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Mercedes-Maybach GLS 600 review: सबसे लग्जरी एसयूवी, 4 करोड़ रुपये की गाड़ी में हैं एक से बढ़कर एक फीचर

Mercedes-Maybach-GLS-600

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4 करोड़ रुपये आपको कई शहरों में एक महंगे इलाके में एक अच्छा फ्लैट दिला सकते हैं. लेकिन हमें संदेह है कि यह फ्लैट मर्सिडीज-मेबैक जीएलएस 600 (Mercedes-Maybach GLS 600)  जैसा लक्जीरियस होगा. इस विशाल एसयूवी की कीमत 2.5 करोड़ रुपये से शुरू होती है. कार के साथ आती है लक्ज़री एडिजशन की एक लंबी लिस्ट जो 'लग्जरी' का अर्थ बदलने के साथ-साथ कीमत में काफी वृद्धि करती है. यह कार बॉलीवुड की भी वर्तमान पसंदीदा कार है. कई अभिनेताओं ने इसे चुना है. जानते हैं कि मेबैक जीएलएस की कीमत इतनी अधिक क्यों है?  ईमानदारी से कहें तो आपको चाबी खोलने की भी जरूरत नहीं है क्योंकि जब आप पहली बार इसे देखते हैं तो विशाल मेबैक जीएलएस सम्मान और ध्यान देने की मांग करता है. यह स्टैंडर्ड जीएलएस जितनी लंबी है- जो अपने आप में बहुत बड़ी है- लेकिन मेबैक वर्जन अपनी नई स्टाइल के साथ लग्जरी स्तर को बदल देता है. ग्रिल पूरी तरह से क्रोम है और यह क्लासी टू-टोन पेंट के साथ मेबैक को भारी लुक देता है. यह बड़ा और बोल्ड है, लेकिन 22 इंच के बड़े मिश्र धातु (23 वैकल्पिक) के साथ हर जगह अधिक क्रोम लगाया गया है जो इस बात को आगे बढ़ाता है कि यह कोई साधारण लक्ज़री एसयूवी नहीं है.
4 करोड़ रुपये आपको कई शहरों में एक महंगे इलाके में एक अच्छा फ्लैट दिला सकते हैं. लेकिन हमें संदेह है कि यह फ्लैट मर्सिडीज-मेबैक जीएलएस 600 (Mercedes-Maybach GLS 600) जैसा लक्जीरियस होगा. इस विशाल एसयूवी की कीमत 2.5 करोड़ रुपये से शुरू होती है. कार के साथ आती है लक्ज़री एडिजशन की एक लंबी लिस्ट जो 'लग्जरी' का अर्थ बदलने के साथ-साथ कीमत में काफी वृद्धि करती है. यह कार बॉलीवुड की भी वर्तमान पसंदीदा कार है. कई अभिनेताओं ने इसे चुना है. जानते हैं कि मेबैक जीएलएस की कीमत इतनी अधिक क्यों है? ईमानदारी से कहें तो आपको चाबी खोलने की भी जरूरत नहीं है क्योंकि जब आप पहली बार इसे देखते हैं तो विशाल मेबैक जीएलएस सम्मान और ध्यान देने की मांग करता है. यह स्टैंडर्ड जीएलएस जितनी लंबी है- जो अपने आप में बहुत बड़ी है- लेकिन मेबैक वर्जन अपनी नई स्टाइल के साथ लग्जरी स्तर को बदल देता है. ग्रिल पूरी तरह से क्रोम है और यह क्लासी टू-टोन पेंट के साथ मेबैक को भारी लुक देता है. यह बड़ा और बोल्ड है, लेकिन 22 इंच के बड़े मिश्र धातु (23 वैकल्पिक) के साथ हर जगह अधिक क्रोम लगाया गया है जो इस बात को आगे बढ़ाता है कि यह कोई साधारण लक्ज़री एसयूवी नहीं है.
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यह विशाल एसयूवी बाहर से कैसे दिखती है यह बात बहुत मायने नहीं रखती है क्योंकि अंदर से यह लक्जरी फीचर्स से भरी पड़ी है. इसकी पूरी कीमत केबिन को बनाने में जाती है. हम पीछे की सीट से शुरू करेंगे क्योंकि मेबैक जीएलएस के लिए यह बहुत खास है. आप बड़े और भारी दरवाजे को खोलते हैं जबकि इलेक्ट्रिक फुट बोर्ड आसान एंट्री के लिए बाहर की ओर खिसकता है. फिर पीछे एक शानदार लाउंज है. मेबैक ने जो किया है वह यह है कि उन्होंने जीएलएस की तीसरी रॉ को हटा दिया है और इसके बजाय दूसरी रॉ को पीछे धकेल दिया है और इसे दो बड़ी सीटों के साथ 4-सीटर अधिक आरामदायक बना दिया है. आप जब बैठते हैं तो आपको हर जगह उचित मोटे कालीन और लेदर दिखाई देता है. दरअसल लेदर, लकड़ी और क्रोम प्लस हाई क्वालिटी वाली मेटल हर जगह दिखती है. नप्पा चमड़े की कुर्सियाँ बहुत विशाल और आरामदायक हैं और इसके साथ एक कुशन और पिलो भी है. सीटें प्राइवेट जेट स्टाइल की हैं जिन्हें 43.5 डिग्री तक रिक्लाइन किया जा सकता है. आप एक बटन दबाते हैं और जब आप एक झपकी के लिए झुकते हैं तो आगे की सीट लेग रेस्ट को बढ़ाते हुए पीछे की ओर चलती है. इसमें मसाज, हीटेड और कूलिंग फंक्शन है और निश्चित रूप से आपकी पसंदीदा सीट पोजीशन को स्टोर करना भी है. यदि आप काम करना चाहते हैं, तो एक सुंदर ठोस टेबल भी है, जबकि एक रिमूवेबल टैबलेट भी एक कंट्रोल पैकेज के रूप में कार्य करता है जहां आप सभी कार्यों को नियंत्रित कर सकते हैं.
यह विशाल एसयूवी बाहर से कैसे दिखती है यह बात बहुत मायने नहीं रखती है क्योंकि अंदर से यह लक्जरी फीचर्स से भरी पड़ी है. इसकी पूरी कीमत केबिन को बनाने में जाती है. हम पीछे की सीट से शुरू करेंगे क्योंकि मेबैक जीएलएस के लिए यह बहुत खास है. आप बड़े और भारी दरवाजे को खोलते हैं जबकि इलेक्ट्रिक फुट बोर्ड आसान एंट्री के लिए बाहर की ओर खिसकता है. फिर पीछे एक शानदार लाउंज है. मेबैक ने जो किया है वह यह है कि उन्होंने जीएलएस की तीसरी रॉ को हटा दिया है और इसके बजाय दूसरी रॉ को पीछे धकेल दिया है और इसे दो बड़ी सीटों के साथ 4-सीटर अधिक आरामदायक बना दिया है. आप जब बैठते हैं तो आपको हर जगह उचित मोटे कालीन और लेदर दिखाई देता है. दरअसल लेदर, लकड़ी और क्रोम प्लस हाई क्वालिटी वाली मेटल हर जगह दिखती है. नप्पा चमड़े की कुर्सियाँ बहुत विशाल और आरामदायक हैं और इसके साथ एक कुशन और पिलो भी है. सीटें प्राइवेट जेट स्टाइल की हैं जिन्हें 43.5 डिग्री तक रिक्लाइन किया जा सकता है. आप एक बटन दबाते हैं और जब आप एक झपकी के लिए झुकते हैं तो आगे की सीट लेग रेस्ट को बढ़ाते हुए पीछे की ओर चलती है. इसमें मसाज, हीटेड और कूलिंग फंक्शन है और निश्चित रूप से आपकी पसंदीदा सीट पोजीशन को स्टोर करना भी है. यदि आप काम करना चाहते हैं, तो एक सुंदर ठोस टेबल भी है, जबकि एक रिमूवेबल टैबलेट भी एक कंट्रोल पैकेज के रूप में कार्य करता है जहां आप सभी कार्यों को नियंत्रित कर सकते हैं.
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अधिक आराम के लिए, मर्सिडीज का अपना स्पेशल प्रोग्राम है जहां केबिन में एंबिएंट लाइट, म्यूजिक मसाज,  और यहां तक कि परफ्यूम भी है जो कि स्पा जैसे आराम का अनुभव देता है. संगीत प्रेमियों को 27 स्पीकर बर्मेस्टर ऑडियो सिस्टम पसंद आएगा, जबकि पीछे की सीटों पर सेंटर कंसोल में उनके विशेष शैंपेन फ्लूट होल्डर के साथ-साथ नियमित कपहोल्डर और एक फ्रिज भी है. अंत में सभी सामान्य विशेषताओं के साथ एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ प्लस सनब्लाइंड है. ड्यूल स्क्रीन विशाल हैं और नियमित जीएलएस की तरह बहुत अच्छी तरह से काम करती हैं लेकिन इसमें अधिक मेबैक स्पेसिफिक फीचर्स हैं.
अधिक आराम के लिए, मर्सिडीज का अपना स्पेशल प्रोग्राम है जहां केबिन में एंबिएंट लाइट, म्यूजिक मसाज, और यहां तक कि परफ्यूम भी है जो कि स्पा जैसे आराम का अनुभव देता है. संगीत प्रेमियों को 27 स्पीकर बर्मेस्टर ऑडियो सिस्टम पसंद आएगा, जबकि पीछे की सीटों पर सेंटर कंसोल में उनके विशेष शैंपेन फ्लूट होल्डर के साथ-साथ नियमित कपहोल्डर और एक फ्रिज भी है. अंत में सभी सामान्य विशेषताओं के साथ एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ प्लस सनब्लाइंड है. ड्यूल स्क्रीन विशाल हैं और नियमित जीएलएस की तरह बहुत अच्छी तरह से काम करती हैं लेकिन इसमें अधिक मेबैक स्पेसिफिक फीचर्स हैं.
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GLS Maybach में स्टैंडर्ड GLS की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन मिलता है और यह एक माइल्ड हाइब्रिड के साथ 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 है. कुल मिलाकर आपको 580 bhp और लगभग 1000Nm का टार्क मिलता है. एक स्टैंडर्ड 9-स्पीड ऑटोमेटिक है. इसमें कोई आवाज नहीं है- आपको यह बताने के लिए कुछ भी नहीं है कि आप आगे बढ़ रहे हैं. जीएलएस मेबैक में बेहतर साउंड इन्सुलेशन है और यह बिना किसी आवाज के काम करता है. ज़रूर,  साइज के मामले में अभ्यस्त होने में कुछ समय लगता है लेकिन इसमें इतनी शक्ति है कि इसे चलाने के मामले में यह एक स्पोर्टियर एसयूवी की तरह लगता है. इसे स्पोर्ट मोड में रखें तो यह बहुत तेज चलता है.
GLS Maybach में स्टैंडर्ड GLS की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन मिलता है और यह एक माइल्ड हाइब्रिड के साथ 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 है. कुल मिलाकर आपको 580 bhp और लगभग 1000Nm का टार्क मिलता है. एक स्टैंडर्ड 9-स्पीड ऑटोमेटिक है. इसमें कोई आवाज नहीं है- आपको यह बताने के लिए कुछ भी नहीं है कि आप आगे बढ़ रहे हैं. जीएलएस मेबैक में बेहतर साउंड इन्सुलेशन है और यह बिना किसी आवाज के काम करता है. ज़रूर, साइज के मामले में अभ्यस्त होने में कुछ समय लगता है लेकिन इसमें इतनी शक्ति है कि इसे चलाने के मामले में यह एक स्पोर्टियर एसयूवी की तरह लगता है. इसे स्पोर्ट मोड में रखें तो यह बहुत तेज चलता है.
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मेबैक में एयर सस्पेंशन होने के साथ-साथ कोई स्टैंडर्ड सस्पेंशन नहीं है- जो कार को लंबा बना सकता है- इसका मतलब यह भी है कि कार बेहतर आराम के लिए सस्पेंशन को एडजस्ट करने से पहले गड्ढों या धक्कों को देखती है. फिर कर्व फंक्शन है जो बॉडी रोल को कम करता है. इसलिए, 22 इंच के बड़े पहियों के बावजूद, सवारी शानदार है. इसमें ड्राइवर असिस्टेंस फीचर भी काफी हैं.
मेबैक में एयर सस्पेंशन होने के साथ-साथ कोई स्टैंडर्ड सस्पेंशन नहीं है- जो कार को लंबा बना सकता है- इसका मतलब यह भी है कि कार बेहतर आराम के लिए सस्पेंशन को एडजस्ट करने से पहले गड्ढों या धक्कों को देखती है. फिर कर्व फंक्शन है जो बॉडी रोल को कम करता है. इसलिए, 22 इंच के बड़े पहियों के बावजूद, सवारी शानदार है. इसमें ड्राइवर असिस्टेंस फीचर भी काफी हैं.
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कुल मिलाकर जीएलएस मेबैक लग्जरी को चरम पर ले जाता है. बहुत अधिक लग्जरी फीचर्स का ऑप्शन है जो कीमत में इजाफा करती हैं और इसे लगभग 4 करोड़ तक ले जाती है. हालांकि यह एसयूवी सभी के लिए नहीं बल्कि कुछ चुनिंदा लोगों के लिए है. यह उन लोगों के लिए है जो लग्जरी और विशिष्टता चाहते हैं, जबकि बड़े मर्सिडीज नेटवर्क का मतलब यह भी है कि इसमें विशिष्ट सुपर लक्ज़री एसयूवी की तुलना में अधिक सर्विस सपोर्ट है.
कुल मिलाकर जीएलएस मेबैक लग्जरी को चरम पर ले जाता है. बहुत अधिक लग्जरी फीचर्स का ऑप्शन है जो कीमत में इजाफा करती हैं और इसे लगभग 4 करोड़ तक ले जाती है. हालांकि यह एसयूवी सभी के लिए नहीं बल्कि कुछ चुनिंदा लोगों के लिए है. यह उन लोगों के लिए है जो लग्जरी और विशिष्टता चाहते हैं, जबकि बड़े मर्सिडीज नेटवर्क का मतलब यह भी है कि इसमें विशिष्ट सुपर लक्ज़री एसयूवी की तुलना में अधिक सर्विस सपोर्ट है.

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