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Honda City: 25 साल से भारत में बिक रही है होंडा सिटी सेडान, देखिए इस कार का हर मॉडल

होंडा सिटी अभी भी अपने सेगमेंट में सबसे अधिक बिकने वाली कार है. आज हम आपको इस सेडान की हर जेनरेशन के बारे में चर्चा करने वाले हैं.

होंडा सिटी अभी भी अपने सेगमेंट में सबसे अधिक बिकने वाली कार है. आज हम आपको इस सेडान की हर जेनरेशन के बारे में चर्चा करने वाले हैं.

होंडा सिटी सेडान के 25 साल

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Honda City Sedan: होंडा सिटी (Honda City) देश की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है. इस कर की भारत में 1998 में पहली बार लॉन्चिंग हुई थी और अब 25 सालों के बाद अभी भी यह कार टॉप सेलिंग कारों में से एक है. मौजूदा पीढ़ी की होंडा सिटी भी ढेर सारी नई सुविधाओं के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आने वाली कंपनी की पहली कार है. होंडा सिटी, भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में सबसे लंबे समय तक सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है, पहली होंडा सिटी को 1998 में लॉन्च किया गया था और 2003 तक इसकी बिक्री 106 बीएचपी के पॉवर वाले वीटीईसी इंजन के साथ होती थी की.
Honda City Sedan: होंडा सिटी (Honda City) देश की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है. इस कर की भारत में 1998 में पहली बार लॉन्चिंग हुई थी और अब 25 सालों के बाद अभी भी यह कार टॉप सेलिंग कारों में से एक है. मौजूदा पीढ़ी की होंडा सिटी भी ढेर सारी नई सुविधाओं के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आने वाली कंपनी की पहली कार है. होंडा सिटी, भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में सबसे लंबे समय तक सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है, पहली होंडा सिटी को 1998 में लॉन्च किया गया था और 2003 तक इसकी बिक्री 106 बीएचपी के पॉवर वाले वीटीईसी इंजन के साथ होती थी की.
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सेकेंड जेनरेशन के 2003 मॉडल होंडा सिटी सेडान, जैज पर आधारित दिखती थी और अपने बड़े स्पेस, डिज़ाइन और फीचर्स के साथ यह कंपनी के लिए एक बड़ी सफलता थी. इसमें 1.5L i-DSI इंजन के साथ CVT ऑटोमैटिक और ABS जैसी सुविधाएं मिलती थी.
सेकेंड जेनरेशन के 2003 मॉडल होंडा सिटी सेडान, जैज पर आधारित दिखती थी और अपने बड़े स्पेस, डिज़ाइन और फीचर्स के साथ यह कंपनी के लिए एक बड़ी सफलता थी. इसमें 1.5L i-DSI इंजन के साथ CVT ऑटोमैटिक और ABS जैसी सुविधाएं मिलती थी.
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थर्ड जेनरेशन 2008 मॉडल होंडा सिटी में अधिक पॉवरफुल 1.5L i-VTEC इंजन के साथ एक बड़ा बदलाव किया गया था और साथ ही इसमें एक स्पोर्टियर डिज़ाइन दिया गया था. इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग और एबीएस के साथ ईबीडी को सभी वैरिएंट के लिए स्टैण्डर्ड रुप में दिया गया था, जो कि उस समय के लिए बड़ी बात थी.
थर्ड जेनरेशन 2008 मॉडल होंडा सिटी में अधिक पॉवरफुल 1.5L i-VTEC इंजन के साथ एक बड़ा बदलाव किया गया था और साथ ही इसमें एक स्पोर्टियर डिज़ाइन दिया गया था. इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग और एबीएस के साथ ईबीडी को सभी वैरिएंट के लिए स्टैण्डर्ड रुप में दिया गया था, जो कि उस समय के लिए बड़ी बात थी.
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फोर्थ जेनरेशन की होंडा सिटी को 2014 में लाया गया था, इसमें कई अतिरिक्त प्रीमियम फीचर्स के साथ यह एक बहुत शानदार वर्जन था और इसमें एक सनरूफ भी दिया गया था. यह 1.5L i-DTEC डीजल इंजन के साथ 1.5L और i-VTEC पेट्रोल इंजन के विकल्प में आई थी. डीजल इंजन के साथ उपलब्ध यह पहली होंडा सिटी थी.
फोर्थ जेनरेशन की होंडा सिटी को 2014 में लाया गया था, इसमें कई अतिरिक्त प्रीमियम फीचर्स के साथ यह एक बहुत शानदार वर्जन था और इसमें एक सनरूफ भी दिया गया था. यह 1.5L i-DTEC डीजल इंजन के साथ 1.5L और i-VTEC पेट्रोल इंजन के विकल्प में आई थी. डीजल इंजन के साथ उपलब्ध यह पहली होंडा सिटी थी.
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फिफ्थ जेनरेशन सिटी को 2020 में लॉन्च किया गया था और इसमें एक बड़े स्पेस और लेन-वॉच कैमरा फीचर जैसी तकनीक होने कारण यह कार काफी सफल रही. अभी हाल ही में होंडा ने सिटी का E:HEV वैरिएंट लॉन्च किया है, जिससे यह भारत की पहली हाइब्रिड सेडान बन गई है.
फिफ्थ जेनरेशन सिटी को 2020 में लॉन्च किया गया था और इसमें एक बड़े स्पेस और लेन-वॉच कैमरा फीचर जैसी तकनीक होने कारण यह कार काफी सफल रही. अभी हाल ही में होंडा ने सिटी का E:HEV वैरिएंट लॉन्च किया है, जिससे यह भारत की पहली हाइब्रिड सेडान बन गई है.

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