यजनक रूप से अच्छी है.
ईंधन की कीमतें दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दिलचस्पी बढ़ी है, लेकिन दुखद सच्चाई यह है कि सभी प्रचारों के बीच, आप अभी भारत में उनमें से कुछ ही खरीद सकते हैं. MG Motor ने अपने ZS के साथ जल्दी EV स्पेस में छलांग लगा दी और हाल ही में नए फीचर्स और बड़े बैटरी पैक के साथ फेसलिफ़्टेड वर्जन लॉन्च किया. ईवी पर स्विच करने के इच्छुक कार खरीदारों के लिए यह सबसे जरूरी कारक है और जैसा कि हमने पाया, वास्तविक दुनिया में रेंज भी आश्चर्यजनक रूप से अच्छी है.
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कुछ भी करने से पहले बात करते हैं कि आप वैसे भी ZS क्यों खरीदना चाहते हैं. हां, रेंज और परफॉर्मेंस. एक ईवी ड्राइव करने के लिए तेज और आसान होने के बारे में है लेकिन चिंता को दूर करने के लिए पर्याप्त रेंज प्रदान करना एक मुद्दा है. पिछले ZS ने 419km के आधिकारिक आंकड़े के साथ अच्छा काम किया था, लेकिन नई में 461km रेंज के साथ 50.3kWh बड़ा बैटरी पैक है.
कुछ भी करने से पहले बात करते हैं कि आप वैसे भी ZS क्यों खरीदना चाहते हैं. हां, रेंज और परफॉर्मेंस. एक ईवी ड्राइव करने के लिए तेज और आसान होने के बारे में है लेकिन चिंता को दूर करने के लिए पर्याप्त रेंज प्रदान करना एक मुद्दा है. पिछले ZS ने 419km के आधिकारिक आंकड़े के साथ अच्छा काम किया था, लेकिन नई में 461km रेंज के साथ 50.3kWh बड़ा बैटरी पैक है.
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हमने ZS को शहर और हाइवे की स्थिति में 'इको' मोड सेटिंग में चलाया ताकि बेस्ट रेंज प्राप्त हो सके. और भी तरीके हैं लेकिन रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सेट अपने उच्चतम स्तर पर है और इसे स्टॉप-गो ट्रैफिक में चलाकर, हमने लगभग 370/380 किमी की रेंज हासिल की है. रेंज ड्राइविंग की स्थिति, मौसम, यात्रियों और मोड पर निर्भर करती है लेकिन इसे आसानी से पहले के ZS की तुलना में बहुत अधिक किमी जोड़ना चाहिए. स्पोर्ट मोड में यह 200 किमी से नीचे होगी जबकि सामान्य आपको 320 किमी से ऊपर आसानी से मिल जाएगा. हालांकि, ईको मोड में आप सबसे खराब स्थिति में भी 340km से ऊपर प्राप्त करेंगे. यह अच्छा है.
हमने ZS को शहर और हाइवे की स्थिति में 'इको' मोड सेटिंग में चलाया ताकि बेस्ट रेंज प्राप्त हो सके. और भी तरीके हैं लेकिन रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सेट अपने उच्चतम स्तर पर है और इसे स्टॉप-गो ट्रैफिक में चलाकर, हमने लगभग 370/380 किमी की रेंज हासिल की है. रेंज ड्राइविंग की स्थिति, मौसम, यात्रियों और मोड पर निर्भर करती है लेकिन इसे आसानी से पहले के ZS की तुलना में बहुत अधिक किमी जोड़ना चाहिए. स्पोर्ट मोड में यह 200 किमी से नीचे होगी जबकि सामान्य आपको 320 किमी से ऊपर आसानी से मिल जाएगा. हालांकि, ईको मोड में आप सबसे खराब स्थिति में भी 340km से ऊपर प्राप्त करेंगे. यह अच्छा है.
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ड्राइविंग के मामले में ZS अब 176bhp प्राप्त करता है और यह भी पुराने वर्जन की तुलना में ज्यादा है. तीन ड्राइव मोड के बीच स्टॉप गो ट्रैफिक के लिए इको सबसे अच्छा है और यह बहुत आसान है. आप अपने ड्राइविंग स्टाइल के मुताबिक ब्रेक रीजेनरेशन लेवल भी बदल सकते हैं. किसी भी इलेक्ट्रिक कार की तरह एक्सीलिरेशन क्विक है और स्पोर्ट मोड के साथ देखे जाने पर यह मजबूत होता है. इसे आसानी से ट्रिपल डिजिट स्पीड में जाने और आरामदेह क्रूजर होने में कोई समस्या नहीं है. हमने यह भी महसूस किया कि टॉर्क स्टीयर पहले वाले ZS से कम है और कम रोल के साथ हाई स्पीड स्टेबिलिटी बेहतर है. राइड क्वालिटी अच्छी है. हल्का स्टीयरिंग और कॉम्पैक्ट साइज एक बोनस है.
ड्राइविंग के मामले में ZS अब 176bhp प्राप्त करता है और यह भी पुराने वर्जन की तुलना में ज्यादा है. तीन ड्राइव मोड के बीच स्टॉप गो ट्रैफिक के लिए इको सबसे अच्छा है और यह बहुत आसान है. आप अपने ड्राइविंग स्टाइल के मुताबिक ब्रेक रीजेनरेशन लेवल भी बदल सकते हैं. किसी भी इलेक्ट्रिक कार की तरह एक्सीलिरेशन क्विक है और स्पोर्ट मोड के साथ देखे जाने पर यह मजबूत होता है. इसे आसानी से ट्रिपल डिजिट स्पीड में जाने और आरामदेह क्रूजर होने में कोई समस्या नहीं है. हमने यह भी महसूस किया कि टॉर्क स्टीयर पहले वाले ZS से कम है और कम रोल के साथ हाई स्पीड स्टेबिलिटी बेहतर है. राइड क्वालिटी अच्छी है. हल्का स्टीयरिंग और कॉम्पैक्ट साइज एक बोनस है.
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जैसा कि इसके प्राइस-टैग से पता चलता है, इंटीरियर प्रीमियम महसूस करने के मामले में एक हाइलाइट बना हुआ है. कंट्रास्ट स्टिचिंग, सॉफ्ट टच मटेरियल सभी हाई क्वालिटी वाले हैं और इस कीमत पर इसमें सबसे अच्छी क्वालिटी वाला इंटीरियर है. नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर फ्यूचरिस्टिक ईवी की थीम के साथ फिट बैठता है और देखने में आसान है. नया 10.1-इंच टचस्क्रीन भी ईवी से संबंधित बहुत सारी जानकारी के साथ अच्छी तरह से तैयार किया गया है और ज्यादा रेंज के लिए आप ड्राइविंग स्टाइल को कैसे बेहतर बना सकते हैं. पीछे अच्छे लैगरूम के साथ आरामदायक चार सीटर होने के कारण जगह अच्छी है, भले ही छत के कारण हेडरूम थोड़ा कम है.
जैसा कि इसके प्राइस-टैग से पता चलता है, इंटीरियर प्रीमियम महसूस करने के मामले में एक हाइलाइट बना हुआ है. कंट्रास्ट स्टिचिंग, सॉफ्ट टच मटेरियल सभी हाई क्वालिटी वाले हैं और इस कीमत पर इसमें सबसे अच्छी क्वालिटी वाला इंटीरियर है. नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर फ्यूचरिस्टिक ईवी की थीम के साथ फिट बैठता है और देखने में आसान है. नया 10.1-इंच टचस्क्रीन भी ईवी से संबंधित बहुत सारी जानकारी के साथ अच्छी तरह से तैयार किया गया है और ज्यादा रेंज के लिए आप ड्राइविंग स्टाइल को कैसे बेहतर बना सकते हैं. पीछे अच्छे लैगरूम के साथ आरामदायक चार सीटर होने के कारण जगह अच्छी है, भले ही छत के कारण हेडरूम थोड़ा कम है.
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किसी भी MG की तरह, इक्यूमेंट का लेवल एक उपयोगी 360 डिग्री व्यू कैमरा, पैनोरमिक सनरूफ, रियर आर्मरेस्ट, ज्यादा फीचर्स के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, एक डिजिटल ब्लूटूथ की के साथ है जो आपकी फिजिकल की खो जाने पर मदद करती है, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, रियर ड्राइव असिस्ट , वायरलेस चार्जिंग, टीपीएमएस, 6 एयरबैग, पीएम 2.5 एयर फिल्टर आदि भी हैं. हालांकि यह एस्टर पर देखे गए एडीएएस फीचर से चूक जाती है.
किसी भी MG की तरह, इक्यूमेंट का लेवल एक उपयोगी 360 डिग्री व्यू कैमरा, पैनोरमिक सनरूफ, रियर आर्मरेस्ट, ज्यादा फीचर्स के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, एक डिजिटल ब्लूटूथ की के साथ है जो आपकी फिजिकल की खो जाने पर मदद करती है, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, रियर ड्राइव असिस्ट , वायरलेस चार्जिंग, टीपीएमएस, 6 एयरबैग, पीएम 2.5 एयर फिल्टर आदि भी हैं. हालांकि यह एस्टर पर देखे गए एडीएएस फीचर से चूक जाती है.
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एस्टर की तरह, नई जेडएस में स्लिमर एलईडी हेडलैम्प्स को रीडिज़ाइन किया गया है, लेकिन कलर  ग्रिल और नया बम्पर इसे सड़क पर अलग दिखाता है और पहले के जेडएस अलग यह एक परिणाम के रूप में अधिक दिखता है. अन्य जगहों पर नए 17-इंच के अलॉय, नए एलईडी टेल-लैंप और एक नया रियर बम्पर भी है.
एस्टर की तरह, नई जेडएस में स्लिमर एलईडी हेडलैम्प्स को रीडिज़ाइन किया गया है, लेकिन कलर  ग्रिल और नया बम्पर इसे सड़क पर अलग दिखाता है और पहले के जेडएस अलग यह एक परिणाम के रूप में अधिक दिखता है. अन्य जगहों पर नए 17-इंच के अलॉय, नए एलईडी टेल-लैंप और एक नया रियर बम्पर भी है.
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बात करते हैं चार्जिंग की और चार्जिंग पोर्ट लोकेशन लोगो से साइड में बदल गई है. एमजी आपको एक पोर्टेबल चार्जर देता है और एक फास्ट एसी चार्जर स्थापित करेगा जबकि यह फास्ट डीसी चार्जिंग के अनुरूप भी है. एमजी के साथ अब कई चार्जिंग स्टेशन जोड़े जा रहे हैं जिनमें कई एसी फास्ट चार्जर शामिल हैं. आमतौर पर अधिकांश अपने घरों पर लगभग 9 घंटे में चार्ज करेंगे.
बात करते हैं चार्जिंग की और चार्जिंग पोर्ट लोकेशन लोगो से साइड में बदल गई है. एमजी आपको एक पोर्टेबल चार्जर देता है और एक फास्ट एसी चार्जर स्थापित करेगा जबकि यह फास्ट डीसी चार्जिंग के अनुरूप भी है. एमजी के साथ अब कई चार्जिंग स्टेशन जोड़े जा रहे हैं जिनमें कई एसी फास्ट चार्जर शामिल हैं. आमतौर पर अधिकांश अपने घरों पर लगभग 9 घंटे में चार्ज करेंगे.
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25.8 लाख रुपये की कीमत पर, ZS 50 लाख रुपये से कम की एकमात्र EV है जो शहरों में आपकी एकमात्र कार के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त रेंज प्रदान करती है. फेक्ट यह है कि इसमें लक्जरी फीचर्स हैं और एक फैमिली एसयूवी होने का अच्छा काम करती है, यह भी एक अच्छी बात है. ZS के लिए अभी कोई कंपटीटर नहीं है, लेकिन सबसे बड़ा कारक डीजल/पेट्रोल SUVs को देखने वाले और ZS के बारे में सोचने वाले कार खरीदार होंगे. ईंधन की मौजूदा कीमतों को देखते हुए, नई ZS वास्तव में एक अच्छी खरीद लग सकती है.
25.8 लाख रुपये की कीमत पर, ZS 50 लाख रुपये से कम की एकमात्र EV है जो शहरों में आपकी एकमात्र कार के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त रेंज प्रदान करती है. फेक्ट यह है कि इसमें लक्जरी फीचर्स हैं और एक फैमिली एसयूवी होने का अच्छा काम करती है, यह भी एक अच्छी बात है. ZS के लिए अभी कोई कंपटीटर नहीं है, लेकिन सबसे बड़ा कारक डीजल/पेट्रोल SUVs को देखने वाले और ZS के बारे में सोचने वाले कार खरीदार होंगे. ईंधन की मौजूदा कीमतों को देखते हुए, नई ZS वास्तव में एक अच्छी खरीद लग सकती है.

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