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Ford Endeavour: देखें नई फोर्ड एंडेवर (एवरेस्ट) का स्पेशल मैट ऑफ-रोड एडिशन, जल्द ही भारत में होगी लॉन्च

Ford Endeavour Mat Edition: बैंकॉक इंटरनेशनल मोटर शो में, फोर्ड ने नई एंडेवर या एवरेस्ट का एक स्पेशल एडिशन दिखाया है जो एक अधिक ऑफ-रोड स्टाइल वाला वर्जन है.

Ford Endeavour Mat Edition: बैंकॉक इंटरनेशनल मोटर शो में, फोर्ड ने नई एंडेवर या एवरेस्ट का एक स्पेशल एडिशन दिखाया है जो एक अधिक ऑफ-रोड स्टाइल वाला वर्जन है.

फोर्ड एंडेवर एसयूवी

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न्यू जेनरेशन एंडेवर फिलहाल में भारत में लॉन्च होने वाली सबसे ज्यादा इंतजार वाली कारों में से एक है जो फोर्ड की भारत में वापसी का संकेत देती है. शो में, फोर्ड ने एक खास मैट कलर एडिशन और एक अलग लुक के साथ ज्यादा ऑफ-रोड स्पेक इटरेशन भी दिखाया है. यह नई एंडेवर या एवरेस्ट वाइल्डट्रैक एडिशन इस ब्लैक मैट शेड में काफी आकर्षक दिखती है और इसे एक अग्रेसिव लुक देती है.
न्यू जेनरेशन एंडेवर फिलहाल में भारत में लॉन्च होने वाली सबसे ज्यादा इंतजार वाली कारों में से एक है जो फोर्ड की भारत में वापसी का संकेत देती है. शो में, फोर्ड ने एक खास मैट कलर एडिशन और एक अलग लुक के साथ ज्यादा ऑफ-रोड स्पेक इटरेशन भी दिखाया है. यह नई एंडेवर या एवरेस्ट वाइल्डट्रैक एडिशन इस ब्लैक मैट शेड में काफी आकर्षक दिखती है और इसे एक अग्रेसिव लुक देती है.
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नया बम्पर इसे और भी ज्यादा एग्रेसिव रूप देता है और इसमें एलईडी लाइट के साथ एक इंटीग्रेटेड बुल बार है जो इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं को बेहतर बनाने में मदद करता है.
नया बम्पर इसे और भी ज्यादा एग्रेसिव रूप देता है और इसमें एलईडी लाइट के साथ एक इंटीग्रेटेड बुल बार है जो इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं को बेहतर बनाने में मदद करता है.
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इसके अलावा, इस नई दमदार एंडेवर में 20 इंच के व्हील के साथ खास ऑफ-रोड स्पेक टायर हैं. हालांकि पीछे की स्टाइलिंग स्टैंडर्ड नई एवरेस्ट या एंडेवर के समान है, जिसमें बहुत ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं. यह नई एंडेवर दमदार दिखती है और अधिक ऑफ-रोडिंग सेंट्रिक है और इसके एप्रोच और डिपार्चर एंगल में भी सुधार किया गया है.
इसके अलावा, इस नई दमदार एंडेवर में 20 इंच के व्हील के साथ खास ऑफ-रोड स्पेक टायर हैं. हालांकि पीछे की स्टाइलिंग स्टैंडर्ड नई एवरेस्ट या एंडेवर के समान है, जिसमें बहुत ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं. यह नई एंडेवर दमदार दिखती है और अधिक ऑफ-रोडिंग सेंट्रिक है और इसके एप्रोच और डिपार्चर एंगल में भी सुधार किया गया है.
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फोर्ड के भारत में अपनी मौजूदगी फिर से दर्ज करने के बाद नई एंडेवर पहली लॉन्च होगी, लेकिन शुरुआत में कंपनी नई एंडेवर को CBU के रूप में ला सकती है और बाद में इसे स्थानीय तौर पर असेंबल कर सकती है. न्यू जेनरेशन की एंडेवर में ज्यादा तकनीक है और भारत में इसका ट्विन टर्बो डीजल 2.0L वर्जन आ सकता है, जो दूसरे बाजारों में भी उपलब्ध है.
फोर्ड के भारत में अपनी मौजूदगी फिर से दर्ज करने के बाद नई एंडेवर पहली लॉन्च होगी, लेकिन शुरुआत में कंपनी नई एंडेवर को CBU के रूप में ला सकती है और बाद में इसे स्थानीय तौर पर असेंबल कर सकती है. न्यू जेनरेशन की एंडेवर में ज्यादा तकनीक है और भारत में इसका ट्विन टर्बो डीजल 2.0L वर्जन आ सकता है, जो दूसरे बाजारों में भी उपलब्ध है.
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नई एंडेवर टोयोटा फॉर्च्यूनर और एमजी ग्लोस्टर जैसी गाड़ियों से मुकाबला करेगी और बड़े साइज़ की एसयूवी सेगमेंट में खुद को फिर से स्थापित करेगी. पुरानी एंडेवर के भारत में काफ़ी प्रशंसक हैं, जिसका फ़ायदा नई एंडेवर उठाएगी और भारतीय बाजेर में इसके आने को लेकर चर्चा काफ़ी तेज है.
नई एंडेवर टोयोटा फॉर्च्यूनर और एमजी ग्लोस्टर जैसी गाड़ियों से मुकाबला करेगी और बड़े साइज़ की एसयूवी सेगमेंट में खुद को फिर से स्थापित करेगी. पुरानी एंडेवर के भारत में काफ़ी प्रशंसक हैं, जिसका फ़ायदा नई एंडेवर उठाएगी और भारतीय बाजेर में इसके आने को लेकर चर्चा काफ़ी तेज है.

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