Hyundai i20 Turbo DCT Automatic review: जानिए क्यों खरीदनी चाहिए नई Hyundai i20, देखें शानदार तस्वीरें

मैंने थोड़ा भारी दरवाजा खोला और नए i20 में कोई संदेह नहीं है कि इसकी कीमत थोड़ी ज्यादा है. अब एक कार के लिए जिसकी कीमत 11 लाख रुपये है, जैसा कि यहां देखा गया है और महसूस हो रहा है कि नई i20 थोड़ी महंगी है. कुछ हार्ड प्लास्टिक के अलावा, क्वालिटी और सामान्य फिट और फिनिश हैचबैक के लिए एक नया मानक है. इसमें बड़ी 10.25 इंच का टचस्क्रीन और सभी डिजिटल डायल मुख्य टॉकिंग पॉइंट हैं. बड़ी टच स्क्रीन का उपयोग करना और देखना आसान है, जबकि इसमें वे सभी सामान्य सुविधाएं हैं जिनकी आप उम्मीद करेंगे. मुझे डैशबोर्ड के पार लगातार चलने वाली लाइनें भी पसंद हैं और इससे कार को व्यापक रूप मिलती है. हुंडई ने हमारे उपयोग को देखते हुए भारत के लिए i20 में कुछ बदलाव किए हैं लेकिन इसका एक बड़ा फायदा स्पेस का होना है. नई i20 एक चौड़ी कार है और इसका मतलब है कि आपके अंदर तीन लोग आसानी से हो सकते हैं. कॉम्पैक्ट SUV में भी कुछ कमी है. हेडरूम और लेगरूम न केवल एक हैच के लिए, बल्कि सामान्य रूप से भी बहुत अच्छा है.

गाड़ी चलाने से पहले हमनें कार और सड़क के बाहर की तरफ नजर डाली नया i20 वास्तव में बड़ी दिखती है. यह पिछली i20 की तुलना में किसी भी मौजूदा हैचबैक से वाइडर और लॉन्गर है. इसका आकार कॉम्पैक्ट एसयूवी से मेल खाता है. इसकी ग्रिल काफी बड़ी है, लेकिन अच्छी तरह से लॉन्ग हेडलैम्प्स के साथ जुड़ा हुआ है. नई i20 रेड / ब्लैक कलर की ड्यूल टोन एलॉयज के साथ कार निश्चित रूप से ध्यान आकर्षित करती है. यह एक बहुत अच्छी लग रही हैचबैक है.

हमनें कुछ दिनों पहले हुंडई की नई i20 के फर्स्ट लुक रिव्यू में कीमत और फीचर्स की चर्चा की थी, अब हम कार के परफॉर्मेंस के महत्वपूर्ण प्वाइंट्स के बारे में बात करेंगे. हमनें नई i20 1.2l इंजन कार समेत पेट्रोल के दोनों फॉर्म्स चलाई है. टर्बो i20 के बारे में बहुत अधिक चर्चा की गई है जिसमें ज्यादा पावर और अधिक कीमत है. हुंडई ने कार में किए गए बदलावों को देखने के लिए हमनें शहर के ट्रैफिक में और खाली सड़कों पर कार चलाई. आइए पहले हम i20 टर्बो के बारे में बात करते हैं. यह सबसे पावरफुल i20 है जिसे आप प्लस खरीद सकते हैं यह 1.0 टर्बो पेट्रोल 120 bhp और 172Nm विकसित करने के साथ सबसे पावरफुल भी है. आप टर्बो i20 को या तो एक iMT गियरबॉक्स (क्लचलेस मैनुअल) या 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक के साथ प्राप्त कर सकते हैं.

1.2l i20 की कीमत 6.7 लाख रुपये से शुरू होती है, लेकिन पूरी तरह से लोड 1.2l i20 मैनुअल 9.2 लाख रुपये है. टर्बो i20 की कीमत 8.7 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि यहां देखी गई रेड कार 11.17 लाख रुपये में टॉप-एंड डीसीटी ऑटो एडिशन है. हां, नया i20 कागजों में बहुत महंगी लगता है विशेष रूप से टर्बो लेकिन फिर हुंडई ने इसे फीचर्स और तकनीक भी दिया है जो हैचबैक पर नहीं मिलती है. अपने राइवल्स की तुलना में नए i20 में DCT के साथ टर्बो की पेशकश करने वाला एकमात्र स्थान होने के साथ-साथ अधिक स्थान और विशेषताएं हैं. स्पेस के साथ-साथ लुक्स प्लस फीचर्स और परफॉरमेंस का मतलब है कि यह सबसे कॉम्पैक्ट एसयूवी से बेहतर डील है.

अंत में ड्राइविंग पर टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग दी गई है जो कॉम्पैक्ट एसयूवी या इसके कुछ राइवल्स में नहीं मिलता है. आपको आगे की सड़क का भी अच्छा नजारा देखने को मिलता है. शहर के बाहर इंजन हार्ड नहीं है और न ही यह तीन सिलेंडर की आवाज करता है. डीसीटी ऑटोमैटिक अधिक आरामदायक होने के साथ यह सुचारू और आसान है. I20 बड़ा होने के बावजूद अभी भी हैचबैक है और इसका मतलब है कि ट्रैफिक या पार्किंग कोई समस्या नहीं है. असली मजा तब आता है जब आप एक खाली सड़क पर पहुंचते हैं जहां i20 टर्बो को कोई संदेह नहीं है. हैचबैक के लिए 120 बीएचपी और 172 एनएम जो कि i20 टर्बो बनाता है, बहुत कुछ है और इसका मतलब है कि प्रदर्शन वास्तव में उप 10 सेकंड 0-100 किमी / घंटा समय के साथ मजबूत है. कुल मिलाकर कार वास्तव में तेज है और आपको पता नहीं है कि आप कितनी जल्दी रफ्तार पकड़ सकते हैं. ऑटोमैटिक DCT का मतलब है लॉन्ग डिस्टेंस ड्राइविंग भी ज्यादा आरामदायक है. हालांकि i20 टर्बो को वेन्यू की तरह पैडल शिफ्टर्स नहीं मिलते हैं.

पुराने i20 या इसके कुछ राइवल्स की तुलना में नया अधिक एनर्जेटिक है. हैंडलिंग बेहतर है और इसलिए स्टीयरिंग है. यह हाई स्पीड पर नर्वस नहीं है और टर्बो स्थिर महसूस करता है. आधिकारिक तौर पर टर्बो को 20kmpl देने के लिए कहा जाता है, लेकिन वास्तविक दुनिया में 12kmpl की उम्मीद है. हमनें स्टैंडर्ड 1.2l पेट्रोल भी दिया क्योंकि यह पॉपुलर ऑप्शन होने की उम्मीद है और यह खराब इंजन नहीं है, जबकि 83 बीएचपी पर यह टर्बो का पावर नहीं है. यह शहर के यूज के लिए सफिशिएंट है और कभी-कभी हाईवे पर ड्राइव करने और उपयोग करने में आसान होने के साथ होता है. इसका माइलेज टर्बो की तुलना में हकीकत में ज्यादा है.

फीचर्स के मामले में i20 में बहुत कुछ है और साथ ही कुछ ऐसे फीचर्स हैं जो आपको लग्जरी कारों में देखने को मिलते हैं. क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, स्टीयरिंग कंट्रोल, हाइट एडजस्ट ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रिक मिरर, पुश बटन स्टार्ट, कूल्ड ग्लोवबॉक्स और बहुत कुछ जैसे बेसिक फीचर्स हैं. इसमें सनरूफ, 7 स्पीकर बोस ऑडियो, एयर प्यूरीफायर और वायरलेस चार्जिंग हैं. हमें ऑडियो सिस्टम साउंड पसंद आया और इसके साथ ही इसमें सिम बेस्ड कनेक्टेड तकनीक भी मिलती है, जहां आप अपने फोन के माध्यम से कई तरह की सर्विस का यूज करते हैं या जब आप कार से बात कर सकते हैं. आपके पास OTA मैप अपडेट भी है.