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Hyundai Alcazar first drive review: Creta से इसलिए अलग है Alcazar, जानें कैसी है कार की परफॉर्मेंस

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इसके स्पेसिफिकेशंस से पता चलता है 2760 मिमी के व्हीलबेस के साथ अल्केज़र अपने प्रतिद्वंद्वियों को आसानी से पीछे छोड़े देगी. इसमें अच्छा खासा स्पेस है. दूसरी रो में  सीटिंग में वायरलेस चार्जिंग और एक आर्म-रेस्ट के लिए बीच में एक कंसोल है. वहीं इसमें क्रेटा की तरह फीचर लिस्ट है. इसमें पैनोरमिक सनरूफ, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ प्लस 360 डिग्री कैमरा आदि. आप सेकेंड रो या थर्ड रो में ज्यादा स्पेस पाने के लिए आगे स्लाइड कर सकते हैं. इसकी सीटें भी आलीशान होंगी. अलकेजर में 1.5l पेट्रोल या 1.4 टर्बो एक नहीं मिलता है, लेकिन इसके बजाय एक नया 2.0l पेट्रोल अल्केजर रेंज का मुख्य आकर्षण होगा. यह वही 4-सिलिंडर इंजन है जो एलांट्रा और टैक्सन में दिया गया है.  यह 159bhp और 192Nm बनाता है जबकि गियरबॉक्स ऑप्शन में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक एक टॉर्क कनवर्टर शामिल है.
इसके स्पेसिफिकेशंस से पता चलता है 2760 मिमी के व्हीलबेस के साथ अल्केज़र अपने प्रतिद्वंद्वियों को आसानी से पीछे छोड़े देगी. इसमें अच्छा खासा स्पेस है. दूसरी रो में सीटिंग में वायरलेस चार्जिंग और एक आर्म-रेस्ट के लिए बीच में एक कंसोल है. वहीं इसमें क्रेटा की तरह फीचर लिस्ट है. इसमें पैनोरमिक सनरूफ, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ प्लस 360 डिग्री कैमरा आदि. आप सेकेंड रो या थर्ड रो में ज्यादा स्पेस पाने के लिए आगे स्लाइड कर सकते हैं. इसकी सीटें भी आलीशान होंगी. अलकेजर में 1.5l पेट्रोल या 1.4 टर्बो एक नहीं मिलता है, लेकिन इसके बजाय एक नया 2.0l पेट्रोल अल्केजर रेंज का मुख्य आकर्षण होगा. यह वही 4-सिलिंडर इंजन है जो एलांट्रा और टैक्सन में दिया गया है. यह 159bhp और 192Nm बनाता है जबकि गियरबॉक्स ऑप्शन में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक एक टॉर्क कनवर्टर शामिल है.
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कुछ खराब रास्तों के लिए अल्केजर के पास राउंडेड सस्पेंशन है जो बहुत खराब सड़कों पर इसे आसानी से चलाने में मदद करता है. 18 इंच के बड़े व्हील्स राइड को प्रभावित नहीं करते हैं, बल्कि रिफाइंनमेंट और कंपोजर के साथ यह शायद अपनी क्लास में सबसे ज्यादा कंफर्टेबल है. हम इस 2.0l यूनिट को बेस्ट सेलर के रूप में देखते हैं. हमें उम्मीद है कि ये कार इस महीने के अंत में लॉन्च हो जाएगी. ॉ कार क्रेटा से लंबी लंबाई, बड़े पहिये और अलग स्टाइल वाली रियर से अलग / प्रीमियम दिखेगी. इन शॉर्ट  अल्केजर एक XXL साइज का क्रेटा नहीं है, लेकिन 2.0l पेट्रोल का सबसे बड़ा आकर्षण है. इस का इंतजार करें अगर आप इस कीमत पर एक नई एसयूवी खरीदना चाहते हैं.
कुछ खराब रास्तों के लिए अल्केजर के पास राउंडेड सस्पेंशन है जो बहुत खराब सड़कों पर इसे आसानी से चलाने में मदद करता है. 18 इंच के बड़े व्हील्स राइड को प्रभावित नहीं करते हैं, बल्कि रिफाइंनमेंट और कंपोजर के साथ यह शायद अपनी क्लास में सबसे ज्यादा कंफर्टेबल है. हम इस 2.0l यूनिट को बेस्ट सेलर के रूप में देखते हैं. हमें उम्मीद है कि ये कार इस महीने के अंत में लॉन्च हो जाएगी. ॉ कार क्रेटा से लंबी लंबाई, बड़े पहिये और अलग स्टाइल वाली रियर से अलग / प्रीमियम दिखेगी. इन शॉर्ट अल्केजर एक XXL साइज का क्रेटा नहीं है, लेकिन 2.0l पेट्रोल का सबसे बड़ा आकर्षण है. इस का इंतजार करें अगर आप इस कीमत पर एक नई एसयूवी खरीदना चाहते हैं.
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इसमें 1.5l यूनिट के साथ डीजल ऑप्शन भी दिया गया है, जो 115bhp और 250Nm बनाता है. लेकिन इस इंजन को अल्केजर के लिए फिर से तैयार किया गया है. इसमें 6-स्पीड मैनुअल / 6-स्पीड ऑटो ऑप्शन भी मिलता है. हमनें 6-स्पीड मैनुअल के साथ ही पेट्रोल डलवाया. फर्स्ट इंप्रेशन पॉजिटिव रहा, क्योंकि यह एक रिफाइंड मोटर है और साथ ही स्मूथ भी है. संकरी गलियों में इंजन में पर्याप्त टॉर्क होता है ताकि उसे लगातार डाउनशिफ्ट की जरूरत न पड़े. मुझे जो पसंद आया वह स्ट्रॉन्ग परफॉर्मेंस है. यह ड्राइव करने के लिए एक कफंर्ट और पावरफुल एसयूवी है लेकिन क्रेटा की तुलना में कम स्पोर्टी है जो कि होना चाहिए. इंजन लंबी यात्रा के लिए पर्याप्त होगा और यह तब भी पर्याप्त होगा जब गाड़ी यात्रियों या फिर सामान से भरी हो.
इसमें 1.5l यूनिट के साथ डीजल ऑप्शन भी दिया गया है, जो 115bhp और 250Nm बनाता है. लेकिन इस इंजन को अल्केजर के लिए फिर से तैयार किया गया है. इसमें 6-स्पीड मैनुअल / 6-स्पीड ऑटो ऑप्शन भी मिलता है. हमनें 6-स्पीड मैनुअल के साथ ही पेट्रोल डलवाया. फर्स्ट इंप्रेशन पॉजिटिव रहा, क्योंकि यह एक रिफाइंड मोटर है और साथ ही स्मूथ भी है. संकरी गलियों में इंजन में पर्याप्त टॉर्क होता है ताकि उसे लगातार डाउनशिफ्ट की जरूरत न पड़े. मुझे जो पसंद आया वह स्ट्रॉन्ग परफॉर्मेंस है. यह ड्राइव करने के लिए एक कफंर्ट और पावरफुल एसयूवी है लेकिन क्रेटा की तुलना में कम स्पोर्टी है जो कि होना चाहिए. इंजन लंबी यात्रा के लिए पर्याप्त होगा और यह तब भी पर्याप्त होगा जब गाड़ी यात्रियों या फिर सामान से भरी हो.
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नई Hyundai Alcazar को डिस्क्राइब करना काफी आसान है. ये कार क्रेटा से थोड़ी लंबी और इससे बेहतर है. वैसे तो इस नई एसयूवी पर चर्चा करने के लिए काफी कुछ है लेकिन सीधे प्वाइंट पर आने के लिए हमनें इस को 10 किलोमीटर तक ड्राइव किया. फैमिली के साथ रोड ट्रिप्स पर जाने वालों की सबसे ज्यादा मांग थ्री रो सिटिंग है. इसलिए 6 या 7 सीटर एसयूवी की आवश्यकता है. अल्केजर बिल्कुल क्रेटा की ही तरह हैं बस इसमें एक रो एक्स्ट्रा है. साथ ही इसमें बड़े इंजन के अलावा नए फीचर्स भी हैं.
नई Hyundai Alcazar को डिस्क्राइब करना काफी आसान है. ये कार क्रेटा से थोड़ी लंबी और इससे बेहतर है. वैसे तो इस नई एसयूवी पर चर्चा करने के लिए काफी कुछ है लेकिन सीधे प्वाइंट पर आने के लिए हमनें इस को 10 किलोमीटर तक ड्राइव किया. फैमिली के साथ रोड ट्रिप्स पर जाने वालों की सबसे ज्यादा मांग थ्री रो सिटिंग है. इसलिए 6 या 7 सीटर एसयूवी की आवश्यकता है. अल्केजर बिल्कुल क्रेटा की ही तरह हैं बस इसमें एक रो एक्स्ट्रा है. साथ ही इसमें बड़े इंजन के अलावा नए फीचर्स भी हैं.

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