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Mahindra Bolero Neo Review: कम कीमत में मजबूत SUV जो हर तरह की सड़क पर देती है कंफर्टेबल राइड

Mahindra Bolero Neo

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सड़कें या उनकी कमी हमारी कार की खरीदारी को बहुत प्रभावित करती हैं. जब बारिश होती है तो हमारी सड़कें वेनिस बन जाती हैं, इसलिए एक बेहद अच्छी ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कार निश्चित रूप से इन दिनों नए कार खरीदारों को ज्यादा लुभाती हैं.  अगर आप रोड ट्रिप करते हैं और जगहों को एक्सप्लोर करना पसंद करते हैं तो इन ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर छोटी एसयूवी काम कर सकती है. इसके लिए Bolero Neo बेस्ट है. एक छोटी सबकॉम्पैक्ट एसयूवी जो लगभग कहीं भी जा सकती है और यह 10 लाख रुपये से कम कीमत में आती है. महिंद्रा की लेटेस्ट लॉन्च नियो एक्सप्लोरर्स के लिए अच्छा ऑप्शन है.
सड़कें या उनकी कमी हमारी कार की खरीदारी को बहुत प्रभावित करती हैं. जब बारिश होती है तो हमारी सड़कें वेनिस बन जाती हैं, इसलिए एक बेहद अच्छी ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कार निश्चित रूप से इन दिनों नए कार खरीदारों को ज्यादा लुभाती हैं. अगर आप रोड ट्रिप करते हैं और जगहों को एक्सप्लोर करना पसंद करते हैं तो इन ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर छोटी एसयूवी काम कर सकती है. इसके लिए Bolero Neo बेस्ट है. एक छोटी सबकॉम्पैक्ट एसयूवी जो लगभग कहीं भी जा सकती है और यह 10 लाख रुपये से कम कीमत में आती है. महिंद्रा की लेटेस्ट लॉन्च नियो एक्सप्लोरर्स के लिए अच्छा ऑप्शन है.
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अभी बाजार में बोलेरो नियो का कोई कंपीटीटर नहीं है क्योंकि यह एकमात्र लैडर-फ्रेम सबकॉम्पैक्ट एसयूवी है. यह मैनुअल गियरबॉक्स के साथ केवल डीजल इंजन होने के साथ-साथ रियर-व्हील ड्राइव भी है. एक हार्डकोर छोटी एसयूवी जो कंक्रीट के जंगल से आगे निकल जाती है. बिल्कुल सही है कि जिस दिन हमनें कार चलाई, बारिश हुई और हमनें टूटी सड़कों, फिसलन भरी मिट्टी और बाढ़ वाले हिस्सों के साथ एक छोटे से ऑफ-रोड ट्रैक का इस्तेमाल किया, यह देखने के लिए कि यह कितनी सक्षम है.
अभी बाजार में बोलेरो नियो का कोई कंपीटीटर नहीं है क्योंकि यह एकमात्र लैडर-फ्रेम सबकॉम्पैक्ट एसयूवी है. यह मैनुअल गियरबॉक्स के साथ केवल डीजल इंजन होने के साथ-साथ रियर-व्हील ड्राइव भी है. एक हार्डकोर छोटी एसयूवी जो कंक्रीट के जंगल से आगे निकल जाती है. बिल्कुल सही है कि जिस दिन हमनें कार चलाई, बारिश हुई और हमनें टूटी सड़कों, फिसलन भरी मिट्टी और बाढ़ वाले हिस्सों के साथ एक छोटे से ऑफ-रोड ट्रैक का इस्तेमाल किया, यह देखने के लिए कि यह कितनी सक्षम है.
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एसयूवी को चलाने में मजेदार होने के साथ-साथ सक्षम ऑफ-रोड भी है. थार के अलावा कोई अन्य सबकॉम्पैक्ट एसयूवी निश्चित रूप से नियो से इस मामले में मेल नहीं खा सकती है. 1.5 लीटर डीजल इंजन 100बीएचपी और 260 एनएम बनाता है जो इसे पर्याप्त पावर देता है. फ्यूल इफिशिएंसी बढ़ाने वाली तकनीक के अच्छे उपयोग के साथ लगभग 17kmpl की इफिशिएंसी की एक्सपेक्ट कर सकते हैं. इसमें इको मोड है और स्टार्ट/स्टॉप भी है जो फ्यूल की बचत करता है.
एसयूवी को चलाने में मजेदार होने के साथ-साथ सक्षम ऑफ-रोड भी है. थार के अलावा कोई अन्य सबकॉम्पैक्ट एसयूवी निश्चित रूप से नियो से इस मामले में मेल नहीं खा सकती है. 1.5 लीटर डीजल इंजन 100बीएचपी और 260 एनएम बनाता है जो इसे पर्याप्त पावर देता है. फ्यूल इफिशिएंसी बढ़ाने वाली तकनीक के अच्छे उपयोग के साथ लगभग 17kmpl की इफिशिएंसी की एक्सपेक्ट कर सकते हैं. इसमें इको मोड है और स्टार्ट/स्टॉप भी है जो फ्यूल की बचत करता है.
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Bolero Neo को 7 इंच की टच स्क्रीन, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रॉनिक एडजस्टेबल मिरर, ब्लू सेंस ऐप समेत कई फीचर्स के साथ लॉन्च किया गया है. बोलेरो नियो एक 7-सीटर है लेकिन इसकी थर्ड रॉ सीट्स कंफर्टेबल नहीं हैं और इसलिए उन्हें मोड़ना और सामान रखने के लिए इसका उपयोग करना बेहतर होगा.
Bolero Neo को 7 इंच की टच स्क्रीन, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रॉनिक एडजस्टेबल मिरर, ब्लू सेंस ऐप समेत कई फीचर्स के साथ लॉन्च किया गया है. बोलेरो नियो एक 7-सीटर है लेकिन इसकी थर्ड रॉ सीट्स कंफर्टेबल नहीं हैं और इसलिए उन्हें मोड़ना और सामान रखने के लिए इसका उपयोग करना बेहतर होगा.
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Bolero Neo टफ लुक के साथ-साथ टीयूवी300 का डिजाईन भी है. फ्रंट-एंड में नया बंपर, ग्रिल और हेडलैंप मिलता है जबकि कुछ बोलेरो जैसे टच भी दिए गए हैं. हमें पीछे का स्पेयर व्हील भी पसंद आया. टॉप-एंड बोलेरो नियो 10 लाख रुपये से कम होने के कारण ये एसयूवी वैल्यू फॉर मनी है. यह उन लोगों के लिए है जिन्हें एक मजबूत और कहीं ले जा सकने वाली छोटी एसयूवी की जरूरत है. यह डेली यूज के लिए बेहतरीन ऑप्शन है. इसका कोई कंपीटीटर नहीं है.
Bolero Neo टफ लुक के साथ-साथ टीयूवी300 का डिजाईन भी है. फ्रंट-एंड में नया बंपर, ग्रिल और हेडलैंप मिलता है जबकि कुछ बोलेरो जैसे टच भी दिए गए हैं. हमें पीछे का स्पेयर व्हील भी पसंद आया. टॉप-एंड बोलेरो नियो 10 लाख रुपये से कम होने के कारण ये एसयूवी वैल्यू फॉर मनी है. यह उन लोगों के लिए है जिन्हें एक मजबूत और कहीं ले जा सकने वाली छोटी एसयूवी की जरूरत है. यह डेली यूज के लिए बेहतरीन ऑप्शन है. इसका कोई कंपीटीटर नहीं है.

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